w czasach, gdy Polestar trochę podkręcił, Volvo nie było marką wyczynową. Znany był głównie z tworzenia sensownych i wytrzymałych luksusowych samochodów, takich jak 240. Jednak jeszcze przed oferowaniem samochodów takich jak C30 hot hatch, szwedzka marka miała stonowaną szybką stronę. Ten, który pojawił się w centrum uwagi z wagonem Volvo 850r.

Volvo 850r i 850 T-5R: historia, specyfikacje i funkcje

RELATED: Polestar 2 to szwedzki i stylowy rywal Tesli Model 3

aby być uczciwym, Volvo 850r nie jest pierwszym sportowym modelem, który wyprodukował producent. To nawet nie pierwszy tuningowany wagon 850-informuje GarageDreams. Ten zaszczyt należy do 850 Turbo, aka 850 T5, który miał 2,3-litrowy turbodoładowany pięciocylindrowy, o mocy 222 km i 221 lb-ft. Nawet z V8 współczesne BMW Serii 5 nie dawało tak dużej mocy-donosi Autotrader.

ale w przypadku Volvo 850 T-5R z 1995 roku Producent poszedł jeszcze dalej. Wagon otrzymał upgrade dzięki uprzejmości Porsche, które już pomogło Audi rozwijać RS2 Avant. 850 T-5R ma również 2,3-litrowy turbodoładowany pięciocylindrowy, ale daje 237 km, informuje Autocar. To wciąż wagon z napędem na przednie koła, jak T5, ale to wagon FWD, który robi 0-60 w 6,9 sekundy. Przynajmniej tak jest z 5-biegową manualną, która nie była dostępna w USA.

RELATED: Harley-Davidson V-Rod: Cruiser z silnikiem Porsche

dotyk Porsche nie kończy się jednak na silniku. Volvo 850 T-5R ma zmodernizowane amortyzatory hydrauliczne, większe drążki przeciwpoślizgowe i zamszowe, podgrzewane skórzane fotele sportowe. Poza tym, gdy był nowy, był pierwszym samochodem wyposażonym w boczne poduszki powietrzne. I pomimo swojego wieku, jest również wyposażony w ABS, kontrolę trakcji i samopoziomujące zawieszenie.

następnie w 1996 roku pojawił się Wagon Volvo 850r. Jego 2,3-litrowy turbodoładowany pięciocylindrowy miał kilka ulepszeń, zwiększając go do 243 km, Road & raporty toru. Ponadto, chociaż jego drążki przeciwpoślizgowe były nieco cieńsze w porównaniu do T-5R, jego amortyzatory były sztywniejsze. I chociaż rynek amerykański otrzymał tylko 4-biegowy model automatyczny, 5-biegowy ręczny wagon był wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Ale nawet z automatycznym raportem samochodu i kierowcy Volvo 850r może jechać 0-60 w 6,7 sekundy.

Volvo 850r było prawdziwym kierowcą wyścigowym

powiązane: są to 5 wagonów o najwyższej mocy

na ulicy, ani Volvo 850r, ani T-5R nie są szczególnie utrudnione przez ich charakter FWD. Chociaż sztywne zawieszenie i wysokowydajne opony zapewniają trudną jazdę, samochód i kierowca donoszą, że prowadzenie wagonu jest doskonałe. Podobnie jak układ kierowniczy, który jest ostrzejszy niż podstawowy 850 wagon, i ma mnóstwo wyczucia.

USA-Spec 4-biegowy automat nie jest zły, Autoweek raportuje, jeśli nastawiony trochę długo. Ale oprócz jazdy, Volvo 850r ma sporo luksusowych akcentów. Skórzano-zamszowe fotele są dobrze wzmocnione i wygodne, a jego hamulce są imponujące nawet jak na współczesne standardy, r&T.

najbardziej imponującym Volvo 850 nie jest jednak 850R ani 850 T-5R. To wyścig British Touring Car Championship. Tak, Volvo przejechało wagon wyścigowy, R& Co prawda, wagon BTCC 850 ścigał się tylko w sezonie 1994.zmiany przepisów zmusiły Volvo do ścigania się sedanem w 1995 i 1996 roku-informuje DriveTribe. I nie był szczególnie udany, kończąc na 8 miejscu w klasyfikacji generalnej w swoim jedynym sezonie.

ale lekcje aerodynamiczne pomogły sedanom ukończyć 3 miejsce w 1995 i 1996 roku. I choć jego 2,0-litrowy, pięciocylindrowy silnik wyścigowy nie był Turbodoładowany, nadal produkował 290 km-informuje DriveTribe. I to z katalizatorem-który był pierwszym dla samochodu wyścigowego BTCC. AHA, i redlinkował przy 8500 obr. / min, raport DriveTribe. Wszystko to w jedynym wagonie na torze wyścigowym.

kupując dzisiaj

related: nadal nie możemy uwierzyć, że Cadillac zbudował kombi CTS-V o mocy 556 km

znalezienie Volvo 850r lub 850 T-5R może być nieco trudne. W USA sprzedano tylko 1000 850r. A jeśli chcesz ręczny model, musisz go zaimportować. Chociaż sporo właścicieli 850R zamieniło w 5-biegowych podręcznikach do swoich samochodów, Przynieś raporty Przyczepy. Na szczęście rok 2020 to 25 lat od rozpoczęcia produkcji T-5R, podobnie jak rok 2021 dla produkcji 850R. Co oznacza, że wkrótce będziecie mogli swobodnie importować oba Wagony.

chociaż te wagony są rzadkie, niekoniecznie są drogie. W 2016 roku sprzedano 87 000 mil 850R Na BaT za 4000 dolarów. I w chwili pisania tego, jest jeden T-5R wymienione na Autotrader za $9000. Jednak przykłady ręczne o niskim przebiegu dowodzą premii. W 2019 roku Bat poinformował, że kilka europejskich modeli było dostępnych za około 24 000 dolarów.

śledź więcej informacji od MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.