combustibil mai bun pentru mașinile de tuns iarba și echipamentele electrice exterioare

benzina pe bază de etanol poate deteriora mașinile de tuns iarba, ferăstraiele cu lanț, trimmerele și alte instrumente similare. Mai ales odată cu introducerea E15 din ce în ce mai populară, proprietarii de echipamente în aer liber trebuie să se asigure că gazul lor nu conține etanol sau cel puțin nu mai mult de 10%. Prea mult etanol în aceste unelte poate provoca coroziune și daune cauzate de supraîncălzire. Echipamentele cu motor mic nu sunt proiectate să manipuleze benzină pe bază de etanol ridicat. De exemplu, E15 arde mult mai fierbinte decât E10 și poate provoca supraîncălzirea motoarelor mici. Majoritatea sculelor electrice de exterior vor veni cu avertismente care să permită cumpărătorilor să știe că nu ar trebui utilizate mai mult de 10% amestecuri de Gaz Etanol.

dezavantaje ale gazului Non-etanol

se degajă mai multe emisii nocive

chiar dacă există unele avantaje ale gazului fără etanol, în special pentru șoferii individuali, se spune că gazul non-etanol este mai dăunător mediului. Emisiile pure de petrol contribuie la poluarea aerului și la încălzirea globală. Acesta este unul dintre principalele motive pentru care etanolul este amestecat cu benzină. Benzina mixtă și alți combustibili alternativi cresc în popularitate Pe măsură ce preocupările legate de încălzirea globală devin mai răspândite.

devenim mai dependenți de alte țări pentru petrol

pe măsură ce țara noastră devine din ce în ce mai dependentă de petrol, ne-am bazat din ce în ce mai mult pe importurile de gaze din alte țări. Utilizarea gazului fără etanol ne face mai dependenți de combustibil în general. Această dependență duce inevitabil la creșterea prețurilor la gaze.

dificil de găsit în anumite zone

gazul fără etanol nu este la fel de ușor de găsit ca E10 sau E15. Majoritatea benzinăriilor vor face o prioritate să aibă benzină pe bază de etanol. Cei care decid să treacă la gaz non-etanol ar putea fi nevoiți să iasă de acolo pentru a-l găsi. Lipsa disponibilității și posibilele inconveniente sunt motivul pentru care mulți șoferi consideră că este dificil să se angajeze să utilizeze gaz fără etanol.

costă mai mult decât benzina obișnuită

gazul Non-etanol poate varia de la 10 la 15 cenți în plus pe galon în comparație cu benzina obișnuită. Acest cost suplimentar pe galon se poate adăuga rapid pentru șoferi. Dacă utilizați gaz fără etanol, va trebui să luați în considerare dacă kilometrajul de gaz pe care îl obțineți din utilizarea acestuia depășește costurile inițiale.

dezbaterea privind gazul Non-etanol

gazul pe bază de etanol a fost mandatat de Congres în Statele Unite de la adoptarea Legii aerului curat în 1990. Apoi, în 2005, standardul de combustibil regenerabil a trecut și a creat standarde minime pentru utilizarea combustibililor regenerabili. Acum, peste 13 miliarde de galoane de etanol sunt amestecate cu aprovizionarea cu benzină în Statele Unite în fiecare an.în plus față de utilizarea crescută în ultimele decenii, etanolul este unul dintre exporturile de top din Statele Unite. Aproape 30 de milioane de barili de etanol au fost exportați în afara țării numai în 2011, aproximativ 20 de milioane de barili fiind exportați constant pe an din 2014. În general, economia noastră se bazează pe exporturile de etanol pentru aproape 5 miliarde de dolari în economie și peste 47.000 de locuri de muncă pentru cetățeni.

la un moment dat, Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a interzis vânzarea E15 în lunile de vară. Această interdicție a fost ridicată în 2019, deoarece s-a constatat că ar ajuta atât consumatorii, cât și economia. De când interdicția a fost ridicată, state precum Indiana au înregistrat îmbunătățiri în economia lor datorită producției reînnoite de porumb pentru combustibil cu etanol.EPA a declarat că producția pe scară largă de porumb și soia pentru a produce benzină pe bază de etanol dăunează mediului. Ei au descoperit că etanolul obținut din porumb are cea mai mare producție de emisii în comparație cu gazul de etanol obținut din alte surse. Deoarece majoritatea instalațiilor de etanol din Statele Unite sunt alimentate cu cărbune, emisiile de gaze cu efect de seră derivate din producția de etanol contribuie negativ la mediu. În plus, EPA a declarat că producția de etanol poate afecta negativ ecosistemele, corpurile de apă și poate accelera pierderea materiei organice și a nutrienților găsiți în anumite soluri.

industria biocombustibililor nu este de acord cu aceste constatări ale APE. Organizația pentru inovare în biotehnologie a lansat o declarație în care spune că utilizarea E15 în următorul deceniu ar putea scuti mediul nostru între 7 milioane și peste 10 milioane de tone metrice de dioxid de carbon. Acest lucru este echivalent cu scoaterea a 1,4 milioane de mașini de pe șosea.