Uwaga: aktualizacja 1 maja 2018 r. – Nature Air zostało uziemione od śmiertelnego wypadku 31 grudnia 2017 r. Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego (DGAC) przywróciła swoją zgodę na prowadzenie działalności w lutym 2018 r., ale linia lotnicza nie wznowiła działalności. Z dniem 1 maja 2018 roku DGAC zawiesiła na czas nieokreślony Zezwolenie Nature Air na prowadzenie działalności z powodu ” rezygnacji z przydzielonych tras.”

pojawiły się pogłoski o przejęciu samolotów z powodu niepłacenia pożyczek, nieprawidłowości księgowych i preferencyjnego traktowania przez rząd krajowych linii lotniczych (SANSA) nad zagraniczną własnością Nature Air, ale bez względu na powód wydaje się mało prawdopodobne, że Nature Air kiedykolwiek ponownie poleci.

Uwaga: zaktualizowano 1 maja 2018 r. – budowa lotniska w Quepos (Manuel Antonio), która została zaplanowana na zakończenie 25 kwietnia 2018 r., jest znacznie opóźniona, a niektórzy mieszkańcy przewidują, że loty nie zostaną wznowione przed 2019 r.

Kostaryka posiada dwie krajowe linie lotnicze (Zobacz rozkłady i stawki NatureAir i Sansa), które działają z dwóch różnych lotnisk w pobliżu San José. Loty bezpośrednie pokazane na poniższej mapie trasy trwają od 15 minut do godziny i kosztują od 40 do 160 USD w jedną stronę (plus opłaty lotniskowe, podatki i dopłata paliwowa w wysokości 8-18 USD).

międzynarodowe loty samolotami odrzutowymi mogą lądować w SJO (międzynarodowe lotnisko Juan Santamaria poza San José) i lir (Port lotniczy Liberia-guancaste). Od czasu do czasu prywatne odrzutowce lądują w Limón, ale nie ma zaplanowanych międzynarodowych komercyjnych usług odrzutowych. Inne lotniska wahają się od dosłownie trawy pasy lądowania w dżungli w Sirena w pobliżu Carate na Półwyspie Osa do kilku małych budynków i wybrukowany pas startowy w miejscach takich jak Manuel Antonio, Tortuguero i Golfito.