ai putea ghici cât de multe emisiuni TV și filme Empire State Building a fost prezentat în? De când King Kong a scalat pentru prima dată zgârie-nori strălucitori în 1933, icoana New York-ului a fost prezentată în filmul a whopping de 250 de ori. Deși este una dintre cele mai recunoscute atracții ale orașului, există o mulțime pe care s-ar putea să nu o cunoașteți despre clădirea Art Deco. Știați că dirijabilele au încercat să aterizeze aici? Asta în ciuda clădirea în sine a lua o lungă perioadă de timp pentru a obține de la sol – financiar. Aici sunt cinci fapte fascinante despre acest punct de reper New York City.

clădirea a fost planificată să fie utilizată ca stație de andocare pentru dirijabil

privind peste orizontul Manhattan-ului ar fi un pic diferit cu aeronave de aterizare pe partea de sus a Empire State Building. Poate că a fost, dacă nu pentru un exemplu mai puțin promițător. La 15 septembrie 1931, un mic dirijabil al Marinei a andocat deasupra timp de 3 minute după ce a înconjurat catargul de 25 de ori în vânturi de 45 de mile pe oră. Balastul s-a vărsat și aeronava s-a mișcat cu puțin control. Nu sună ca cel mai neted mod de a-ți face intrarea în New York, nu-i așa? Poate că, în mod surprinzător, planurile pentru stația de andocare a aeronavelor au fost curând abandonate. Probabil că nu a fost cea mai bună idee pentru pasageri să urce la bordul meșteșugurilor prin scări la etajul 101. Din fericire, bucurându-vă de priveliștile spectaculoase de pe puntea de observare, veți fi oricum în vârful lumii.

zgârie-nori a fost construit la o viteză record

cu toții avem termene de respectat, dar imaginați-vă dacă brief-ul dvs. a fost”construiți cea mai înaltă clădire din lume în 13 luni”. Pare a fi un ordin înalt până când îți dai seama că vei fi alăturat de alți 3.500 de muncitori. În doar peste 410 zile, noul zgârie-nori a explodat în aer și a fost deschis în 1930. Viteza este greu de imaginat atunci când privim de pe puntea de observare și nu a venit fără un cost. Cel puțin 5 muncitori au murit în timpul construcției clădirii, chiar dacă a fost terminată înainte de termen. În mod remarcabil, primele 30 de etaje au fost finalizate înainte ca planurile de la parter să fie chiar finalizate!

a fost nevoie de mult timp pentru a face bani

în timp ce Empire State Building poate fi un simbol strălucitor al Statelor Unite acum, percepția sa nu a fost la fel de roz în anii 1930. crahul bursier din 1929 și Marea Depresiune aproape au buldozat întregul proiect. Cu doar un sfert din spațiul său comercial ocupat în 1931, „clădirea de Stat goală” se lupta. Cue sosirea unor cascadorii de publicitate cu adevărat bizare. Doriți să atrageți chiriași? Ce-ar fi să găzduiești un eveniment pentru a contacta fantoma lui Thomas Edison la etajul 82? Spiritul antreprenorial i-a determinat chiar pe muncitori să aprindă luminile la etajele superioare pentru a-i face să pară ocupați. Abia în cel de-al Doilea Război Mondial clădirea a obținut în cele din urmă profit. Desigur, Roma – sau mai degrabă orizontul orașului New York – nu a fost construit într-o zi.

Constructorii au concurat într-o cursă pentru a construi cel mai înalt zgârie-nori din lume (la acea vreme)

uneori, în viață, o rivalitate de modă veche poate fi cea mai bună motivator. În anii 1920, competiția din New York era destul de frenetică. Clădirea era în plină expansiune și fiecare antreprenor care se respecta de sine dorea să câștige „cursa spre cer.”Walter Chrysler, de la Chrysler Building fame, a fost deosebit de dornic să iasă pe primul loc. Pentru a depăși înălțimea Empire State Building, a avut o turlă construită pe acoperișul turnului său. Dar asta nu a fost suficient pentru a-l opri pe constructorul șef al Empire State Building, John Raskob. El și-a revizuit planurile și a avut 5 etaje și o turlă adăugată la a lui. La 360 de metri (puțin sub 1.200 de picioare) mai înalt decât puntea de observare a Chrysler, a avut ultimul râs.

Daredevils s – au parașutat de sus

cu 1.576 de scări, trebuie să fii în formă ca o vioară pentru a urca – sau coborâți-Empire State Building pe jos. De fapt, există o cursă anuală pentru sportivii profesioniști să facă exact asta. În timpul coborârii din aprilie 1986, doi căutători de emoții britanici au optat pentru o abordare nouă. După ce au ascuns parașute sub haine, au sărit de pe puntea de observare de la etajul 86. Deși au aterizat în siguranță, unul a fost arestat la scurt timp după aceea. Cât despre celălalt; a salutat un taxi și a scăpat (vorbește despre plecat într-un minut din New York). Parașutism în jos partea de zgârie-nori nu este geanta ta? Sună ca un bilet skip-the-line pentru lift ar putea fi modul perfect de a experimenta punctele de vedere din partea de sus.