Barcelona se luptă să umple Camp Nou așa cum este

Camp Nou de la Barcelona este cel mai mare stadion de fotbal din Europa și al doilea ca mărime din lume, după Stadionul Rungrado 1 Mai din Phenian, în Coreea de Nord. Are o capacitate de 99.354 și este cotat la cea mai mare de patru stele de către UEFA.

a fost renovat de trei ori de când a fost deschis acum 61 de ani. Prima renovare a fost făcută în construcția Cupei Mondiale, unde a găzduit 5 meciuri, mai ales semifinala dintre Italia și Polonia. Capacitatea locurilor a fost mărită la aproximativ 120.000.

alte modificări au fost făcute în 1995, cu înclinarea a fost coborâtă și șanțul a fost îndepărtat pentru a extinde zona de relaxare. În 1999, capacitatea locurilor a fost redusă la cea actuală. Dar 9 ani mai târziu, președintele clubului Joan Laporta a formulat un plan pentru extinderea ulterioară a recordurilor.

a angajat arhitectul britanic Normal Foster pentru a remodela stadionul. Consiliul de la Barcelona a aprobat, de asemenea, vânzarea terenului de origine al barului Zaqota B, Mini Estadi, pentru a finanța proiectul mamut de 250 de milioane de euro, care ar necesita mai mult de 3 ani pentru a fi finalizat.

dar suporterii nu au reușit să-și arunce greutatea în spatele vânzării Mini Estadi, terenul de reproducere literal al legendelor clubului precum Carles Puyol, Xavi și Andrixts Iniesta. Deci, candidatul Sandro Rosell a folosit asta pentru a elimina Laporta de la putere și a prelua președinția.succesorul lui Rosell și actualul președinte Josep Maria Bartomeu a ridicat din nou problema în 2014, după alegerea sa. Propunerea anterioară a lui Laporta de restructurare a Camp Nou a fost respinsă din cauza scumpității sale. Dar Consiliul a fost de acord să sancționeze o extindere.

Bar Oqusta a lansat planul cuprinzător în 2015, cu planuri de a adăuga un baldachin pe întregul stadion, noua capacitate fiind de 105.000. Lucrările de construcție au început deja și se așteaptă să continue până în 2022.

această decizie luată de Bartomeu și consiliul său este una dintre cele mai grave din istoria clubului. Este o prostie din punct de vedere economic și subminează identitatea clubului ca un club Catalan tipic cu rădăcini rustice.

rata de umplere a stadionului a fost de 78% în medie la lansarea planurilor. Dar sezonul trecut, a scăzut la 66%, ceea ce reprezintă o cifră foarte scăzută pentru un club de statură a barului Oqua. Într-unul dintre cele mai mari jocuri din sezonul trecut, semifinala Copa del Rey împotriva Valencia, a fost doar 50%.

de asemenea, veniturile din deținătorii de bilete non-sezon a luat un hit serios în ultima vreme. Acest lucru se datorează în principal creșterii prețurilor biletelor. Atacul din La Rambla din 2017 a speriat, de asemenea, mulți potențiali turiști din întreaga lume care vin în oraș pentru a viziona jocuri.

deci, decizia de a crește capacitatea de locuri a Camp Nou este una care arată o lipsă de obiectivitate din partea Consiliului de la Barcelona. Când clubul nu poate umple capacitatea actuală, cum poate umple un stadion mai mare cu mai multe locuri?

dar cel mai important, unicitatea Camp Nou constă în lipsa unui acoperiș și a unui baldachin. În timp ce majoritatea stadioanelor europene de top au un baldachin și un acoperiș retractabil, Camp Nou nu are niciunul, cu excepția unui baldachin mic la un capăt al arenei.

Acest lucru a fost reprezentativ pentru natura pământească a clubului și exemplifică motto-ul, ‘Mesque que un club’. Acest stadion a simbolizat cele mai elegante afișări de fotbal din istorie, în timp ce un stadion cu baldachin are o senzație corporativă, cum ar fi Allianz Arena.

în timp ce un stadion cu baldachin arată minimalist și elegant, îi lipsește farmecul lumii vechi a actualului Camp Nou. Consiliul de la Barcelona riscă o criză de identitate virtuală cu această schimbare în atmosfera dinamică a marelui stadion.

construcția a început în vara anului 2018 și există încă suficient timp pentru a reveni fără o pierdere uriașă. Clubul poate economisi 600 de milioane de euro și poate folosi aceste fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii la La Masia și pentru transferuri.