Articles

Stacyjka

Ten artykuł nie podaje żadnych źródeł. Pomóż ulepszyć ten artykuł, dodając cytaty do wiarygodnych źródeł. Niezaspokojony materiał może zostać zakwestionowany i usunięty.
Znajdź źródła: „Wyłącznik Zapłonu” – Aktualności · gazety · książki · scholar · JSTOR (Sierpień 2017) (Dowiedz się, jak i kiedy usunąć ten Komunikat szablonu)

wyłącznik zapłonu, przełącznik rozrusznika lub przełącznik rozruchu to przełącznik w układzie sterowania pojazdu silnikowego, który aktywuje główne układy elektryczne pojazdu, w tym „Akcesoria” (radio, Elektryczne szyby itp.). W pojazdach napędzanych silnikami spalinowymi przełącznik zapewnia zasilanie elektromagnesu rozrusznika i elementów układu zapłonowego (w tym jednostki sterującej silnika i cewki zapłonowej) i jest często łączony z przełącznikiem rozrusznika, który aktywuje silnik rozrusznika.

Wyłącznik zapłonu w Saab 9-5

historycznie wyłączniki zapłonu były przełącznikami kluczykowymi, które wymagają odpowiedniego klucza, aby funkcje przełącznika były odblokowane. Te mechaniczne przełączniki pozostają powszechne w nowoczesnych pojazdach, dodatkowo połączone z immobilizerem, aby aktywować funkcje przełącznika tylko po wykryciu sygnału transpondera w kluczyku. Jednak wiele nowych pojazdów zostało wyposażonych w tak zwane systemy „keyless”, które zastępują przełącznik kluczykowy przyciskiem, który wymaga również sygnału transpondera.

System blokowania zapłonu może być czasami ominięty przez odłączenie okablowania do przełącznika i bezpośrednie manipulowanie nim; jest to znane jako hotwiring.