Biografie

George Dewey, singurul ofițer al Marinei SUA care a deținut vreodată gradul de amiral al Marinei, s-a născut la 26 decembrie 1837, în Montpelier, Vermont. La 23 septembrie 1854, a fost numit interimar Midshipman din primul District congresional din Vermont, iar la absolvirea Academiei Navale a SUA în iunie 1858, a fost garantat Midshipman, până în prezent de la 11 iunie a acelui an. A devenit un Midshipman trecut la 19 ianuarie 1861, iar la 28 februarie a aceluiași an a fost garantat maestru. Avansarea sa ulterioară a fost următoarea: locotenent, 19 aprilie 1861; Locotenent Comandant, 3 martie 1865; comandant, 13 aprilie 1872; căpitan, 27 septembrie 1884; comodor, 28 februarie 1896; contraamiral, 11 mai 1898; Amiral, 2 martie 1899; și amiral al Marinei la 24 martie 1903 până în prezent de la 2 martie 1899.

în perioada 26 aprilie 1861, până la 30 August 1867, a avut serviciu consecutiv pe USS Mississippi, USS Brooklyn, USS Agawam, USS Colorado, USS Kearsarge, USS Canadiagua, și din nou USS Colorado. Când a fost detașat de acesta din urmă, a fost îndrumat să aștepte ordinele din 1 octombrie 1867, care l-au readus la Academia Navală pentru un tur de serviciu care s-a încheiat în septembrie 1870. La 10 octombrie 1870, a preluat comanda USS Narragansett, iar în februarie 1871 a fost transferat la comanda USS aprovizionare, navă spital. La 27 iulie 1871, i s-a ordonat să meargă la Navy Yard, Boston, Massachusetts, și după cinci luni de serviciu acolo și scurte instrucțiuni la stația de torpile navale, Newport, Rhode Island, a comandat din nou Narragansett de la 1 martie 1873 până în August 1875.

a ordonat la 25 August 1875 să raporteze ca inspector al farurilor, al doilea District Naval, la sediul central din New York, New York, a servit în această calitate până la 1 August 1877 și ca membru al Consiliului farului timp de opt luni după aceea. La 1 mai 1878, a devenit secretar al Consiliului farului. La 18 octombrie 1882, i s-a ordonat să comande USS Juniata, și a rămas pe mare de la 25 octombrie acel an până în iulie 1884, când i s-a ordonat detașat și la Departamentul Marinei, Washington DC. Din nou pe mare, a comandat USS Dolphin din octombrie 1884 până în martie 1885, când s-a transferat la comanda USS Pensacola.

la 1 August 1889, a fost comandat șef al Biroului de echipamente, Departamentul Marinei, Washington DC. Mandatul său s-a încheiat prin demisie la 30 iunie 1893, când a devenit din nou membru al Consiliului farului. La 5 noiembrie 1895, s-a prezentat la datorie Ca președinte al Consiliului de inspecție și inspecție, Departamentul Marinei. La 30 noiembrie 1897, i s-a ordonat să ajungă la stația asiatică și, continuând cu vaporul, a preluat comanda la 3 ianuarie 1898, steagul său în crucișătorul protejat, USS Olympia, căpitan Charles V. Gridley, comandând. Acțiunea de război spaniol-Americană de la Manila, Insulele Filipine, 1 mai 1898, nu numai că a dat naștere expresiei istorice „poți trage când ești gata Gridley”, dar a lichidat și flota spaniolă și instalațiile din portul Manila fără pierderi de oameni pentru flota SUA.

la 10 mai 1898, amiralul (pe atunci comodor) Dewey a primit un vot de mulțumire de către Congresul Statelor Unite, iar trei zile mai târziu a fost comandat contraamiral, până în prezent de la 11 mai 1898. Această promovare a fost o avansare de un grad pentru ” o conduită foarte distinsă în conflict cu inamicul, așa cum a arătat el în distrugerea flotei spaniole și a bateriilor din portul Manila, Insulele Filipine, 1 mai 1898.”A fost eliberat de comanda stației Asiatice la 4 octombrie 1899 și a fost trimis la Departamentul Marinei, Washington, unde la 29 martie 1900 a fost desemnat președinte al Consiliului General.

un Act al Congresului, 2 martie 1899, a creat gradul de amiral al Marinei. Acesta prevedea că, atunci când o astfel de funcție va deveni vacantă fie prin deces, fie în alt mod, funcția va înceta să existe. La 24 martie 1903, amiralul Dewey, care deținea gradul de Amiral din 8 martie 1899, a fost comandat Amiral al Marinei, cu data de rang 2 martie 1899, și a devenit singurul ofițer al Marina Statelor Unite care a fost comandat vreodată. A deținut gradul de amiral al Marinei până la moartea sa la Washington, DC, la 16 ianuarie 1917.corpul amiralului Dewey a fost înmormântat în Cimitirul Național Arlington, Arlington, Virginia, la 20 ianuarie 1917. La cererea văduvei sale, rămășițele sale au fost reinterrate în cripta Capelei Betleemului la Catedrala Episcopală protestantă, Muntele Saint Alban, Washington, DC, la 28 martie 1925. Pe lângă văduva sa, Doamna Mildred McLean Dewey, amiralului Dewey i-a supraviețuit singurul Său Fiu, George Goodwin Dewey.

amiralul Dewey a câștigat medalia Războiului Civil; Medalia campaniei spaniole; Medalia campaniei filipineze; și Medalia Dewey (comemorând Bătălia din Golful Manila). Un distrugător, USS Dewey (DD-349), a fost numit în onoarea amiralului Marinei George Dewey. Construită de Bath Iron Works Corporation din Bath, Maine, a fost lansată la 28 iulie 1934, sub sponsorizarea domnișoarei Ann M. Dewey din Quechee, Vermont, strănepoata amiralului Dewey. Dewey a fost pus în funcțiune la Boston Navy Yard la 4 octombrie 1934 și a câștigat treisprezece stele de luptă pentru operațiuni în zona războiului Pacificului în timpul celui de-al doilea Război Mondial.

evidența serviciului George Dewey

născut în Montpelier, Vermont, 26 decembrie 1837. A murit la Washington, DC, la 16 ianuarie 1917.

numit Midshipman, 23 septembrie 1854.

locotenent comandat, 19 aprilie 1861.

comandat Locotenent Comandant, 3 martie 1865.

comandant comandat, 13 aprilie 1872.

Commodore comandat, 9 februarie 1896.

comandat contraamiral, 1 mai 1898.

comandat Amiral al Marinei, 2 martie 1899.

serviciu:

a participat proeminent la operațiunile Escadrilei de blocare a Golfului de Vest, sub amiralul Farragut. Primul locotenent al Uss Mississippi în atacurile asupra forturilor Jackson și St. Philip, capturarea New Orleans, și Bătălia de la Port Hudson. Lăudat pentru galanterie, judecată și pricepere în acțiune între Mississippi și forturile inamice de la Port Hudson și salvarea echipajului de pe nava în flăcări atunci când a fost incendiată de împușcătura inamicului.

a participat la atacurile asupra Fort Fisher, 24-25 decembrie 1864 și 13-15 ianuarie 1865.

A comandat Escadrila asiatică 1897-1898. 1 mai 1898 a distrus sau capturat flota spaniolă în Golful Manila, a capturat baterii terestre la Cavite și a intrat în posesia Manilei, pentru care a primit mulțumirile Congresului și a fost promovat la contraamiral. Numit amiral al Marinei de către Președintele McKinley și confirmat de Congres, 2 martie 1889.George Dewey, amiralul flotei.

de Ammen Farenholt, contraamiral, Corpul Medical, Marina SUA (pensionar)

26 decembrie marchează ziua de naștere a unuia dintre cei mai colorați comandanți ai noștri navali și unul care, ca ofițer capabil și neînfricat, un marinar excelent, un diplomat inteligent și un domn lustruit, nu a avut niciun superior în serviciul nostru.

amiralul Dewey poseda o măsură foarte deplină de inventivitate, dreptate și bun simț, calități pe care ne place să le considerăm caracteristici „Yankee”. El a fost departe de a fi un martinet sau un căpcăun, dar el nu ar putea suferi proști cu bucurie și deciziile sale prompte și temperament rapid au fost uneori, în mod greșit, resentimente ca irascibilitate și excentricitate. Următoarele trei anecdote îi pot interesa pe bărbații acestei nave mai noi și, prin urmare, oarecum diferite.

Amiralul și canonierele Armatei

în 1899 problemele de jurisdicție și politică din Filipine în general și în vecinătatea locală a Manilei în special, nu fuseseră pe deplin soluționate și, ocazional, degetele cuiva erau călcate. Ofițerul naval superior era, desigur, amiralul Dewey, care distrusese flota spaniolă și se abținuse doar să solicite predarea imediată a orașului Manila din cauza incapacității sale de a-l supraveghea în mod corespunzător. Generalul Otis a fost mult timp ofițerul superior al Armatei și, ca atare, suprem pe uscat. Afacerile teritoriului nou dobândit au fost conduse de un consiliu comun în care Amiralul și generalul erau cei mai influenți membri. Sesiunile au avut loc pe mal și, de obicei, a trecut în mai mult sau mai puțin armonie și acord, dar pe cel puțin o ocazie Dewey, care nu a fost deosebit de pacient în discuție lung tărăgănat, pur și simplu nu a putut suporta nici mai mult și urmărit afară din întâlnire, până la barja lui, Cristina, și înapoi la Olympia.

pentru a supraveghea în mod corespunzător râul Passig și țara din spate adiacentă, era necesar să existe forță armată pe acea cale navigabilă activă. Această datorie a revenit armatei și patru nave au fost atât de angajate; Oeste, un remorcher mare dat Armatei de către marină; Napindan, Covadonga si mai mare Laguna de Bay, nava amiral. Cei doi din urmă erau nave închiriate sau rechiziționate. Laguna de Bay avea lucrări superioare cazemate înclinate și arăta ca o mică ediție a Confederației Merrimack . Toate cele patru erau bine protejate cu placa cazanului și fierul de cale ferată. Această flotă era condusă în principal de personalul artileriei a 3-a americane obișnuite.

ocazional, această colecție non-descript, care a fost eficientă și suficientă pentru scopurile necesare, dar departe de „forma navei și moda Bristol”, ar ieși din râul Passig pentru un viraj despre golf pe unele afaceri sau alte. Acum, apele Golfului erau bailiwick-ul special al amiralului și de fiecare dată când erau raportate dincolo de casa de lumină, Dewey devenea aproape apoplectic de mânie și le ordona înapoi. În cele din urmă, el a trimis un ordin direct, ar fi putut fi o cerere, dar dacă Dewey a scris-o când a fost enervat, cu siguranță ar fi avut caracterul unui ordin, generalului Otis în sensul că, dacă ar fi prins vreodată unul dintre ei în afara râului, o va scufunda. Nu au reapărut niciodată în acele ape interzise, pentru că generalul probabil nu știa cât de departe ar merge cu adevărat amiralul puternic și ar prefera să nu provoace un spectacol.

societatea câinelui

amiralul Dewey avea la bord Olympia ca animal de companie un câine rău răsfățat. El a fost foarte mândru de ea și în ochii lui ar putea face nici un rău, cu toate acestea el a fost singur în această opinie și atât ofițeri și a echipajului, în special măturători afterguard, detesta animalul. Câinele a fost suficient de inteligent pentru a ști că singurul său protector a fost Amiralul și a fugit înapoi la el dacă ar fi fost maltratat, ori de câte ori cineva a atins sau a făcut o trecere în direcția sa generală. Mai mulți bărbați au fost pedepsiți, unii pe bună dreptate și poate unii nu chiar atât de drepți, iar un intendent a fost dezapreciat. Parțial într-un spirit de waggishness și născut din monotonia blocadei din Golful Manila înainte de căderea orașului, bărbații au format o organizație foarte secretă numită „Societatea câinelui.”Pentru a fi un membru obișnuit, un om trebuia să fi lovit bruta, dar pentru a deveni membru clasa întâi trebuia să-l fi lovit în timp ce amiralul era pe punte și ar fi putut să-l vadă făcând-o sau să fi efectuat un alt act aliat de aceeași îndrăzneală. Au fost foarte puține dintre acestea. Organizația a durat atâta timp cât câinele a făcut-o pentru o dimineață în care a apărut dispărut. În acea zi, un membru de primă clasă A fost promovat în grabă la funcția de „câine șef Superior” și societatea s-a desființat cu prudență. „Câinele șef Superior” a fost un măturător după gardă.

capturarea Canonierei spaniole Leyte

În momentul izbucnirii războiului spaniol, Revenue Cutter, mai târziu Garda de coastă, McCulloch, se afla pe mare într-o croazieră extinsă de shakedown de la Hampton Roads la stația ei atribuită la San Francisco și la sosirea ei la Singapore au fost primite ordine de a continua cu toată viteza posibilă spre Hong Kong și de a raporta Comodorului Dewey pentru alte sarcini. Nava a sosit pe 17 aprilie și a navigat cu flota spre Golful Mirs și Manila o săptămână mai târziu. În timp ce era o navă mică și nu era construită pentru serviciul naval, ea a fost un plus foarte binevenit și valoros pentru flotă și a efectuat un serviciu excelent de patrulare și expediere pe toată perioada ostilităților și până în noiembrie 1898, când și-a reluat călătoria spre San Francisco.

căpitanul Ridgley USCG care a fost atașat navei spune următoarea poveste. La 29 iunie a fost primit un semnal de la Olympia care scria „canonieră spaniolă văzută care se îndrepta spre nord-vest aparent încercând să ajungă la Manila, interceptează și capturează.”În acel moment, McCulloch și-a doborât recordul, ajungând sub greutate într-un minut și târându-și ancora și s-a format un curs pentru a ajunge între canonieră și transportul maritim străin din Manila. Străinul și-a schimbat cursul pentru a întâlni capul tăietorului care arborează un steag în prim plan, un fanion în principal și un steag la gaff, toate indistinguizabile din cauza aerului ușor, dar la închiderea ei s-a constatat că arborează un steag alb în prim plan. După ce s-a ridicat la bord, un ofițer de îmbarcare a fost trimis la bord și a găsit-o ca fiind canoniera spaniolă Leyte care scăpase în dimineața devreme a zilei de 1 MAI și rămăsese ascuns într-unul dintre numeroasele râuri care se goleau în golf, dar nu putea nici să scape în mare, nici să evite atacurile insurgenților filipinezi și astfel ofițerul ei comandant a decis să se predea.

steagul spaniol a fost tras în jos, steagul Statelor Unite a fost ridicat și cu un echipaj premiat la bord a mers la Olympia și a ancorat în cartierul ei de tribord. McCulloch a însoțit-o și a trimis o barcă de balene la Leyte pentru a-și duce ofițerul comandant și maestrul Premiului la flagship. Între timp, o furtună puternică de ploaie a lovit o mare destul de agitată; de asemenea, în acea dimineață, nava se încolăcise dintr-un casco alături și unii „bino” veniseră, ca de obicei, la bord, astfel încât echipajul bărcii nu a tras în stilul și forma obișnuită în Marina în acele zile. Odată alături de cei doi ofițeri au montat pasarela și au fost escortați la Amiral, stând ca de obicei în scaunul său de răchită de pe punte. „Trebuie să raportez capturarea canonierei spaniole Leyte, domnule și să livrez ofițerul comandant la bord”, a anunțat cu mândrie maestrul Premiului. Dacă el a așteptat, așa cum a fost, probabil, scuzabil, un erou de bun venit el cu siguranță „ratat” pentru amiralul doar uitat brusc și a spus, „foarte bine domnule și vreau să vă spun că echipajul barca ta trage ca o mulțime de fermieri naibii!”

Din acel scaun de răchită de pe punte, în Golful Manila s-au întâmplat foarte puține lucruri care au scăpat de ochii ascuțiți ai amiralului Dewey și, destul de probabil, de un semnal ascuțit de urmat.

actul de creare a Biroului de amiral al Marinei

CAP 378 – un act de creare a Biroului de amiral al Marinei.fie că a fost adoptat de Senat și Camera Reprezentanților Statelor Unite ale Americii în congresul reunit, Președintele este autorizat să numească, prin selecție și Promovare, un amiral al Marinei, care nu va fi plasat pe lista pensionarilor decât la cererea sa; și ori de câte ori o astfel de funcție va fi eliberată prin moarte sau altfel, funcția va înceta să existe.

aprobat, 2 martie 1899.

ordinele generale ale Marinei privind moartea amiralului Marinei George Dewey

Ordinul General nr.258
Departamentul Marinei, Washington, 17 ianuarie 1917.

cu un sentiment de durere autentică, Secretarul Marinei anunță moartea ieri la 5.56 p.m. la reședința sa din Washington a amiralului Marinei.

cariera lui George Dewey „a rulat în plin curent până la sfârșit.”Vermont a fost statul său mamă și a existat întotdeauna în caracterul său ceva din granitul dealurilor sale natale. Dewey a fost sub foc cu Farragut în râul Mississippi și s-a purtat galant pe tot parcursul războiului dintre state.

Bătălia din Golful Manila din 1 mai 1898 l-a făcut cel mai important ofițer naval de la Farragut și victor al primei lupte maritime americane cu un dușman străin de la războiul din 1812.

„domnilor, o putere mai mare decât noi a câștigat astăzi această bătălie”, le-a spus comodorul căpitanilor săi la încheierea bătăliei, când s-a aflat că victoria, una dintre cele mai decisive din istoria noastră, a fost una fără pierderea unui singur marinar American. În pace, în război; în boală, în sănătate; în victorie și în conflict și în orice relație de viață, amiralul Dewey a expus invariabil virtuțile patriotului și ale creștinului.

întreaga sa viață, din care 62 de ani, au fost petrecuți în marină, a fost o realizare onorabilă deplină, iar serviciul său în pace a fost cu greu mai puțin distins decât laurii săi în război. În calitate de președinte al Consiliului General al Marinei încă de la începuturile sale, el a jucat un rol principal în pregătirea națiunii pentru război pe mări. Aceleași calități de om de stat pe care le-a manifestat în gestionarea situației internaționale de la Manila după bătălia de la 1 mai 1898, le-a arătat ca șef al acestui consiliu de experți navali.

în semn de recunoaștere a victoriei sale în Golful Manila, comodorul de atunci a fost avansat cu un grad față de cel de contraamiral și, în plus, a primit mulțumirile Congresului. Mai târziu, prin actul special al Congresului, a fost promovat ca amiral al Marinei, un rang niciodată deținut de un ofițer naval American anterior, deși doi, Porter și Farragut, au fost recompensați cu gradul de Amiral complet. El a fost plasat de Congres pe lista activă până în momentul în care ar putea considera potrivit să solicite pensionarea. Dar spiritul său activ nu se putea odihni. Nu și-a îndoit niciodată mâinile. A ales să moară pe pod, chiar și până când pilotul a venit la bordul navei sale de salvare, care ar trebui să-l ducă peste bar. A murit una dintre cele mai importante figuri ale timpurilor moderne.

steagul va fi afișat la jumătate de catarg la toate șantierele și stațiile Marinei și la bordul tuturor navelor în funcțiune până după ce înmormântarea va fi avut loc, iar tunurile de 19 minute vor trage la prânz în ziua înmormântării din fiecare șantier al Marinei și de la nava principală prezentă pe linia de plutire.

toți ofițerii Marinei și ai Corpului de marină vor purta insigna de doliu cu uniforma timp de 30 de zile.Departamentul Marinei, prin ordin executiv, va fi închis sâmbătă, 20 ianuarie 1917.Josephus Daniels, Secretarul Marinei, ordinul general nr. 259.Departamentul Marinei, Washington, 18 ianuarie 1917.

următorul ordin executiv și mesajul președintelui către Senat și Camera Reprezentanților sunt citate pentru informarea serviciului naval.

Josephus Daniels, secretar al Marinei

ordin executiv
în semn de respect pentru memoria amiralului George Dewey, care a murit la reședința sa din oraș ieri, 16 ianuarie, la ora 5.La ora 56, se ordonă ca drapelul național să fie afișat la jumătate de catarg pe toate clădirile publice și la toate forturile și posturile militare și stațiile navale și pe toate navele Statelor Unite în funcțiune până după ce va avea loc înmormântarea și ca în ziua înmormântării birourile executive din orașul Washington să fie închise.Woodrow Wilson, Casa Albă, 17 ianuarie 1917.

către Senat și Camera Reprezentanților:

cu cel mai profund regret anunț Congresului moartea amiralului George Dewey la 5 ani.Ora 56 în după-amiaza zilei de ieri, 16 ianuarie, la reședința sa din acest oraș.

amiralul Dewey a intrat în serviciul naval al țării ca midshipman interimar din primul district congresional din Vermont la 23 septembrie 1854: a absolvit Academia Navală ca midshipman la 11 iunie 1858; servit pe tot parcursul războiului din 1861-1865; și 30 de ani mai târziu se ridicase la rangul de commodore. În calitate de comodor, el a prestat serviciul în acțiunea Golfului Manila, care i-a oferit un loc pentru totdeauna în analele navale ale țării. În momentul morții sale, el deținea rangul excepțional de amiral al Marinei prin actul special al Congresului. În ultimii ani ai vieții sale a fost președintele onorat al Consiliului General al Marinei, cărora le-a acordat cea mai asiduă atenție și în ce funcție a prestat un serviciu Marinei destul de neprețuit în sinceritatea și calitatea sagacității practice.

este plăcut să ne amintim ce calități i-au dat faima binemeritată: Directitatea sa practică, curajul său fără conștiință de sine, capacitatea sa eficientă în materie de administrare, disponibilitatea de a lupta fără a pune întrebări sau a ezita cu privire la orice detaliu. Prin astfel de calități a continuat și a adăugat luciu celor mai bune tradiții ale Marinei. El avea în el lucrurile pe care toți oamenii adevărați le admiră și de care toți oamenii de stat trebuie să depindă în ore de primejdie. Poporul și Guvernul Statelor Unite se vor bucura întotdeauna să-i perpetueze numele în toată onoarea și afecțiunea.Woodrow Wilson, Casa Albă, 17 ianuarie 1917.

amiralul Marinei George Dewey: o bibliografie selectă

Cărți

Adams, W. H. Davenport. Dewey și alți mari comandanți Navali, o serie de biografii. New York: G. Routledge, 1899.

contraamiralul George Dewey: Mesaj din partea Președintelui Statelor Unite, recomandând ca mulțumirile Congresului să fie date contraamiralului interimar George Dewey, din Marina Statelor Unite, pentru o conduită foarte distinsă în Conflict cu inamicul și ofițerilor și bărbaților aflați sub comanda sa pentru galanteria lor în distrugerea flotei inamice și capturarea fortificațiilor inamice în Golful Manila, 1 mai 1898. Washington, DC: Biroul de tipărire guvernamental, 1898.

Biografie Națională Americană. Vol. 6. New York: Oxford University Press, 1999. .

Barrett, John. Amiralul George Dewey: O schiță a omului. New York: Harper, 1899.Clemens, William Montgomery. Viața amiralului George Dewey. New York: Strada& Smith. 1899.

Cogar, William B. Dicționar de amirali ai Marinei SUA. vol. 1. Annapolis, MD: 1989. .

Dewey, Adelbert Milton. Viața și scrisorile amiralului Dewey de la Montpelier la Manila, conținând reproduceri în Fac-Simile ale scrisorilor nepublicate până acum ale lui George Dewey în timpul carierei navale a amiralului și extrase din jurnalul său de bord, de Adelbert M. Dewey, asistat de membrii familiei imediate. Înfrumusețat cu peste două sute cincizeci de ilustrații. Akron, OH., Werner Co., 1899.

____. Viața lui George Dewey, contraamiral, U. S. N.; și istoria familiei Dewey. Fiind o înregistrare istorică și genealogică autentică a mai mult de cincisprezece mii de persoane din Statele Unite cu numele de Dewey și descendenții acestora. Viața contraamiralului George Dewey. Westfield, MA: Editura Dewey, 1898.

Dewey, George. Autobiografia lui George Dewey, Amiral al Marinei. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987.

Ellis, Edward Sylvester. Dewey și alți comandanți Navali. New York: Hovendon & Co., 1899.

Fiske, Bradley A. amiralul Dewey: o apreciere. Annapolis, MD: Institutul Naval al SUA, 1917.

Halstead, Murat. Viața și realizările amiralului Dewey: de la Montpelier la Manila. Chicago, IL: bunurile noastre Pub. Co., 1899.

Halstead, Murat. Povestea Filipinelor. Bogății naturale, resurse industriale, statistici de producție, comerț și populație; Legile, obiceiurile, obiceiurile, peisajul și Condițiile Cubei din Indiile de Est și cele O mie de insule ale arhipelagurilor din India și Hawaii, cu episoade din istoria lor timpurie. Eldorado din Orient. Personal…Interviuri cu amiralul Dewey, generalul Merritt, generalul Aguinaldo și Arhiepiscopul Manilei…. Evenimentele războiului din vest cu Spania și cucerirea Cubei și Porto Rico. De Murat Halstead. Splendid și pitoresc ilustrat cu gravuri pe jumătate de ton din fotografii, gravuri din desene speciale și hărțile militare ale Filipinelor, pregătite de Departamentul de război al Statelor Unite. Chicago, IL: bunurile noastre Publishing Co. 1898.

Hamm, Margherita Arlina. Dewey apărătorul: o schiță de viață a marelui amiral al Americii. Londra, NY: F. Tennyson Neely, 1899.

Harden, Edward W. Dewey la Manila: observații și impresii personale derivate dintr-un serviciu cu flota americană din Filipine din aprilie 1898 până în octombrie 1898. New York: S. S. McClure, Ltd., 1899.

____. Dewey la Manila: retrospectivă de un an. New York: Frank Leslie Pub. Casă, 1899.Homans, James E. cei trei amirali ai noștri, Farragut, Porter, Dewey: o relatare autentică a personajelor eroice, a carierelor distinse și a realizărilor memorabile ale celor trei ofițeri, care au atins cel mai înalt rang în Marina Statelor Unite. New York: J. T. White și co., 1899.Johnson, Rossiter. Eroul din Manila: Dewey pe Mississippi și Pacific, de Rossiter Johnson … Cu ilustrații de B. West Clinedinst și alții. New York: D. Appleton și compania, 1899.

Knox, Dudley W. O istorie a Marinei Statelor Unite. New York: fiii lui G. P. Putnams, 1948. .

dragoste, Robert W., Jr.istoria Marinei SUA, 1775-1941. Harrisburg, PA: Cărți Stackpole, 1992. .