fiecare șofer știe că este nevoie de lichid de răcire / antigel pentru a menține un motor la temperatura optimă. Dar cum știu sistemele de răcire când motorul funcționează la temperatura potrivită?

în acest ghid, aruncăm o privire mai atentă asupra senzorilor de temperatură a lichidului de răcire, oferind informații despre ceea ce fac și cum funcționează și sfaturi pas cu pas despre diagnosticarea și înlocuirea personală a unui senzor defect.

• ce este un senzor de temperatură a lichidului de răcire și cum funcționează?
• cum să detectați un senzor de temperatură defect al lichidului de răcire?
• cum să înlocuiți un senzor de temperatură a lichidului de răcire?

ce este un senzor de temperatură a lichidului de răcire și cum funcționează?

un senzor de temperatură a lichidului de răcire (CTS) (cunoscut și sub numele de senzor ECT sau ECTS (senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului) este utilizat pentru a măsura temperatura amestecului de lichid de răcire / antigel din sistemul de răcire, oferind o indicație a cantității de căldură degajată de motor. Senzorul funcționează cu ECU-ul vehiculului, monitorizând continuu temperatura lichidului de răcire pentru a vă asigura că motorul funcționează la temperatura optimă.

pentru a obține o citire exactă a temperaturii actuale a motorului, ECU trimite o tensiune reglată către CTS. Rezistența senzorului variază în funcție de temperatură, astfel ECU poate monitoriza schimbările de temperatură. ECU folosește această citire pentru a calcula temperatura lichidului de răcire și de acolo reglează injecția de combustibil, amestecul de combustibil și timpul de aprindere și controlează când ventilatorul electric de răcire este pornit și oprit. Aceste informații sunt, de asemenea, utilizate pentru a trimite o citire exactă a temperaturii motorului la un ecartament de pe tabloul de bord.

cum se detectează un senzor defect de temperatură a lichidului de răcire

ca orice componentă de sub capotă, senzorii de temperatură a lichidului de răcire pot dezvolta defecțiuni în timp. Un senzor defect poate duce la o serie de probleme în curs de dezvoltare, inclusiv supraîncălzirea și performanța slabă a motorului. De aceea, este important să știți cum să detectați semnele unui senzor de temperatură defect sau defect, înainte ca acesta să poată provoca alte probleme care s-ar putea dovedi mai scumpe de remediat.

începeți prin a arunca o privire asupra unității în sine pentru a verifica starea acesteia, deoarece senzorii/garniturile / conectorii pot dezvolta fisuri cu utilizare extinsă și ciclu continuu de temperatură. CTS se găsește de obicei în partea din față a mașinii, lângă carcasa termostatului sau pe radiator. În timp ce o verificare vizuală poate ajuta la diagnosticarea unor defecțiuni, nu toate problemele cu un CTS prezintă simptome vizibile.

mai jos, enumerăm celelalte semne și simptome care ar putea indica o problemă CTS:

• citirea neregulată a gabaritului tabloului de bord (ar trebui să fie 88-90 CTC când motorul este încălzit)
• supraîncălzirea motorului (evidențiată de gabaritul tabloului de bord)
• verificați alerta luminii motorului pe tabloul de bord
• sunet dur al motorului în timpul ralantiului
• performanță limitată (cauzată de ECU calculând greșit amestecul bogat în combustibil)
• economie slabă de combustibil

dacă există îndoieli cu privire la capota, ia masina la un mecanic profesionist pentru un diagnostic complet.

cum să înlocuiți un senzor de temperatură a lichidului de răcire

înlocuirea unui senzor de temperatură a lichidului de răcire este un proces simplu pentru oricine este familiarizat cu componentele unui motor și se poate face chiar pe unitatea dvs. Pașii de mai jos demonstrează cum puteți schimba un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect în mașină.

Pasul 1: Localizați senzorul

CTS este în mod normal spre partea din față a motorului, lângă carcasa radiatorului sau a termostatului. Deoarece este o componentă mică și este adesea situată mai jos în interiorul compartimentului motorului, poate fi necesar să folosiți o lumină sau o torță pentru a o găsi. Scoaterea capacului motorului vă poate ajuta, de asemenea, să îl găsiți dacă este situat lângă carcasa termostatului.

Pasul 2: Scoateți cablul conectorului de la borna

CTS este conectat la ECU printr-un conector, pe care va trebui să îl desfaceți și să îl scoateți. Faceți acest lucru cu atenție, deoarece conectorul și cablajul din plastic pot fi adesea fragile și vor trebui înlocuite complet dacă se rupe. Deconectați conectorul și puneți cablul deoparte, astfel încât să fie în afara drumului.

Pasul 3: Slăbiți și scoateți senzorul vechi

senzorii de răcire sunt montați ca o bujie, deci trebuie să-l deșurubați pentru al scoate. Folosind o priză adâncă și un clichet, slăbiți cu atenție senzorul în sens antiorar, fără a aplica prea multă presiune. Un jet de spray de eliberare poate ajuta la eliberarea senzorilor blocați. Odată ce senzorul este slăbit, deșurubați manual și scoateți-l din priză. Lichidul de răcire este probabil să se scurgă în acest moment, așa că pregătiți-l pe cel nou să îl înlocuiască sau luați în considerare scurgerea lichidului de răcire, dacă este necesar.

Pasul 4: Instalați noul senzor

folosind o cârpă sau o cârpă, curățați zona de praf și resturi care pot afecta performanța noului CTS. Setați noul senzor în fire și răsuciți în sensul acelor de ceasornic cu mâna, asigurându-vă că senzorul este bine așezat în priză. Apoi, folosind o cheie dinamometrică, strângeți senzorul la cantitatea specificată în instrucțiunile producătorului.

Pasul 5: reinstalați cablul conectorului

odată ce noul senzor este în poziție, singurul lucru rămas de făcut este să reconectați cablul. Asigurați-vă că conectorul este curat și lipsit de resturi, apoi conectați-l cu atenție la noul senzor, strângând cu atenție orice cleme pentru a asigura o conexiune bună cu terminalul. Pentru a vă asigura că noul senzor funcționează, Porniți motorul și, pe măsură ce se încălzește, monitorizați indicatorul de temperatură de pe bord pentru a vă asigura că temperatura corectă este menținută.

produsele Prestone de întreținere auto sunt testate în condiții extreme, astfel încât să puteți fi siguri că oferă performanțe de lungă durată pentru conducerea de zi cu zi. Pentru mai multe informații, vizitați pagina de pornire Prestone.