<p><b>Bonneville Speedway</b> is an area of the <a href=”/pages/w/108245172528880″>Bonneville Salt Flats</a> near <a href=”/pages/w/108370812520087″>Wendover, Utah</a>, that is marked out for <a href=”/pages/w/110703678951330″>sporturi cu motor</a>. Este deosebit de remarcat ca locul de desfășurare pentru numeroase < a href= „/pages/w / 113061895374536″ >record de viteză teren < / a > s.</p><p>salinele au fost folosite pentru sporturile cu motor în 1912, dar nu au devenit cu adevărat populare până în anii 1930 când <a href=”/pages/w/133505283356775″>AB Jenkins</a> și <a href=”/pages/w/111931658823009″>Sir Malcolm Campbell</a> a concurat pentru a stabili recorduri de viteză pe uscat.</p><p>o reducere a suprafeței de curse disponibile și a grosimii sării a dus la anularea evenimentelor de la Bonneville, cum ar fi Săptămâna vitezei în 2014 și 2015. Suprafața de curse disponibilă este mult redusă, cu doar 2,5 mile disponibile în loc de cursurile de 9 mile utilizate în mod tradițional pentru săptămâna vitezei.</p><h2>track layouts</h2><p>punct de vedere istoric, Speedway a fost marcat de <a href=”/pages/w/105648492801251”>Utah departamentul de transport</a> la începutul fiecărei veri. Inițial, au fost pregătite două piese; o lungime de 10 mile imediat pentru încercări de viteză și o pistă ovală sau circulară pentru alergări la distanță, care avea de obicei între 10 și 12 mile (16 și 19 km) lungime, în funcție de starea suprafeței de sare.</p><p>din cel puțin anii 1990, pregătirile pentru piste au fost responsabilitatea organizatorilor evenimentului. Zile sau săptămâni în avans, preparatorii de cale identifica o zonă cea mai potrivită pentru aspectele lor de cale și să înceapă de clasificare piesele. Inspectorii sunt aduși pentru a supraveghea distanțele capcanei de sincronizare. Cu o zi înainte de începerea cursei, se adaugă marcajele pistei.</p><p>inițial, imediat a fost marcat cu o linie neagră largă în centrul său. Acest lucru a fost în cele din urmă schimbat în linii în jos de ambele părți, deoarece linia centrală s-a uzat prea repede. Pe măsură ce costurile pentru vopsirea liniilor au crescut, organizațiile au trecut la steaguri și conuri ca markeri de cale. Ultimul eveniment care a folosit liniile negre a fost săptămâna vitezei, August 2009.< / p>