ești conștient că mașina ta poate vorbi? Mașinile au propriul limbaj și, la fel ca un bebeluș care plânge să-ți spună că scutecul trebuie schimbat, o mașină dă o mulțime de semnale ori de câte ori există ceva în neregulă în interiorul corpului său mare. Un tip vizibil de semnal este zgomotele ciudate, cum ar fi zgomotul de măcinare la rotirea volanului.

de fapt, volanul poate produce până la 10 tipuri de zgomote ciudate, fiecare indicând o problemă diferită în sine sau în altă parte. Din fericire, această problemă poate fi rezolvată cu ușurință. Citiți mai departe pentru a afla ce încearcă să vă spună mașina dvs. și cum să o readuceți la starea sa de vârf.

cum se diagnostichează problema unei mașini

veți observa că mecanicii diagnostichează o problemă doar ascultând zgomotul. Cea mai bună modalitate este să verificați starea mașinii atunci când fredonați în prima-a doua și a treia treaptă de viteză. Pentru a identifica cauza problemei la început, trebuie să recunoașteți sursa. În plus, atunci când vă întoarceți și auziți sunetul, măsurați dacă acesta vine din spate sau din față.

cauze probabile ale zgomotului de măcinare la rotire

după consultarea mai multor experți mecanici despre motivele cheie din spatele zgomotului de măcinare într-o mașină, veți observa că fiecare model de mașină are problema sa unică. Având în vedere că fiecare model de masina este unic și așa este problema, este dificil de a garanta cauza absolută în mașină.

Dar, iată lista primelor trei cauze cele mai probabile pentru zgomotele de măcinare.

aruncă o privire!

rulmenți de roți săraci

dacă conduceți mașina și face zgomot la întoarcere și sună ca șlefuirea, rulmenții de roți săraci pot fi cauza din spatele acesteia. Rulmenții acționează ca un tampon între o axă și roată. Datorită acestui fapt, acestea împiedică frecarea dintre cele două părți în mișcare. Prin urmare, rulmenții uzați ai roților duc la frecare care provoacă sunetul de măcinare la rotire în timp ce mașina se îndoaie.

același zgomot persistă atunci când mașina accelerează. Deci, calea de ieșire pentru a opri zgomotul este simplă – schimbați rulmenții.

vezi mai multe:

• modalități ușoare de a repara uleiul pe firele bujiei
• modalități de top pentru a remedia o problemă de scurgere a evacuării

probleme legate de articulația CV

cunoscut faptul că problemele din articulația CV pot provoca zgomotul de măcinare la rotire. CV comun este o parte a arborelui de antrenare, care vine acționează un rol-cheie atunci când cotitură. Problema în articulația CV poate fi majoră sau minoră, dar tot ce aveți nevoie este să verificați axul pentru a afla problema.

problemă în frâne

o altă sursă importantă de zgomot ciudat poate fi o problemă cu ansamblul frânei. Problemele cheie sunt un scut de frână slăbit, etrierul și plăcuțele de frână uzate sau nealinierea rotorului. În orice caz, cel mai bun mod este să verificați întregul sistem de frânare.

zgomotul din orice parte indică frecare care rupe orice mașină. Prin urmare, este esențial să ne dăm seama de problemă cât mai curând posibil.

10 tipuri de zgomot de măcinare la rotire

sună ca fluierul vântului

când porniți mașina și auziți sunetul vântului care suflă de la motor, este posibil ca sistemul de răcire al motorului sau tubul de vid al motorului să se scurgă. Acest fenomen poate provoca supraîncălzirea motorului și poate face mașina mai mult consum de combustibil.

2. Sună ca o coliziune metalică

când conduci și nu ai coliziuni, mașina nu trece prin gropi, ci aude sunetul ca coliziunea plăcii metalice împreună, înseamnă că unele părți mașina are probleme. Acest lucru se poate datora deteriorării articulațiilor, uzurii volanului sau problemelor șasiului sau sistemului de suspensie. În plus, ieșirea lichidului este, de asemenea, una dintre cauzele acestui zgomot.

sună ca animalele striga

pentru o zi normală și veți obține masina la locul de muncă și atunci când porniți, auzi brusc sunetul „înfricoșător” ca unele animale numit atunci când perforat, ar putea fi din cauza curea de cauciuc uzate sau nu asigura, de asemenea, tensiunea. Costul pentru a „opri” acest zgomot al motorului este destul de ieftin, astfel încât să nu ezitați să aduceți mașina la reparații.

sună ca șuierat sau gemând din gât

acesta este un semn al problemei se întâmplă cu sistemul de frânare al mașinii. Există multe tipuri de frâne formate din plăci metalice mici frecate în rotor. Când plăcile metalice se uzează într-o anumită măsură, frecarea sistemului de frânare de pe rotor provoacă sunetul ciudat.

zgomote repetate

mașina dvs. este echipată cu un sistem de tracțiune față și atunci când călătoriți cu viteză mică, emite un zgomot repetitiv? Acesta este un semn de avertizare a problemelor apărute în cuplarea transmisiei. Dacă sunetul provine din spatele mașinii, se poate datora faptului că partea din spate a mașinii are probleme.

sună ca un mârâit sau Geamăt

dacă mașina sună ca un leu urlă, este foarte probabil ca servodirecția să aibă probleme. Noile modele, inclusiv camioanele și mașinile, sunt echipate cu energie electrică a volanului pentru a înlocui sistemul auxiliar hidraulic ca înainte. Cu toate acestea, după doar câțiva ani de utilizare, acest sistem de alimentare începe să prezinte semne de recesiune. Când detectează aceste sunete, cel mai bine este să vă luați mașina pentru întreținere, dacă durează prea mult, va fi dificil să rotiți volanul și să provocați pericol.

sună ca ciocanul scos sub capul mașinii

acesta este un semn că sistemul de aprindere se confruntă cu anomalii, posibil aprindere timpurie. Acest fenomen apare de obicei atunci când accelerați sau porniți pornirea motorului. Este foarte dăunător deoarece poate deteriora sistemul pistonului. Pentru a depăși acest lucru, puteți utiliza benzină cu cifră octanică mai mare, ceea ce ajută la întârzierea temporizării aprinderii și a procesului de necarbonatare în camera de ardere.

sună ca o bătaie la ușă

când motorul emite o „cocs” ca o bătaie la ușă, poate fi un sistem de ridicare a pompelor de combustibil care nu pot împinge combustibilul sau supapele pompei care au goluri care trebuie reglate.

sunetul de ronțăit provine de la cutia de viteze

vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cutie de viteze, atunci când începe să sune ronțăit în timp ce cutia de viteze este încă activă? Poate fi un semn al multor probleme diferite: se poate datora faptului că ambreiajul are probleme.

sună ca plânsul bebelușului

dacă mașina dvs. folosește un sistem de tracțiune spate și emite acest sunet din spate atunci când accelerați sau decelerați, atunci angrenajele uzate sau rulmenții sunt deteriorați.

soluții pentru zgomotul de măcinare la rotire

metoda de prevenire a zgomotului la sursă

metoda de prevenire a zgomotului la sursă este prima soluție pentru zgomotul de măcinare la rotire, constă în izolarea acestuia înainte de a intra în cabină și reducerea frecvenței oscilației. Se spune că izolarea fonică la sursă este cea mai eficientă metodă. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil. De exemplu, anvelopele sunt incomode atunci când călătoresc pe drumuri accidentate. Anvelopele diferite vor avea niveluri diferite de zgomot. Deci, aceeași mașină, dar anvelopa este mai tare decât anvelopa. Aproape toți producătorii oferă zgomot pe anvelopele lor.

utilizarea materialelor de izolare fonică

această metodă este cunoscută și sub denumirea de izolare fonică și se realizează în principal pe piese metalice. Dacă mașina face zgomot de măcinare la rotire, ar trebui să utilizați această metodă. Cauciucul dintre Suspensie și caroseria mașinii poate preveni zgomotul. Plasticul dintre cele două părți metalice îndeplinește, de asemenea, o funcție de reducere a sunetului. Operatorii folosesc adesea această metodă pentru a oscila motorul fără a intra în cabină. Adăugarea bureților la arborele metalic nu numai că mărește rezistența structurală și împiedică vibrația materialului.

placa metalică de pe caroserie este atenuată prin atașarea ma-tiz sau a panourilor flexibile de izolare fonică în interior. Pentru a optimiza izolarea fonică, inginerii Ford folosesc un set mare de difuzoare încorporate. Ele transformă volumul la diferite niveluri. Când anvelopa vibrează, un scaner laser determină care poziție vibrează cel mai mult. Inginerii trebuie doar să adauge material de izolare fonică în zonă.

utilizarea izolației fonice este simplă, dar greutatea mașinii a crescut, crescând consumul de combustibil. Deci, cât de mult să adăugați ar trebui să fie calculat cu atenție, pentru a atinge ambele cerințe în cel mai bun mod.

schimbați frecvența negativă

schimbarea frecvenței Negative este a treia cale pe care o folosesc purtătorii, în special pentru dulapuri. Urechile umane adesea nu aud sunete prea mari sau prea mici. Deci, frecvența negativă a acestor două poate determina pasagerii să nu audă nimic.

metoda utilizată este de a crește duritatea sau de a crește greutatea echipamentului. Apoi, frecvența oscilației se va schimba.

Întrebări frecvente (Întrebări frecvente)

pe lângă toate informațiile despre zgomotul de măcinare la întoarcerea de mai sus, colectăm și câteva întrebări frecvente despre aceste situații pentru a clarifica. Toate întrebările se concentrează doar pe un singur lucru pe care mașina lor întotdeauna macină zgomotul în timp ce se întoarce și doresc să ceară orice soluții pentru a reduce acest sunet de măcinare atunci când se întoarce. Deci, să aruncăm o privire pentru un răspuns de mai jos pentru a vă asigura deciziile în timp ce remediați această situație.

” puteți să-mi dați sfaturi despre această problemă?

mașina mea dimineața la pornirea motorului este adesea foarte zgomotoasă și vibrații ușoare, de multe ori trebuie să alerg mult timp până când mașina este suficient de fierbinte, astfel încât fenomenul este redus. Desigur, înțeleg la pornire, motorul va fi compensat cu gaz, astfel încât se transformă puțin mai repede, dar problema este că mașina este zgomotoasă și vibrează anormal, stând lângă și ascultând gardul este aproape așezat în avion. Unii oameni mi-a spus să înlocuiască trepied, dar când am pus în firmă, precum și garaj, acestea sunt toate răspuns trepied nu este jucat.

deci, dacă cineva a fost vreodată în această situație ca mine? Și dacă da, cum te descurci?”

iată câteva răspunsuri care se pot referi la întrebare și vă pot oferi suficiente cunoștințe despre această problemă, asigurați-vă că verificați mai întâi tipul mașinii dvs. și apoi putem continua procesul de fixare a zgomotului de măcinare la rotirea mașinii.

– poate fi cauzată de aprindere sau de gaz sau vânt, care este una dintre cauzele acestei afecțiuni. Aruncati o privire la mașina rotundă dacă este constantă sau nu?

– este posibil ca picioarele de cauciuc să îmbătrânească, pierzând elasticitatea în timp ce mașina era rece, dar nu ruptă sau deformată, astfel încât garajul a spus că mașina nu contează.

– pe măsură ce descrieți problema, cred că mașina dvs. are 02 probleme:

a existat un decalaj în dimensiunea su-pap

lubrifiantul pentru su-pap îndeplinește problema, se poate datora îngustării uleiului, pompei de ulei slabe sau uleiului prea condensat.

cea mai rapidă modalitate este de a verifica nivelul uleiului, vâscozitatea uleiului mașinii. Cu cât vă schimbați mai repede, cu atât mai puțin întâlniți această problemă.

de asemenea, în garaj, cereți mecanicului să deschidă capacul supapei de reținere, apoi porniți mașina pentru a verifica uleiul de pe tulpină, este necesar să schimbați mașina potrivită pentru ulei.

– este cauzată de vibrații, dar motivul pentru care motorul s-a răcit a fost că sistemul de aprindere funcționează în funcție de semnalul senzorului de temperatură, când unghiul de pre-aprindere al motorului trebuie să fie mai mare pentru a arde combustibil mai radical. Mașina va vibra. Aceasta este o caracteristică comună a tuturor vehiculelor, dar nivelul fiecărei mașini specifice este diferit. Dacă doriți să reduceți vibrațiile, trebuie doar să măriți marginea, va fi bine.

mașina dvs. este o mașină complexă, cu nenumărate piese care lucrează în armonie perfectă. Chiar și o mică pagubă undeva poate afecta foarte mult modul în care rulează o mașină sau dacă rulează deloc. Când detectați orice anomalii, cum ar fi zgomotele de măcinare la rotire, depanați imediat.

„o uncie de prevenire valorează un kilogram de vindecare.”- Benjamin Franklin. Cel mai bun mod de a vă asigura că nu veți găsi te agita peste o masina nu a reușit pe marginea drumului este să vă asigurați că vehiculul dumneavoastră iubit primi dragostea și grija pe care o merită. Chiar în garajul dvs., puteți diagnostica o serie de probleme obișnuite ale mașinii și puteți efectua remedieri ușoare cu biblioteca noastră de sfaturi de întreținere DIY.