jak obliczyć RPM?

w kolejnych sekcjach będziemy odnosić się do obrotów silnika na minutę jako po prostu „RPM”. Każdy inny element obrotowy będzie określany przez nazwę (na przykład będziemy mówić „obroty kół”, odnosząc się do prędkości obrotowej kół na minutę).Zanim nauczymy się obliczać obroty, zobaczymy, jakie czynniki wpływają na obroty silnika i jakie ruchome części samochodu są związane z obrotami.

kontynuujmy naszą podróż przez ruchome części układu napędowego pojazdu, które zaczęły się w cylindrach silnika: Po dotarciu do wału korbowego ruch obrotowy kontynuowany jest przez układ napędowy samochodu, składający się głównie z mechanicznych ogniw i przekładni. Przekładnie te, znajdujące się w skrzyni biegów i końcowym napędzie, przyjmują obroty jako prędkość wejściową i przekształcają ją w inną prędkość na wale wyjściowym, połączoną z kołami napędowymi. Dlatego ta Prędkość wyjściowa jest prędkością kół, a stosunek prędkości kół do obrotów nazywa się”przełożeniem skrzyni biegów”.

zależność między obr. / min a obr. / min kół można wyrazić następującym równaniem:

RPM = Wheels RPM * Transmission ratio

dzięki skrzyni biegów przełożenie to może przyjmować różne wartości dla różnych sytuacji jazdy. Ma to kluczowe znaczenie dla prawidłowego i sprawnego funkcjonowania zespołu napędowego pojazdu. Ale to już inna historia…

Po dotarciu do kół napędowych ruch obrotowy zespołu napędowego samochodu jest przekształcany w liniowy ruch samego pojazdu dzięki kontaktowi opon z drogą. Stosunek tej ostatecznej transformacji zależy wyłącznie od rozmiaru opony, a dokładniej od średnicy opony. Średnice Opon można łatwo znaleźć w łatwo dostępnych tabelach rozmiarów opon.

zależność między obrotem kół a prędkością pojazdu można wyrazić w tym drugim równaniu:

Vehicle speed = Wheels RPM * Tire diameter * π * 60 / 63360,

gdzie:

• π jest stałą okręgu; reprezentuje stosunek obwodu opony do jej średnicy;
• 60 jest liczbą minut (od „rundy na minuty”) w ciągu godziny (od „mil na godzinę”); i
• 63360 to liczba cali (od średnicy opony) w mili (od „mil na godzinę”).

teraz, gdy omówiliśmy podróż pomiędzy spalanym paliwem a jadącym samochodem, widzimy, że istnieje bezpośredni związek między prędkością obrotową a prędkością pojazdu; a ten związek zależy tylko od dwóch czynników: przełożenia i średnicy opony.

w poniższej sekcji zobaczymy, jak możemy użyć naszego kalkulatora RPM, aby szybko i łatwo przekonwertować RPM na mph i odwrotnie.