Chave de torque de 1/2 ou 3/8 para porcas de Lug-uma visão mecânica – Rustyautos.com
eu sou um mecânico por mais de vinte anos, e eu uso a minha chave de torque muitas vezes por dia. Se comprares uma boa, nunca mais terás de comprar outra.
uma chave de torque de 1/2 polegada com uma gama de trabalho de 30 a 160 pés. libra. é a ferramenta de tamanho correto para porcas de lug e outros parafusos pesados.
torque wrench’s não são apenas para os profissionais, os dias de apertar uma porca ou parafuso por sentir ou adivinhar acabou.
O custo destes tipos de ferramentas especializadas vieram para baixo, então agora faz sentido possuir um. Especialmente como alguns de vocês podem saber que a sensação de enjoo quando você sobre-apertar um parafuso, puxar os fios ou quebrar o parafuso.
reparar esse tipo de dano pode ser caro e única destruição, ainda me lembro do sabor do meu medicamento.de qualquer forma, aqui está uma ligação à minha chave de torque de 1/2 polegada favorita que você pode achar útil. Liga-se à Amazon, e, na verdade, fiquei surpreendido com o preço, paguei mais do que isto pela minha há muitos anos.o que faz uma boa chave de Torque?
há uma série de fatores importantes a considerar quando se escolhe uma chave de torque, mas a consideração mais importante – que intervalo eu preciso?
A gama de torque da chave irá ditar o tamanho da unidade. 1/2 polegada é bastante padrão para fechos maiores como automotivo e caminhão de porcas.
uma chave de torque não será precisa no topo ou no fundo do seu alcance, por isso tenha em mente que ao escolher a sua chave, você vai precisar de cerca de 10 pés. libra. poupar.
os tamanhos comuns de acionamento de Chave torque incluem 1/4, 3/8, 1/2, e 3/4 polegada, todos têm aplicações diferentes.
O 1/4 e algumas chaves de transmissão de 3/8 polegadas serão medidas em Polegada lbs., não ft. libra. são projetados para fechos mais leves que requerem menos torque. (12 polegadas lbs. é igual a 1 pé de lb.)
A chave de torque de 1/4 polegadas é usada para fechos muito leves, como guarnição interior, capas de módulos de controle, etc.a unidade 3/8 é perfeita para o trabalho do motor como montagem de correias cronometradas, capas dianteiras, bombas de água, capas de Cames, óleo, etc.
o 1/2 é ideal para fixadores de Tipo Mais pesado, como porcas de lug, Suspensão, Direcção, montagens do motor, etc.
O 3/4 não é utilizado em automóveis, é reservado para fechos de grande porte encontrados em veículos grandes, como Semi e equipamentos de terraplenagem, etc.
Mais automotiva porcas estão apertados 90 – 120 pés. libra., caminhões serão mais, cerca de 120-150 pés. libra. gama.se você está dirigindo um caminhão, considere comprar a chave de 1/2 polegada maior com uma maior gama de trabalho de 30 a 250 pés. libra., você vai encontrar muitos outros usos para o maior alcance.como mecânico, sei o que quero numa chave de torque, aqui está uma lista de coisas importantes para mim.
- Flexível Gama de Trabalho
- Todas Corpo de Metal
- Certificado Precisão
- Catraca Cabeça
- Estampado de Fácil Leitura Escala
- Sólida Tátil & Clique Audível
- Hachurada Alça de Metal
- Medição do Ângulo de Cabeça
- Sólida de Armazenamento de Caso
- Grande de Garantia
Compreensivelmente, um recurso como o de medição do ângulo de cabeça pode não ser importante para o utilizador ocasional. Ele provavelmente não será usado a menos que você realizar trabalhos de reparação maiores, como substituir uma junta da cabeça.
Corrigir a Lug Porca Torque Procedimento
Enquanto você já sabe o valor do uso de uma chave de torque, algumas pessoas podem dizer, não é estritamente necessário para torque seu porcas, eu não concordo.claro que não faz mal em caso de emergência apertar as porcas com o kit de mudança de roda do seu carro, mas aconselho ligar para uma loja de pneus e ter a parte de trás das porcas e torque-as para especular.
E aqui está o porquê-a maioria dos veículos vai usar a tensão da jante da roda contra o cubo para manter o rotor do freio alinhado.se as porcas das rodas são torqueadas fora de sequência e para diferentes especificações, é possível fazer com que o rotor se tenha esgotado (oscilação).isto só será ligeiro, mas pode causar vibrações, pulsação nos travões, ruído na estrada, rotor do travão e danos na pá.quando torquear uma roda, puxe todas as porcas para baixo primeiro, antes de usar a chave de torque. Então, formem uma estrela. Isso ajuda a Roda, Rotor e Hub a alinhar-se diretamente.
Why I Love My Teng Torque Wrench
tive a minha chave Teng há alguns anos, é calibrada todos os anos e nunca tive um problema. Não é um ornamento que ele usou pesadamente, mas ainda funciona e parece bom. É um bom kit.Eis por que o adoro – primeiro é feito de liga – sem pedaços de plástico para quebrar. A escala de medição está em ft. libra., no lado oposto é medido em Nm. A balança está estampada no barril, por isso não vai desaparecer, e posso lê-los claramente.
a cabeça de roquete tem uma ferramenta de medição de grau construída, tradicionalmente esta seria uma ferramenta separada completamente. Você vai usar este recurso quando torquear parafusos de cabeça de cilindro em, carros ou caminhões. A folha de especificações pode dizer, torque Os parafusos da cabeça para 100 pés. libra. e na segunda passagem, torque a 90°.
apresenta uma caixa de plástico sólida e uma folha de instruções detalhada. A Chave Torque Teng vem com uma garantia vitalícia.
I like how the Teng 10-150 pés. libra. sente, é uma ferramenta de qualidade, pode-se dizer segurando-a. Você vai notar como a ação é confiante e definitiva, quando atinge o binário definido, clica claramente.se precisar de um maior intervalo de torque, esta chave de Teng cobre 25-250 pés. libra. é a mesma chave de qualidade.como usar a chave de Torque Teng?
sua chave de torque é uma ferramenta de precisão e deve ser armazenado em seu caso moldado, ele vai chegar com instruções completas, mas não é difícil de dominar.
Você pode usar sockets regulares 1/2, no entanto, você vai encontrar sockets profundos funcionam melhor nas porcas lug.
Se você é muito particular sobre as suas rodas jantes, obter um conjunto de ABN não-scratch 1/2 polegadas de impacto sockets.
- Desbloquear o seu Teng chave de torque girando a trava para a esquerda.ajuste a chave para a medição mais próxima na escala do veio principal.
- em seguida, use a escala do punho para ajustar-se à especificação exata necessária.cada marca na pega torção é de 1 pés. libra.quando activado, bloqueia a chave de torque com a fechadura do manípulo.a chave de Torque está pronta para o trabalho.Torque o seu fecho, usando uma pressão constante uniforme.um clique sólido indica o binário correcto atingido.Cuidado com a chave de Torque?
Esta é uma precisão pouco de kit, soltando-o no chão como se fosse um martelo vai batê-lo fora de calibração. Embora a chave de torque não seja diferente de uma roquete, não é uma roquete. Não o uso para abrir parafusos, só para apertar a medida.limpo o meu cada uso, guardo-o numa prateleira onde posso agarrá-lo rapidamente. No inverno, vou pulverizá-lo com wd40, e mantê-lo no caso difícil para manter a humidade longe dele. Você pode querer guardar o seu no porta-bagagens, se assim for, armazená-lo com segurança.
é melhor devolver a chave de Torque para o fundo da escala quando não está em uso. Isso alivia a tensão sobre os componentes. A ferramenta requer calibração todos os anos quando o trabalho profissional, mas como um usuário ocasional você não vai precisar.
Você pode verificar todas as ferramentas que eu uso, incluindo chave de torque e manuais de oficina aqui na página ferramentas Mecânica.quantas libras de torque preciso para remover as porcas? Cerca de 300 pés. libra. de torque fornecido por uma chave de impacto deve ser suficiente. Pode ser necessário um maior binário se as porcas de lug forem corroídas ou demasiado apertadas.preciso de uma chave de torque? Uma chave de torque deve ser sempre usada para verificar e ajustar as rodas. Apertar à mão é OK, mas a roda deve ser torqueado de acordo com as especificações assim que for prático.John Cunningham é um técnico e escritor de automóveis. Rustyautos.com. eu tenho sido um mecânico por mais de vinte anos, eu uso meu conhecimento e experiência para escrever artigos que ajudam colegas cabeças de engrenagens com todos os aspectos da propriedade automóvel clássico, a partir de pneus a antenas de telhado e tudo no meio.
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