automobilele au un sistem unic de aprindere. Comutatorul controlează toate componentele necesare din vehicul. S-ar putea fi de conducere masini pentru mult timp și încă nu observa mecanismul din spatele ei. Există diferite poziții ale comutatorului de aprindere într-o mașină. Vehiculele tradiționale cu sistem de aprindere standard au patru poziții cheie. Dar vehiculele moderne au doar trei poziții cheie. Există o acțiune specifică pentru fiecare dată când porniți comutatorul de aprindere.

vehiculele moderne au un sistem inteligent de aprindere a cheilor. De aceea există o poziție mai puțin cheie în ea. Comutatorul de aprindere este cea mai mare parte a unui automobil. Nu veți putea porni motorul cu o aprindere defectuoasă sau defectă. Este important să păstrați acest comutator în forma corectă.

să discutăm în detaliu pozițiile și funcționarea comutatorului.

ce se întâmplă când porniți comutatorul de aprindere într-o mașină?

comutatorul de aprindere este o componentă crucială a cabinei mașinii. Nu puteți porni motorul sau porni accesoriile fără contactul de aprindere. Nu trebuie să forțați cheia sau orice instrument din interiorul comutatorului de aprindere. S-ar putea deteriora întregul sistem de aprindere vă costă probleme. Nu puneți presiune extremă în timp ce introduceți și tastele.

să găsim mecanismul din spatele a patru poziții de aprindere aici.

blocare – prima poziție

este prima poziție a contactului. Producătorii descriu blocarea ca poziție oprită. Trebuie să rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic pentru a porni comutatorul de aprindere. Poziția de blocare este de a introduce numai tastele. Nu există niciun efect asupra volanului sau a altor accesorii în poziția de blocare. Puteți scoate cheile numai în poziția de blocare.

vezi mai multe:

• două metode diferite pentru a testa perfect comutatorul de aprindere
• ce trebuie să faceți atunci când cheia nu va intra în contact? Găsiți soluțiile

accesoriu/Acc – a doua poziție

vă întrebați ce reprezintă acc în sistemul de aprindere a mașinilor? Este modul accesoriu. Puteți utiliza unele dintre accesoriile standard în acest mod. Accesoriu sau Acc este a doua poziție în comutatorul de aprindere. Acc dă viață radio, stereo, geamuri electrice și scaune.

pornit sau aprindere – poziția a treia

următoarea este poziția de aprindere. Toate accesoriile electronice sunt active atunci când porniți comutatorul de aprindere în acest mod. Conform sfaturilor de întreținere ale experților, poziția ON este poziția implicită în vehicule. Nu puteți scoate cheile de la contactul de aprindere.

Start – poziția a patra

acum Puteți porni motorul. Nu este poziția de oprire a sistemului de aprindere. Tastele se deplasează înapoi la ON sau aprindere, care este poziția implicită. Demarorul motorului s-ar putea deteriora dacă opriți tastele aici mult timp. Lăsați tastele să se întoarcă în poziția implicită odată ce motorul pornește.

linia de Jos

este tot ce se întâmplă când porniți comutatorul de aprindere. Sperăm că acest lucru vă oferă o mai bună înțelegere a comutatorului de aprindere și a mecanismului său.