pentru a conduce legal un vehicul comercial mare – cum ar fi un semi-camion sau tractor-remorcă – șoferii de camioane trebuie să fie supuși unei pregătiri și testări mai avansate. Șoferii de camioane comerciale sunt supuși unor reglementări mai stricte decât șoferii vehiculelor de pasageri.

Departamentul de licențiere al Statului Washington (Dol) solicită șoferilor să obțină un permis de conducere comercial (CDL) pentru a opera orice vehicul care poate fi clasificat ca unul sau mai multe dintre următoarele:

• toate vehiculele unice cu o greutate nominală a producătorului de 26.001 lire sterline sau mai mult;
• toate remorcile cu o greutate nominală a producătorului de 10.001 lire sterline sau mai mult și o greutate brută a vehiculelor combinate de 26.001 lire sterline sau mai mult;
• toate vehiculele concepute pentru a transporta 16 sau mai multe persoane (inclusiv șoferul). Aceasta include autobuze private și bisericești;
• toate autobuzele școlare, indiferent de dimensiune;
• toate vehiculele utilizate pentru transportul oricărui material care necesită placare cu materiale periculoase sau orice cantitate dintr-un material care este clasificat ca agent select sau toxină de către guvernul federal.

tipuri de Permise de conducere comerciale (CDL)

există diferite tipuri – sau „clase” – de Permise de conducere comerciale care permit șoferilor să opereze legal diferite tipuri de vehicule comerciale. În acest scop, vehiculele comerciale sunt împărțite în trei clase diferite în funcție de mărimea și greutatea lor. Mai jos este un tabel de la Departamentul de Stat din Washington de licențiere (Dol), care prezintă diferitele clase de CDL și tipurile de vehicule care sunt autorizate de către fiecare clasă de CDL:

tipuri de vehicule care pot fi conduse cu fiecare clasă de CDL

vehiculele comerciale sunt împărțite în 3 clase de mărime: A, B, și C.

Vizitați www.dol.wa.gov pentru mai multe informații.

excepții de la cerințele CDL din Washington

există, de asemenea, o serie de scenarii care nu necesită un șofer al unui semi-camion mare sau tractor-remorcă pentru a obține un permis de conducere comercial (CDL). Unele dintre excepțiile de la cerințele CDL includ:

fermierii și angajații fermei care transportă echipamente agricole, consumabile sau produse – cum ar fi copaci, cherestea și alte produse din lemn – folosind un vehicul agricol nu sunt obligați să obțină un CDL atâta timp cât vehiculul este:

• operat de un fermier sau de un angajat al fermei;
• nu este utilizat pentru a opera un transportator motor comun sau contractual;
• și funcționează pe o rază liniară de 150 de mile de locația fermei.

șoferii vehiculelor de agrement (RV) nu sunt supuși cerințelor CDL, cu condiția să conducă vehiculul pentru uz privat, personal, mai degrabă decât în scopuri comerciale. Aceasta se extinde la funcționarea camioanelor de închiriere cu două axe și a remorcilor pentru cai.

pompierii și personalul de aplicare a legii nu sunt obligați să obțină un CDL pentru a opera echipamente de urgență, cu condiția să poarte un card oficial de certificare care să dovedească faptul că au finalizat programul de prevenire a accidentelor de vehicule de urgență (EVAP), care este reglementat și supravegheat de patrula Statului Washington și Biroul mareșalului de pompieri al Statului Washington.

membrii armatei sunt scutiți de cerințele CDL numai dacă operează un vehicul militar și li s-a eliberat o licență militară de către ramura lor de serviciu specifică. În prezent, personalul militar activ cu doi sau mai mulți ani de experiență în conducerea vehiculelor comerciale ca parte a îndatoririlor lor militare poate fi, de asemenea, eligibil pentru a beneficia de certificatul de instruire și de cerințele de testare a competențelor CDL. Cu toate acestea, testele de cunoștințe scrise nu pot fi renunțate.

permisele de licență comercială

Departamentul de licențiere emite, de asemenea, permise de licență comercială (CLP) noilor șoferi care încă învață cum să opereze corect și în siguranță un semi-camion sau alt tip de vehicul comercial. Sistemul CLP are o oarecare asemănare cu sistemul de permis de conducere necomercial cu care sunt obișnuiți majoritatea șoferilor obișnuiți. După ce un conducător auto obține un CLP, i se permite să opereze un vehicul utilitar cu condiția să respecte următoarele restricții:

• titularul CLP este însoțit de un titular CDL valabil, care, de asemenea:
  • are doi ani de experiență în conducerea aceluiași tip de vehicul comercial;
  • are cel puțin cinci ani de experiență totală în conducere;
  • se așează pe scaun direct lângă șofer pentru a oferi instrucțiuni adecvate.
• titularilor CLP le este interzis să exploateze un vehicul comercial care transportă sau este clasificat pentru materiale periculoase.

sistemul Smith

acest sistem de instruire este predat în mod obișnuit șoferilor de vehicule comerciale și urmărește să ajute șoferii să dezvolte obiceiul de a „conduce cu trafic în loc să se opună.”Acest sistem de formare există de mai bine de 50 de ani. Sistemul susține că cel puțin cincizeci la sută (50%) din toate companiile Fortune 500 folosesc sistemul pentru șoferii lor comerciali.

sistemul îi învață pe toți șoferii de camioane să urmeze Smith-5-Keys.