John Brown’s Raid
John Brown believed he could free the slaves, and he selected Harpers Ferry as his starting point. Determinado a apreender as 100.000 armas do Arsenal e a usar as Montanhas Blue Ridge para a guerra de guerrilhas, o abolicionista Brown lançou seu ataque na noite de domingo, 16 de outubro de 1859. Seu “exército de libertação” de 21 homens tomou o Arsenal e vários outros pontos estratégicos. Trinta e seis horas após o início do ataque, com a maioria de seus homens mortos ou feridos, Brown foi capturado no Armory fire enginehouse (agora conhecido como “John Brown’s Fort”) quando os fuzileiros navais dos Estados Unidos invadiram o edifício.levado a julgamento nas proximidades de Charles Town, Brown foi considerado culpado de traição, de conspiração com escravos para se rebelar e assassinato. Foi enforcado em 2 de dezembro de 1859. O curto ataque de John Brown falhou, mas seu julgamento e execução focaram a atenção da nação na questão moral da escravidão e dirigiram o país para a guerra civil. .hoje, o Forte de John Brown e as ruínas do Arsenal fazem parte do legado da luta da nossa nação contra a escravatura. .a guerra Civil teve um efeito profundo e desastroso em Harpers Ferry, deixando um caminho de destruição que destruiu a economia da cidade e forçou muitos moradores a partir para sempre. Devido à localização estratégica da cidade no Baltimore & Ohio Railroad at the northern end of the Shenandoah Valley, Union and Confederate troops moved through Harpers Ferry frequently. A cidade mudou de mãos oito vezes entre 1861 e 1865.em 18 de abril de 1861, menos de 24 horas após a separação da Virgínia da União, soldados federais pegaram fogo ao Arsenal e ao Arsenal para mantê-los fora das mãos dos Confederados. O Arsenal e 15.000 armas foram destruídas, mas as chamas do Arsenal foram extintas e o equipamento de fabricação de armas foi enviado para sul. Quando os Confederados abandonaram a cidade dois meses depois, queimaram a maioria dos edifícios da fábrica e explodiram a ponte ferroviária. . O primeiro cidadão de Harpers Ferry morto durante a Guerra Civil foi Frederick Roeder. Para saber mais sobre ele, Clique aqui.forças federais reocuparam Harpers Ferry em 1862. Durante a primeira invasão da Confederação ao norte, em 15 de setembro de 1862, o major-general Thomas J. “Stonewall” Jackson cercou e capturou a guarnição de 12.500 homens da União estacionada aqui. Quando os federais voltaram para Harpers Ferry após a batalha de Antietam, eles começaram a transformar as alturas circundantes em acampamentos fortificados para proteger a cidade e a ferrovia. Em 1864, o general da União Philip H. Sheridan usou Harpers Ferry como sua base de operações contra as tropas confederadas no Vale de Shenandoah. .afro-americanos têm sido parte da história de Harpers Ferry desde antes da Revolução Americana. A primeira pessoa negra chegou aqui em meados de 1700 como escrava de Robert Harper. Na época do ataque de John Brown em 1859, cerca de dez por cento dos moradores da cidade eram negros. As 150 pessoas escravizadas da cidade, consideradas propriedade, poderiam ser alugadas, vendidas, usadas como garantia para transações comerciais, ou dadas. Outros 150 negros “livres” muitas vezes trabalhavam como Trabalhadores ou teamsters, mas alguns prosperaram como pedreiros qualificados, estucadores, carniceiros e ferreiros.durante a Guerra Civil, Harpers Ferry tornou-se uma das muitas cidades da guarnição da União onde escravos fugitivos, ou “contrabando”, procuravam refúgio. Após a Guerra Civil, missionários Batista de livre arbítrio da Nova Inglaterra adquiriram vários prédios de armários vagos em Camp Hill e, em 1867, começaram a Storer College, uma escola integrada projetada principalmente para educar ex-escravos, mas aberta a estudantes de todas as raças e ambos os sexos. Frederick Douglass serviu como um administrador do colégio, e fez uma oração memorável sobre o assunto de John Brown aqui em 1881. .até o final do século XIX, a promessa de liberdade e igualdade para os negros tinha sido enterrada pelas leis de Jim Crow e pela segregação legal. Para combater estas injustiças, o Dr. W. E. B. Du Bois e outros líderes afro-americanos criaram o movimento Niagara, que realizou sua segunda conferência no campus da Storer College em 1906. O movimento Niagara foi um precursor da NAACP.

em 1954, a segregação legal foi finalmente terminada pela decisão de desegregação escolar aprovada pelo Supremo Tribunal em Brown contra o Conselho de Educação. Um ano depois, o Colégio Storer fechou as portas. Hoje, o National Park Service continua a missão educacional do Colégio, usando parte do antigo campus como uma instalação de treinamento.o arsenal dos Estados Unidos, estabelecido aqui em 1799, transformou Harpers Ferry de uma aldeia remota em um centro industrial. Entre 1801 e a eclosão da Guerra Civil em 1861, o Arsenal produziu mais de 600.000 mosquetes, rifles e pistolas, e empregou, por vezes, mais de 400 trabalhadores. O Inventor John H. Hall foi pioneiro na fabricação de armas de fogo intercambiáveis em suas obras de Rifle entre 1820-1840, e ajudou a liderar a mudança da produção artesanal para a fabricação por máquina. .Antes da Guerra Civil, A Ilha de Virginius ostentava uma série de indústrias privadas, incluindo uma serração, moinho de farinha, Máquina, duas fábricas de algodão, curtumes e fundição de ferro. Lewis Wernwag, um notável construtor de pontes de Filadélfia, foi um dos primeiros empreendedores da ilha. Após a guerra, duas fábricas de celulose alimentadas a água foram erguidas ao longo dos rios Potomac e Shenandoah. Hoje só restam ruínas do auge industrial do século XIX de Harpers Ferry. .

Transporte
A convergência aqui do Baltimore & Ohio Railroad, o Winchester & Potomac estrada de ferro, e o Chesapeake & Ohio Canal em meados da década de 1830 inaugurou uma era de crescimento económico e industrial, que durou até a Guerra Civil. Trens e barcos reduziram o tempo de viagem de dias para horas e serviram como avenidas para o comércio local. Trabalhadores Alemães e irlandeses que ajudaram a construir a ferrovia e o canal mais tarde se estabeleceram na área e diversificaram a cultura local. O serviço de balsa operado por Robert Harper em meados de 1700 tornou-se obsoleto à medida que as pontes atravessavam os rios. Mesmo George Washington promoveu o comércio na região como primeiro presidente da Companhia Patowmack, que foi formada em 1785 para permitir que barcos de “raso draft” navegassem pelo Rio Potomac. Hoje, apenas a ferrovia permanece como uma lembrança ativa da rica herança de transporte da cidade.o fosso de água de Harpers Ferry tem atraído a atenção humana por séculos. Nativos americanos, primeiros colonos, caminhos de ferro e canal usaram a lacuna no Blue Ridge como uma avenida de viagem e transporte. Os rios que esculpiram o gap também produziram energia para as fábricas e moinhos da cidade. As madeiras duras das montanhas forneciam carvão para a indústria e combustível para os fogões. O xisto Harpers oferecia excelente material de construção. Embora inundações severas tenham, por vezes, devastado o que as mãos humanas construíram, a terra aqui provou ser resistente. .hoje, as zonas húmidas enchem canais abandonados e plantas e animais usam ruínas antigas como casas. Ao longo de anos de alteração humana e recuperação natural, a paisagem pitoresca tem permanecido uma constante inspiração escritores, artistas e milhões de visitantes. Thomas Jefferson, por exemplo, descreveu a cena aqui como “vale a pena uma viagem através do Atlântico” em suas notas sobre o estado da Virgínia. .

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