o ano é 1947. Cinco noruegueses, um sueco e um papagaio chamado Lorita decidiram subir a bordo de uma jangada de madeira caseira e iniciar uma viagem de 6.700 km do Peru À Polinésia.

A ideia é usar apenas o vento e a corrente para guiar este navio improvisado por todo o Pacífico Sul numa tentativa de recriar o que ele pensava ser uma viagem antiga. Para ter a certeza, é uma ideia maluca. Mas a realidade é provavelmente ainda mais louca do que parece.

tudo começou quando Thor Heyerdahl, um norueguês de etnógrafo, desenvolveu uma teoria de que ninguém levaria a sério: ele contou que, nos tempos antigos, os Sul-Americanos afastou-se através do oceano Pacífico em jangadas de madeira – guiado apenas pelo vento e as marés – e, posteriormente preenchido Polinésia. Ele afirmou, de forma controversa, que as estátuas gigantes na Ilha de Páscoa eram semelhantes às encontradas no Lago Titicaca da Bolívia. A comunidade científica zombou, sustentando que os polinésios tinham inicialmente vindo da Ásia, mas Heyerdahl não seria dissuadido.

Heyerdahl partiu para reunir uma tripulação de homens para ajudá-lo a provar que todos estavam errados. Ele escreveu a alguns amigos: “eu garanto nada além de uma viagem gratuita para o Peru e as ilhas do mar do Sul e de volta, mas você vai encontrar um bom uso para suas habilidades técnicas na viagem. Responda imediatamente.”

não se pode comprar um bilhete para o paraíso. Tens de O encontrar dentro de ti.

foi uma oferta bastante modesta, mas os homens estariam fazendo algo que nunca tinha sido feito antes – um fato que apelava a algumas almas corajosas. Um aspirante a tripulante, Torstein Raaby, simplesmente respondeu: “vindo.”

A missão era simples: construir uma jangada tradicional e navegá-la através do Pacífico Sul. Se eles tivessem sucesso, as pessoas teriam ao menos que admitir que a teoria de Heyerdahl era possível.Heyerdahl foi determinado a construir sua jangada apenas usando os materiais que estavam disponíveis para os peruanos na era pré-colombiana (antes de 1492). Em termos de Design, eles saíram de ilustrações de antigos navios indígenas peruanos, como registrado pelos conquistadores espanhóis. Os materiais disponíveis na época eram madeira de balsa, cânhamo, bambu e folhas de banana. Não havia pregos, parafusos ou fibra de vidro – a tripulação literalmente amarrou troncos de árvore juntamente com cordas de cânhamo e construiu uma cabana de bambu com um teto de folha de banana.

o resultado foi Kon-Tiki: uma cabana de bambu flutuante em troncos de balsawood. Ele tinha uma grande vela e uma única cabine, que deve ter sido apertado para a tripulação de seis homens e seu papagaio de estimação.

Sobrevivendo ao oceano

quando se tratava de suprimentos, Heyerdahl estava um pouco mais relaxado sobre a adesão às práticas dos indígenas Peruanos. Assim, a expedição Kon-Tiki foi equipada com 1.060 litros de água tanto em recipientes modernos (para o dia) e antigos, bem como pacotes de ração fornecidos pelo Exército dos EUA.eles também tinham um rádio para contato de emergência, um gerador de manivela para alimentá-lo e um sextante para navegação. De acordo com Heyerdahl, esses itens não eram cruciais para provar ou refutar que tal viagem teria sido possível em tempos pré-colombianos, ao contrário, eram itens de precaução para ajudar a garantir a sobrevivência da tripulação.all told, Heyerdahl and co. manteve as coisas bastante tradicionais. Os suprimentos foram limitados a Cocos, batatas doces, legumes de raiz e várias frutas. Eles também tiveram muito tempo para pescar e comeram uma abundância de atum, bonito, peixes voadores e tubarões ao longo do caminho.em um ponto da viagem, um grande tubarão – baleia circulou a jangada-era tão grande que a tripulação podia ver sua cabeça de um lado do navio e sua cauda do outro. Eventualmente, um dos tripulantes passou-se e tentou arpoar. O tubarão simplesmente quebrou o arpão e nadou para longe. (No filme semi-fictício de 2012 ‘Kon-Tiki’, havia toda uma saga de tubarões com um homem ao mar e uma corajosa missão de resgate, mas isso era apenas um filme.quem precisa de direcção?

uma das partes mais absurdas de toda a história é que Kon-Tiki foi projetado para que fosse impossível dirigir. Isso foi porque, de acordo com a teoria de Heyerdahl, os sul-americanos tinham flutuado sobre as correntes e os ventos que consistentemente sopravam de leste para oeste através do Pacífico durante certos meses do ano.

Borders? Nunca vi nenhum. Mas ouvi dizer que existem na mente de algumas pessoas.

escusado será dizer que ser incapaz de dirigir seu barco obviamente tem suas desvantagens. Quando a tripulação avistou pela primeira vez o atol Puka Puka, depois de 97 dias no mar, eles foram incapazes de pousar o barco e foram forçados a passar por ele em câmera lenta.

Quatro dias mais tarde, Kon-Tiki bateu em um recife e o barco estava encalhado na desabitada Raroia atol. Depois de viajarem 6.700 km ao longo de 101 dias, fizeram “landfall”. Mas foram dias antes de serem descobertos por Ilhéus próximos, que chegaram via Canoas.os locais encontraram os destroços da jangada nas suas costas e vieram investigar. A tripulação então teve seu primeiro gosto de glória, com uma cerimônia de boas-vindas Polinésia, repleta de dançarinos tradicionais e uma festa de frutos do mar. Contra todas as probabilidades, eles conseguiram.então a teoria de Heyerdahl manteve-se firme?depois de 101 dias flutuando sobre a corrente em uma balsawood raft, enfrentando os elementos e os predadores do oceano, você provavelmente presumiria que a teoria de Heyerdahl foi finalmente aceita. Ainda foi rejeitada pela comunidade científica Norueguesa.

E agora, como o geógrafo Doug Herman escreveu no Smithsonian em 2014, ” Hoje temos fortes evidências de que os polinésios realmente chegaram às Américas, não vice-versa.”Embora mesmo ele tivesse que admitir,” não há dúvida de que a viagem do Kon-Tiki foi uma grande aventura: três meses no mar aberto em uma jangada, flutuando à mercê dos ventos e correntes.”

Este foi apenas um detalhe para Heyerdahl, que viria a escrever um livro mais vendido e estrela em um documentário vencedor do Oscar sobre a expedição.até sua morte em 2002, Heyerdahl rejeitou as críticas científicas, dizendo: “tanto o vento quanto as pessoas que continuam a viver perto da natureza ainda têm muito para nos dizer o que não podemos ouvir dentro das paredes da Universidade.Heyerdahl pode não ter sido um grande cientista, mas sua aventura através do Pacífico capturou corações e mentes ao redor do mundo. Ele foi quase certamente errado sobre os Sul-Americanos, atravessando o pacífico em madeira balsa salva-vidas (embora, em 2011, a Universidade de Oslo, Erik Thorsby fez encontrar evidências claras para os elementos de suporte de Heyerdahl a hipótese), mas que, na verdade, torna a história ainda mais interessante: significa Thor e sua tripulação estavam potencialmente as primeiras pessoas que já atravessou o pacífico em uma tradicional em madeira balsa.