Piano maker William Steinway wake up on March 12, 1888, and discovered ” the most fearful snowstorm . . . I ever experienced ” had buried New York City. Antes do fim do dia, ele escreveu em seu diário, sua carruagem ficou presa três vezes e ele tinha oscilado através de neve até o joelho perto de sua casa Gramercy Park, tendo “um momento terrível chegar a minha casa às 18 horas” voltando de uma performance de teatro cancelada, sua esposa e dois filhos adultos voltaram para casa cobertos de neve. E assim começou o dia em que as pessoas de Washington, D. C., Para Nova Inglaterra experimentaram a nevasca de 1888, um evento meteorológico tão feroz que ainda é uma tempestade pela qual outras tempestades da costa leste são medidas.foto a preto e branco do homem que usa um chapéu encostado a um banco gigante de neve. À direita, portão coberto de neve ou vedação e edifício de três andares. como o Museu olha para trás no 128º aniversário da tempestade de 11-15 de Março, a história mais convincente não é apenas o dano que vem com qualquer clima severo. Em vez disso, é a forma como as pessoas foram capazes de lidar com uma tempestade do século, numa época em que arados de neve motorizados (exceto aqueles em locomotivas) eram apenas um sonho de tubo congelado.

no sábado, 10 de Março de 1888, o serviço de Sinais dos EUA, pai do atual Serviço Nacional de tempo, estava prevendo que a tempestade do Sul se dissiparia ou iria para o mar. Em vez disso, colidiu com uma frente fria do Canadá para criar a tempestade do século. Tantos fios de telefone e telégrafo foram para baixo que a cidade de Nova York inicialmente foi incapaz de se comunicar com o resto do mundo. Em Boston, a manchete do Daily Globe de 13 de março foi: “cortado.”

cidades no caminho da tempestade enfrentaram a remoção de “toneladas sobre toneladas de Neve, A maior quantidade a cair em dois séculos e meio de habitação”, de acordo com o livro abrangente de 1987 Blizzard! A grande tempestade de 88 por Judd Caplovich, que também citou muitas vezes números de 400 mortos, 200 deles em Nova Iorque.William Steinway, presidente da notada firma de piano Steinway & Filho e líder da comunidade alemã americana, fornece um relato em primeira mão da tempestade em seu diário, que ele manteve de 1861 até sua morte em 1896. O diário está no centro de arquivos do museu, e, graças a muitos anos de transcrição e pesquisa, você pode agora ler o diário online. Steinway, que não só fundou uma famosa empresa de piano, mas também criou uma aldeia residencial em Astoria, Nova Iorque, construiu um resort de praia e possuia ferrovias e uma empresa automobilística. Ele serviu na Comissão que começou o planejamento para o sistema de metrô de Nova York, que foi construído em parte para evitar a experiência angustiante de 1888 passageiros, que ficaram presos em ferrovias elevadas.

em meados de Março de 1888, no entanto, o fabricante de piano não estava pensando sobre túneis do metrô. “Nevando parou, mas o frio intenso se instalou, quase me congelando até a morte no caminho”, disse a entrada no diário de Steinway para 13 de Março. Ele manteve seus compromissos até tarde da noite, chegando em torno da cidade em um trenó puxado por cavalos e volta “safe and sound”, às 11:30 do dia 14 de Março: “é novamente nevando rígido, todos os negócios suspensos os trabalhadores não podem chegar a fábricas, escolas parado, nossos R. R. cavalos morrendo de fome por falta de alimento, enviar George (seu filho) para comprar Aveia, aprender . . . que o telhado da nossa fábrica de chaves quase explodiu. Em casa, em evg, a trabalhar.”

não havia como parar a ingenuidade dos americanos em uma tempestade com drifts que chegou a segunda história de edifícios em Nova York e outras cidades. Ele despejou mais de quatro pés de neve em Albany e Saratoga Springs, Nova Iorque, e Bennington, Vermont, de acordo com estatísticas de queda de neve compiladas no livro de Caplovich.The New York Times and other newspapers related how the East and Hudson rivers in New York were frozen, but ice floes formed a natural bridge that allowed commuters to walk across. Os homens cavavam cavernas nos grandes bancos de neve e usavam Caixas e barris para fazer fogueiras para derreter a neve. Outros viraram rios de água quente nos montes. Se não conseguisses passar por uma montanha de neve, escavavas debaixo dela. Milhares de homens foram enviados para comboios livres bloqueados durante dias. Os carros de passageiros tinham fogões de madeira para evitar que os clientes congelassem até a morte, mas à medida que a madeira acabava, mesas de cartão e assentos eram cortados para uso como combustível.a March 1988 Smithsonian Magazine article by Ezra Bowen, marking the 100th anniversary of the storm, told of a Mrs. M. Brusselars, who was trapped in her Hartford, Connecticut, house for three days with a dozen refugees. A comida acabou, mas ela relatou: “descobrimos que debaixo do meu alpendre, cerca de 75 a 100 pardais tinham se reunido, então matamos alguns deles, fizemos algumas tartes de pardais, o que ajudou a nos sustentar.”

em 1888, havia pouca segurança no trabalho, e os trabalhadores foram acoplados para pagar por perder um dia—mesmo em uma tempestade de neve maciça. O livro de Caplovich conta a história de William Scribner, de Cannonade, Connecticut, um tecelão de arame. No primeiro dia do nevão, ele caminhou a uma milha de sua casa, cambaleou até o portão principal de sua empresa, e ouviu o apito sinalizando o início do turno. “Quando ele estava a poucos passos da entrada, o guarda trancou o portão”, disse o livro. “Apesar da Tempestade, A gerência considerou Scribner apenas mais um funcionário atrasado e lhe pagou um dia de salário.”

there were amazing rescues. Edward F. Leonard, De Springfield, Massachusetts, chegou a pegar um chapéu em cima de um monte de neve, Caplovich relata, e encontrou uma jovem inconsciente. “Usando apenas suas próprias mãos em um ataque de escavação frenética, Leonard conseguiu libertar a garota e levá-la para o abrigo”, disse o livro. Ela sobreviveu.alguns cidadãos empreendedores ajudaram outros a ganhar alguns dólares-por vezes muito dinheiro—para si e para os seus negócios. Em um dia leve antes da tempestade, O Comprador Da Loja de departamento de Nova York, John Meisinger, foi chamado para o tapete porque ele comprou mercadoria de Inverno—pás de neve—no final da temporada. Ele foi parabenizado quando a tempestade atingiu, e sua compra deu à loja um lucro rápido de US $1.800, de acordo com a Blizzard! A grande tempestade de 88 finalmente, havia a promessa mantida pelo Barnum& Bailey circus de ir em frente com suas duas performances no Madison Square Garden. “Nos próprios dentes do vendaval a matiné foi dada, e na noite passada a segunda performance ocorreu de acordo com o programa”, informou o Times em 13 de Março. Poucos lugares foram ocupados, mas P. T. Barnum participou do primeiro show.como o New York Times relatou naquele dia, Barnum comentou que a tempestade poderia ser um grande show, mas ele ainda tinha o maior show na terra.Larry Margasak é um jornalista aposentado de Washington e um voluntário do Museu do Projeto Diário Steinway. Ele escreveu três blogs anteriores baseados na vida de William Steinway. Kathy Morisse é uma economista internacional aposentada, e uma pesquisadora de diário Steinway que escreveu informações de fundo que se expande em entradas de diário, com foco em viagens e modos de viagem. Agradecimentos sinceros à New York Historical Society, National Oceanic and Atmospheric Association, Connecticut Historical Society, e à Forbes Library pelo uso de suas fotos de 1888.não perca histórias como esta. Obtenha nosso blog por e-mail ou inscreva-se para a nossa newsletter mensal.