Atualizada por Último sobre 16 de janeiro de 2019

cabeçotes estão localizados na parte superior dos cilindros que estão dentro de um motor de combustão interna. Os pistões fecham as cabeças em cima dos cilindros, criando uma câmara de combustão que comprime o conteúdo do cilindro. Cabeças de cilindro obviamente fornecer um papel importante no processo de combustão, mas o que muitas pessoas não percebem é que eles têm um design muito leve e construção para eles. Isso faz com que eles comecem a rachar depois de cerca de cinco anos de uso, especialmente se eles são Cabeças de câmara de alumínio. Mas se você lançou cabeças de ferro, então rachaduras vão se formar eventualmente.

as causas comuns

uma grande razão pela qual as fissuras se formam nas cabeças dos cilindros é porque os assentos das válvulas ficam endurecidos a partir do processo de aquecimento concentrado. Isto acaba por colocar mais stress nas cabeças dos Cilindros, fazendo-os rachar depois de algum tempo. O motor nem sempre tem que ser superaquecido para que isso aconteça também. Basta que os assentos das válvulas sejam colocados em condições estressantes para que as rachaduras comecem a formar-se nas cabeças.

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Custo Médio de Reparo

O custo para reparar um rachado cilindro varia entre os diferentes modelos de carros. O custo médio mínimo que você pode esperar para pagar é de US $ 500, mas com peças e custos de mão de obra pode ir até cerca de US $1.000. Se o seu carro ainda está sob garantia, então você deve ser capaz de obter estes custos cobertos pelo seu revendedor. Às vezes novos carros serão vendidos com motores que têm uma mistura de metais dentro deles. Por exemplo, um carro pode ter um bloco de motor de ferro fundido sólido que fará com que pareça ser forte. Mas o que você não vai saber imediatamente é que a cabeça do cilindro é feita de alumínio e não de ferro. Isso aumenta as chances de pontos fracos se formando no metal e os componentes do motor sendo incorretamente instalados. Uma vez que isso acontece, as cabeças de cilindro vai começar a quebrar imediatamente, mesmo se o carro é novo. Então certifique-se sempre de obter uma garantia sobre estas áreas para garantir que você não tem que pagar um extra $1.000.

dicas simples

a melhor maneira de preservar a vida das cabeças dos cilindros é manter o radiador cheio e certificar-se de que não tem mangueiras ou cintos de fuga. Se o seu carro alguma vez sobreaquece, em seguida, ter a sua cabeça juntas substituídas e as cabeças verificadas ou rachaduras. Seu auto técnico será capaz de fazer a melhor recomendação nesse ponto sobre se você precisa substituir as cabeças do cilindro ou não.