TAP Air Portugal przeszedł ostatnio coś w rodzaju renesansu, z nową flotą A330-900neos przybywających do linii lotniczych i nowych produktów w klasie ekonomicznej i biznes. Miałem szczęście zostać zaproszony przez TAP, aby polecieć A330-900neo w nowej klasie biznes do San Francisco na długi weekend.

skorzystałem również z okazji, aby zrobić recenzję wideo na YouTube:

TAP nie nakładał żadnych ograniczeń na moją podróż, a moje recenzje nie były widziane przed publikacją. Zawierają tylko moją szczerą opinię.

mój dzień zaczął się wcześnie, na lotnisku Portela w Lizbonie. Szczerze mówiąc, największą słabością TAP jest główny węzeł tutaj w Lizbonie; lotnisko jest zbyt małe, przestarzałe, a wiele widebody muszą być wsiadane za pośrednictwem zdalnych stanowisk. Nie idealny, ale przewoźnik stara się jak najlepiej. Na tyłach Terminalu 1 znajduje się niewielka strefa odprawy premium:

uprawnieni pasażerowie – w tym pasażerowie Klasy Biznes dowolnego przewoźnika Star Alliance, a także członkowie Star Alliance Gold – mogą wejść do TAP premium lounge, który znajduje się na górze od atrium na środku terminalu.

jest nieco spartańskie, ale poza tym w porządku. Jest też bar, który serwuje alkohol, nawet rano, jak się wydaje!

opcje żywieniowe są rozsądne i udało mi się zebrać małe śniadanie z bufetu.

około godziny przed wejściem na pokład zawędrowałem do bramy. Nasz A330-900neo był już na stoisku, wyglądając olśniewająco z „maską na oczy” Airbusa.

byłem pierwszy na pokładzie samolotu i udało mi się zrobić dobre zdjęcia z kabiny. Klasa biznes jest w rozłożonej konfiguracji 1-2-1, a każde miejsce ma bezpośredni dostęp do przejścia. Jest to znacząca poprawa w stosunku do ich poprzedniej konfiguracji 2-2-2 na A340 (samolot, który linia lotnicza szybko przechodzi na emeryturę).

podobnie jak w przypadku foteli okiennych w układach rozłożonych, istnieją fotele „prawdziwe” z poprawioną prywatnością. W przypadku TAP są to nieparzyste wiersze, które musisz wybrać, aby skończyć w jednym z tych miejsc śliwkowych.

parzyste rzędy mają siedzisko bliżej przejścia, które jest znacznie bardziej otwarte.

był nawet czas na krótką wizytę w kokpicie przed wylotem. Dla całej załogi na pokładzie był to ich pierwszy lot do San Francisco. Trasa Lizbona-SF jest nowa od tego lata.

Odlot był punktualny i spokojny, a na płycie postojowej mogłem zobaczyć niektóre z najstarszych i najnowszych samolotów TAP.

dostępne są porty ładowania – jedno uniwersalne gniazdo i dwa gniazda USB na gniazdo, co jest więcej niż wystarczające.

istnieje również wiele miejsc do przechowywania wszystkiego, czego możesz potrzebować podczas lotu.

miałem „prawdziwe okno” na 7A i prywatność zapewniona była dobra, częściowo dzięki osłonie konsoli obok przejścia. Siedzenie było wyraźnie dość prywatne i czułem się tak.

stół obraca się spod telewizora. To mała strona, ale nadal można umieścić laptopa tutaj bez problemu. Wolę większe stoły, takie jak ten znaleziony na produkcie Air Canada Signature.

przed głównym serwisem załoga oferowała przekąski i szampana/sok / wodę.

menu czekało już na moim miejscu przed startem i zauważyłem opcję canapé / amuse bouche, coś, co normalnie kojarzyłbym z międzynarodową pierwszą klasą. Czarne opcje w menu oznaczają, że danie zostało zainspirowane przez jednego z szefów kuchni sławnych TAP.

obsługa gastronomiczna na pokładzie była obszerna i miała dobrą (jeśli nie do końca doskonałą) jakość. Portugalia poważnie traktuje kulturę żywności.

sałatka startowa była pięknie przyprawiona i była zaskakującym punktem posiłku.

Kurczak curry był „inspirowany kucharzem”, ale był trochę rozczarowujący, biorąc pod uwagę jego obietnicę. Było w porządku, ale nie widziałem, co czyni go wyjątkowym w oczach TAP.

lody waniliowe na deser nigdy nie są złym pomysłem.

serwis obiadowy zakończony czekoladkami i espresso. To była obszerna usługa posiłków i cieszę się, że ta linia lotnicza Latająca 10 godzin+ sektory inwestujące trochę więcej w swoje usługi posiłków. Kanapki, zupa, chleb, sałatka, curry, lody, czekolada i espresso zaspokoją nawet największe apetyty.

mam nieprzejednane nastawienie do linii lotniczych oferujących dobre usługi gastronomiczne; to najprostszy sposób na okazanie gościnności, a przyzwoity posiłek pomaga przełamać monotonię bardzo długich lotów. To był obszar, w którym najlepiej oceniłbym TAP, chociaż myślę, że bardziej ponętne danie główne przeniosłoby je jeszcze dalej.

jest IFE oczywiście i słuchawki były zaskakująco dobre.

zaskoczył mnie również duży wybór opcji IFE, w tym kilka prawdziwych klasyków, takich jak Bullitt aż do całej trylogii Władcy Pierścieni (doszedłem do wniosku, że wszystkie te filmy można oglądać podczas rejsu tym lotem… ale po co?).

wkrótce po skończeniu Pani Doubtfire, z pewnością jeden z najsłodszych filmów w historii, przyszedł czas na przetestowanie łóżka. Jest trochę wąski, może na ramieniu, ale poza tym jest wygodny. Nie ma podkładki pod materac, a pościel jest tylko fair do średniej, ale byłem w stanie spać wygodnie.

(myślę, że szklanka portu do pogoni za moimi lodami może ubiegać się o pomoc w moim śnie…)

Jeśli chodzi o Udogodnienia, były one podstawowe, ale zawierały ładną parę skarpet! Nie znam zbyt wielu ludzi, którzy korzystają z wielu udogodnień w zestawach udogodnień, Jeśli mam być szczery-będę zainteresowany, aby zobaczyć, czy te przetrwają w epoce naznaczonej nieustępliwą jazdę po odpadach.

przed lądowaniem zamówiłem kawę. Tak, to naprawdę milky…my wina.

w przypadku, gdy zastanawiasz się, jest WiFi na pokładzie. Niestety, TAP nie zapewnia opcji przeglądania „całego lotu”, a cena 24,99 EUR za 200MB była stroma. Jednak na WhatsApp i podobnych aplikacjach do przesyłania wiadomości jest bezpłatne, co było doskonałe i chciałbym, aby więcej linii lotniczych to oferowało. WiFi było stale dostępne nawet za oceanem, a prędkość była w porządku.

nasze podejście do Bay Area było wspaniałe.

podsumowując, dobry produkt firmy TAP. Koneserzy nie docenią słabego doświadczenia centrum w Lizbonie i zauważą niektóre z ciemniejszych sztuk księgowych linii lotniczych, jeśli chodzi o Udogodnienia, pościel i drogie WiFi.

oto zwrot akcji. TAP jest szalenie tanie i aktywnie promuje się do wypoczynku podróżnika. Taryfy można mieć za około £700 W Jedną Stronę, Londyn do San Francisco i £570 z Dublina i innych europejskich punktów startowych. To znacznie podcina konkurencję i powiedziałbym, że TAP to świetny produkt dla osób nie przyzwyczajonych do latania w klasie biznes.

biorąc pod uwagę niskie ceny, myślę, że TAP ma niszową i ciekawą propozycję, jeśli chcesz polecieć do USA z Europy. Z pewnością nie może utrzymać tak niskich cen na zawsze, więc być może teraz jest czas, aby uderzyć, jeśli chcesz spróbować.