Hometown heroes and brothers Alan and Aaron Ampudia made some lasting history Sunday by winning the overall and SCORE Trophy Truck title in the BFGoodrich Tires 52nd SCORE Baja 1000 presented by 4 Wheel Parts.a mais antiga e mais prestigiada corrida desértica do mundo foi realizada este ano ao longo de um curso acidentado de 800,5 milhas cobrindo a parte norte da Península da Baixa Califórnia, no México, começando e terminando em Ensenada, Baja California Norte.um total de 264 veículos deixaram a linha de partida no início da manhã de sábado, com pilotos de 39 estados e 22 países. Quando o curso fechado às 11:27:28 pm PT, no domingo, havia 145 oficial finalistas — um 54.92 percentagem de acabamento, o qual foi especialmente bom, considerando a dificuldade de o curso mais difícil devido a mais de quatro centímetros de chuva que caiu em Ensenada, área e em todo o curso na semana de corrida.

os resultados foram oficializados após a revisão completa de rastreamento de dados dos dispositivos em cada veículo no evento no início da manhã de segunda-feira. Os resultados finais ainda estão a ser investigados hoje.

segunda geração de pilotos do deserto de Ensenada-irmãos Alan, 28, e Aaron, 26-dividiram a condução em seu No. 10 Monster Energy Papas & Beer Ford Raptor construído por ID Design para um tempo vencedor de 16h10m36s, enquanto média de 49,48 mph sobre o curso de corrida rugoso, encharcado de chuva.o irmão mais velho Rodrigo serviu como navegador para os dois irmãos durante a corrida.Alan começou a corrida e dirigiu até a corrida mile 350.; Aaron, em seguida, dirigiu da milha 350 para a milha 695, com Alan de volta da corrida mile 695 para a linha de chegada. Ambos os vencedores da classe masculina nos anos anteriores, esta foi a sua primeira vitória na carreira de placar Truck race, uma vez que eles se tornaram apenas a terceira equipe de nacionais mexicanos a ganhar o lendário Baja 1000.aproveitando a celebração da vitória com seu pai, irmãos, equipe e família na linha de chegada, Alan Ampudia comentou: “Foi o dia mais desagradável de sempre. Isto é um sonho tornado realidade. Isto tem sido um sonho para nós desde que éramos pequenos. Ver o Ivan Stewart, O Robby Gordon e todas as lendas deste desporto inspirou-nos. Ser capaz de vir aqui com um campo empilhado como era hoje — e sair por cima de todos os elementos que Baja atirou em nós Este ano com a chuva e a lama — foi uma loucura. Há tantas histórias para contar. Esta é a maior raça do deserto do mundo. Eu e Tavo (Vildosola Jr.) lutamos por milhas. A nossa carrinha era fantástica. Hoje estava sobre carris.”o irmão Aaron disse:” Alan deu-me o camião em primeiro lugar, fisicamente e a tempo. Quando saí, tínhamos uma pista de 14 minutos sobre o Luke (McMillin) e cerca de uma hora sobre todos os outros. Pressionámos e cometemos um pequeno erro. Tivemos de parar e receber ajuda da equipa MacCachren, por isso agradecemos aqueles tipos. Voltamos para o nosso poço e resolvemos os problemas.foi um grande dia. Sabíamos que tínhamos de fazer uma corrida limpa e sólida para ter uma hipótese de ganhar, e foi isso que fizemos.”

juntando-se aos irmãos Ampudia no pódio estavam em 2019 os campeões de Rally Dakar Nasser Al-Attiyah/Toby Price e Luke McMillin / Larry Roeseler.Al-Attiyah, do Catar, e o preço da Austrália, terminou em segundo com um tempo livre de penalidades de 16h21m06s (48,96 mph) no novo Maçon de Jesse Jones, construído no 76 Ford F-250. Jones também estava programado para conduzir, mas uma lesão na perna forçou-o a ficar de fora.

terceiro geral e em placar Truck depois de liderar grande parte da corrida, Os californianos McMillin e Roeseler cobriram o curso imperdoável em 16h21m33s (48,93 mph), terminando apenas 27 segundos atrás do duo Dakar.incluindo os três finalistas do pódio, oito dos 10 melhores finalistas do total de veículos de quatro rodas foram placar Trucks de Troféus. O quarto foi Mike Walser( No. 89 Chevy Silverado-Mason); o quinto foi Rob MacCachren (No. 11 Ford F-150-Geiser); o sexto no caminhão troféu e o sétimo no geral foi Ryan Arciero (No. 32 Ford F-150-Herbst-Smith); e o sétimo no Troféu/oitavo no geral foi Robbie Pierce (No. 30 Ford Raptor-Jimco).

Ryan Arciero terminou em sexto lugar no caminhão Troféu, sétimo geral. Imagem cortesia Draganfly

sexto geral e ganhar a classe Trophy Truck Spec foi A. J. Jones( No. 279 TSCO-Chevy), enquanto nono geral e pontuação vencedora TT Legend foi Rolf Helland (No. 37L Ford Raptor-Geiser).

arredondando o top 10 geral e terminando em segundo lugar no tt Legend foi Clyde Stacy (No. 5L Chevy Rally Truck V-16-Geiser).

Motocicletas

montando o No. 1x Honda CRF450X, Justin Morgan e sua equipe de quatro pilotos correu para a vitória geral de motocicleta para sua oitava vitória consecutiva no Campeonato Mundial de pontuação do Deserto. O trio cruzou a linha de chegada em 17h34m28s, uma velocidade média de 45,55 mph.Morgan dividiu a equitação com Shane Esposito, Max Eddy Jr.e David Kamo. Foi a segunda vitória geral na Baja 1000 para Morgan e Esposito, terceiro para Eddy Jr, e quarto para Kamo.

a vitória também foi a 29ª vitória geral da motocicleta nesta lendária corrida para a Honda Americana.

outros

pontuação de segunda geração desert racer e de longa data NASCAR Cup racer Brendan Gaughan capturou a classe ilimitada 1 por mais de uma hora, enquanto terminou em 20º lugar entre os veículos de Quatro Rodas No No. 127 Chevy-powered Jimco open-wheel desert race car. Seu esforço de vitória foi concluído em 20h57m38 (38.19 mph), Gaughan derrotou outros 11 jogadores na classe para sua primeira vitória na classe Baja 1000.

compartilhando as tarefas de condução com Gaughan onde dois veteranos de corridas do deserto, R. J. Anderson e Buddy Feldkamp.

derrotando 27 Titulares em sua classe e 48 UTVs totais para ganhar o título geral UTV foi Justin Lambert, com um tempo de vitória de 21h00m43s em seu No. 2918 Polaris RZR XP4 Turbo.

Lambert também ganhou sua classe Pro UTV FI (indução forçada).

em uma classe com 22 entradas, vencendo a classe Trophy Truck Spec pela segunda vez nesta temporada foi A. J. Jones no TSCO-Chevy 279. Ele terminou a corrida com um tempo livre de pênaltis de 17h53m57s (44,72 mph), sexto geral entre os veículos de quatro rodas.a segunda na TT Spec foi Sara Price, que dirigiu sozinho a temporada inteira, ganhando quatro segundo lugar no No. 204 Geiser-Chevy. Uma terceira surpresa foi Jeff Bader no No. 261 Brenthel-Chevy.vencendo pela terceira vez em quatro corridas no Campeonato Mundial de pontuação do Deserto de 2019 foi Jason Trubey (Pro Moto 40, No. 444x Husqvarna FE501).vencendo a Pro Moto Ironman class sobre um campo de 15 pilotos a solo foi Arthur Babcock (Honda CRF450X). Ao ganhar sua primeira vitória na pontuação, Babcock cobriu o acidentado percurso de 800,50 milhas em um penalty-free 23h14m13s

Este ano a 52ª pontuação Baja 1000 incluiu 31 atletas competindo em seis classes totais. Os vencedores mais rápidos da classe Sportsman foram Carlos Silva (SPT M/C, Honda CRF450X), Danny Magdalena (SPT Quad, Honda TRX450R) e Oscar Ramirez (SPT UTV Stock, Can-Am X3).entre os outros vencedores da classe nas classes de veículos de quatro rodas foram:: Casey Currie (Martelo Caminhão Ilimitado, Jeep Wrangler); Darren Skilton (SCG Boot-Chevy); Chase Warren (Classe 10, Alumi de Artesanato-Chevy); Greg Sullivan (Classe 5, ilimitado VW Baja Bug); J. David Ruvalcaba (Classe 1/2-1600, VBR-VW); Jim Butler (PONTUAÇÃO Lites, Jimco-VW); Kristen Matlock (Pro NA UTV, Polaris RZR XP4 1000); Herman Johnson (Pro UTV Ilimitado, Pode-Am X3); Lance Clifford (Baja Desafio, BTC-Subaru); Mike Cafro (Pro UTV Estoque); Gerardo Novelo (Classe 7SX, Nissan Frontier); Ruben Garcia (Classe 5-1600, VW Baja Bug); e Dennis Hollenbeck (Classe 11, VW Sedan).entre os outros vencedores da classe motorizada estavam Francisco Septien (Pro Moto 30, Honda CRF450X) e Jeff Kaplan (Pro Moto 50, Honda CRF450X).

Ganhar o Pro Quad classe para a segunda corrida em linha reta foi Adolfo Arellano (Pro Quad, Honda TRX450R).por causa de duas áreas extremamente desafiadoras no curso, Classe 7SX, Desafio Baja, Classe 9, Classe 11, classes Vintage e todas as classes Sportsman tiveram um curso reduzido de 701.48 milhas totais.

A corrida será televisionada em uma base atrasada como um especial de uma hora na programação da ABC TV World of X Games em Jan. 4, 2020. A transmissão será produzida pela SCORE em associação com a premiada BCII TV.