Arianespace a anunțat decolarea la 23:04 BST (00:04 CEST, 19:04 ora locală) în această seară de la portul spațial european din Kourou, Guyana Franceză, pentru o misiune care durează aproximativ 47 de minute.

Galaxy-30, cu o masă de lansare de 3298 kg, a fost primul lansat după aproximativ 27 de minute. MEV-2 de 2875 kg, găzduit și în Dana superioară a caroseriei, a fost lansat aproximativ șapte minute mai târziu.

în urma unei serii de arsuri controlate de computerul lui Ariane, structura Sylda care acoperă 3530 kg BSAT-4b a fost apoi abandonată. BSAT-4b a fost eliberat pe propria orbită de transfer la aproximativ treisprezece minute după MEV-2.Galaxy-30 este deținut de Intelsat și va oferi capabilități de distribuție de înaltă performanță, inclusiv media de streaming ultra-înaltă definiție și over-the-top, sprijinind în același timp soluții de bandă largă, mobilitate și rețea pentru întreprinderi. Are o viață de proiectare de 15 ani.

MEV-2 este deținut de Northrop Grumman și va fi utilizat pentru deservirea sateliților pe orbită.

BSAT-4b, deținut și operat de compania japoneză Broadcasting Satellite System Corporation, va furniza servicii de televiziune direct-to-home de înaltă definiție în arhipelagul Japoniei. Satelitul are o durată de viață de proiectare de cel puțin 15 ani.

performanța solicitată pentru această lansare a fost de aproximativ 10 468 kg. Sateliții au totalizat aproximativ 9703 kg, cu adaptoare de sarcină utilă și structuri de transport care alcătuiesc restul.

aceasta este prima lansare după repornirea activităților operaționale la portul spațial european din Guyana Franceză, după suspendarea campaniilor de lansare care a fost impusă la 16 martie 2020 din cauza măsurilor COVID-19.

De asemenea, pe acest zbor, există patru noi modificări tehnice la Ariane 5.noua tehnologie de bord numită Kassav este prima versiune a unui kit autonom de urmărire dezvoltat de CNES în parteneriat cu ARIANEGROUP. Independent de operațiunile vehiculului de lansare, Kassav folosește telemetria dedicată pentru a trimite informații în timp real despre poziția și viteza lui Ariane echipei de siguranță a zborului de la portul spațial european.

CNES a finanțat dezvoltarea kitului și verifică utilizarea în siguranță, în timp ce ESA a finanțat și a supravegheat instalarea pe vehiculul de lansare. Kassav va fi acum utilizat pe toate zborurile Ariane 5 și Ariane 6.

o modificare suplimentară a carenajului Ariane 5 va reduce la minimum depresurizarea la separare, deoarece acest con de nas din două părți este aruncat departe de vehiculul de lansare în spațiu. Fabricat de RUAG Space Switzerland, carenajul protejează sarcinile utile ale clienților de solicitările acustice, termice și aerodinamice în timpul ascensiunii. Noul hardware asigură că orificiile de aerisire din jurul bazei carenajului rămân complet deschise pe drumul către spațiu, permițând egalizarea presiunii în carenaj înainte de deschidere și cădere de rachetă.