biografia

George Dewey, jedyny oficer US Navy, który kiedykolwiek posiadał rangę admirała Marynarki, urodził się 26 grudnia 1837 roku w Montpelier w stanie Vermont. 23 września 1854 roku został mianowany Midshipmanem pierwszego kongresu stanu Vermont, a po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w czerwcu 1858 roku został mianowany Midshipmanem z dniem 11 czerwca tego roku. 19 stycznia 1861 r. został zdanym Midszypmanem, a 28 lutego tego samego roku otrzymał tytuł magistra. Jego awanse były następujące: porucznik 19 kwietnia 1861; komandor porucznik 3 marca 1865; Komandor 13 kwietnia 1872; Kapitan 27 września 1884; Komodor 28 lutego 1896; Kontradmirał 11 maja 1898; Admirał 2 marca 1899; i Admirał Marynarki 24 marca 1903 do dnia 2 marca 1899.w okresie od 26 kwietnia 1861 do 30 sierpnia 1867 roku służył kolejno na USS Mississippi, USS Brooklyn, USS Agawam, USS Colorado, USS Kearsarge, USS Canadiagua i ponownie USS Colorado. Po odłączeniu się od tej ostatniej został skierowany na rozkaz z 1 października 1867, który odesłał go do Akademii Marynarki Wojennej na turę służby, która zakończyła się we wrześniu 1870. 10 października 1870 roku objął dowództwo USS „Narragansett”, a w lutym 1871 roku został przeniesiony do dowództwa okrętu szpitalnego USS „Supply”. 27 lipca 1871 roku został skierowany do Navy Yard w Bostonie i po pięciu miesiącach służby w Naval Torpedo Station w Newport w stanie Rhode Island ponownie dowodził Narragansett od 1 marca 1873 roku do sierpnia 1875 roku.

rozkazał 25 sierpnia 1875 roku zgłosić się jako inspektor Latarni Morskiej w Second Naval District w siedzibie głównej w Nowym Jorku, pełnił tę funkcję do 1 sierpnia 1877 roku, a następnie przez osiem miesięcy był członkiem Lighthouse Board. 1 maja 1878 został sekretarzem Rady latarni morskiej. 18 października 1882 roku otrzymał rozkaz dowodzenia USS „Juniata” i pozostawał na morzu od 25 października tego roku do lipca 1884 roku, kiedy to został odkomenderowany do Departamentu Marynarki w Waszyngtonie. Ponownie na morzu dowodził USS „Dolphin” od października 1884 do marca 1885, kiedy to został przeniesiony na stanowisko dowódcy USS „Pensacola”.

1 sierpnia 1889 roku został mianowany szefem Bureau of Equipment, Navy Department w Waszyngtonie. Jego kadencja zakończyła się dymisją 30 czerwca 1893, kiedy to ponownie został członkiem Rady latarni morskiej. 5 listopada 1895 roku zgłosił się do służby jako prezes Board of Inspection and Survey, Navy Department. 30 listopada 1897 roku został skierowany na stację Asiatic, a 3 stycznia 1898 roku objął dowodzenie na krążowniku USS Olympia, dowódcą został kapitan Charles V. Gridley. Hiszpańsko-Amerykańska akcja wojenna w Manili na Wyspach Filipińskich, 1 maja 1898, nie tylko dała początek historycznemu określeniu „możesz strzelać, gdy będziesz gotowy”, ale także zlikwidowała hiszpańską flotę i instalacje w porcie w Manili bez straty ludzi dla floty amerykańskiej.

10 maja 1898 roku admirał (wówczas Komodor) Dewey otrzymał wotum dziękczynne od Kongresu Stanów Zjednoczonych, a trzy dni później został mianowany kontradmirałem, do dnia 11 maja 1898 roku. Awans ten był awansem o jeden stopień za ” wysoce wyróżniające się zachowanie w konflikcie z wrogiem, wykazane przez niego w zniszczeniu hiszpańskiej floty i baterii w porcie Manila na Wyspach Filipińskich, 1 maja 1898 roku. 4 października 1899 roku został zwolniony ze stanowiska dowódcy Asiatic Station i skierowany do Departamentu Marynarki w Waszyngtonie, gdzie 29 marca 1900 roku został mianowany prezesem Zarządu Głównego.

akt Kongresu z 2 marca 1899 r.ustanowił stopień admirała Marynarki Wojennej. Przewidywał on, że gdy urząd ten zwolni się ze stanowiska w wyniku śmierci lub w inny sposób, urząd ten przestanie istnieć. 24 marca 1903 roku admirał Dewey, który sprawował stopień admirała od 8 marca 1899 roku, został mianowany admirałem Marynarki Wojennej z datą 2 marca 1899 roku i stał się jedynym oficerem United States Navy, który kiedykolwiek został tak powołany. Do śmierci w Waszyngtonie 16 stycznia 1917 r.zajmował stanowisko admirała Marynarki Wojennej.

ciało admirała Deweya zostało pochowane na Cmentarzu Narodowym w Arlington w stanie Wirginia 20 stycznia 1917 roku. Na prośbę wdowy jego szczątki zostały ponownie złożone w krypcie Kaplicy Betlejemskiej w protestanckiej Katedrze Episkopalnej Mount Saint Alban w Waszyngtonie 28 marca 1925 roku. Oprócz wdowy po nim, Pani Mildred McLean Dewey, Admirał Dewey przeżył jego jedyny syn, George Goodwin Dewey.

Admirał Dewey otrzymał Medal Wojny Secesyjnej, medal kampanii Hiszpańskiej, medal kampanii filipińskiej oraz Medal Deweya (upamiętniający bitwę w Zatoce Manilskiej). Niszczyciel USS Dewey (DD-349) został nazwany na cześć admirała Marynarki George ’ a Deweya. Zbudowany przez Bath Iron Works Corporation z Bath w stanie Maine, został zwodowany 28 lipca 1934 roku, pod patronatem Panny Ann M. Dewey z Quechee w stanie Vermont, prawnuczki admirała Deweya. Dewey został wprowadzony do służby w Boston Navy Yard 4 października 1934 roku i otrzymał trzynaście battle stars za operacje na Pacyfiku podczas II Wojny Światowej.

Historia służby George Dewey

urodził się 26 grudnia 1837 roku w Montpelier w stanie Vermont. Zmarł w Waszyngtonie 16 stycznia 1917.

mianowany Midszypmanem, 23 września 1854.

mianowany porucznikiem, 19 kwietnia 1861.

mianowany Komandorem podporucznikiem, 3 marca 1865.

mianowany kontradmirałem, 1 maja 1898.

Służba:

brał znaczący udział w operacjach Eskadry blokującej Zatoki Zachodniej pod dowództwem admirała Farraguta. Pierwszy porucznik USS Mississippi w atakach na Forty Jackson i St. Philip, zdobyciu Nowego Orleanu i Bitwie o Port Hudson. Wyróżniony za Dzielność, osąd i umiejętności w akcji między Mississippi a fortami wroga w Port Hudson, a także za uratowanie załogi z płonącego statku po podpaleniu przez strzał wroga.

brał udział w atakach na Fort Fisher w dniach 24-25 grudnia 1864 i 13-15 stycznia 1865.

dowodził eskadrą azjatycką w latach 1897-1898. 1 maja 1898 zniszczył lub zdobył flotę hiszpańską w Zatoce Manilskiej, zdobył baterie lądowe w Cavite i zajął Manilę, za co otrzymał podziękowania od Kongresu i został awansowany na kontradmirała. Mianowany admirałem Marynarki Wojennej przez prezydenta McKinleya i potwierdzony przez Kongres 2 marca 1889.

George Dewey, Admirał Floty.

Ammen Farenholt, Kontradmirał, Korpus Medyczny, US Navy (w stanie spoczynku)

26 grudnia obchodzimy urodziny jednego z naszych najbarwniejszych dowódców marynarki i tego, który jako zdolny i nieustraszony oficer, doskonały marynarz, mądry dyplomata i wypolerowany dżentelmen, nie miał w naszej służbie żadnego przełożonego.

Admirał Dewey posiadał bardzo pełną miarę zaradności, sprawiedliwości i zdrowego rozsądku, cech, które lubimy uważać za cechy „Jankesów”. Był daleki od bycia martinet lub ogra, ale nigdy nie mógł cierpieć głupców chętnie i jego szybkie decyzje i szybki temperament były czasami, niesłusznie, uraził jako irytacji i ekscentryczności. Następujące trzy anegdoty mogą zainteresować ludzi z tej nowszej, a więc nieco innej marynarki wojennej.

admirał i kanonierki Armii

w 1899 roku sprawy jurysdykcji i polityki na Filipinach w ogóle, a w szczególności w okolicach Manili, nie zostały w pełni uregulowane i czasami ktoś nadepnął na palce. Starszym oficerem marynarki był oczywiście Admirał Dewey, który zniszczył flotę hiszpańską i jedynie powstrzymał się od żądania natychmiastowej kapitulacji miasta Manila ze względu na jego niezdolność do należytej ochrony. Generał Otis był przez długi czas starszym oficerem armii i jako taki najwyższym na lądzie. Sprawy nowo nabytego terytorium były prowadzone przez Wspólną Radę, w której admirał i generał byli najbardziej wpływowymi członkami. Sesje odbywały się na lądzie i zwykle ustępowały w mniej lub bardziej harmonii i zgodzie, ale co najmniej raz Dewey, który nie był szczególnie cierpliwy w długiej dyskusji, po prostu nie mógł tego dłużej znieść i śledził się ze spotkania, do swojej barki, Cristiny, iz powrotem do Olimpii.

w celu prawidłowej ochrony rzeki Passig i przyległego kraju konieczne było posiadanie Sił Zbrojnych na tej czynnej drodze wodnej. Obowiązek ten spadł na armię i cztery okręty zostały tak zatrudnione; Oeste, duży holownik podarowany armii przez Marynarkę; Napindan, Covadonga i większy Laguna de Bay, okręt flagowy. Dwa ostatnie były czarterowane lub zarekwirowane. Laguna de Bay miała pochyłe kazamaty górne i wyglądała jak małe wydanie konfederackiego Merrimacka . Wszystkie cztery były dobrze chronione płytą kotłową i żelazem kolejowym. Flota ta była obsadzona głównie przez personel regularnej 3.amerykańskiej artylerii.

czasami ta nieopisana kolekcja, która była wydajna i wystarczająca do wymaganych celów, ale daleka od „ship shape and Bristol fashion”, wychodziła z rzeki Passig, aby zawrócić o zatokę w interesach. Teraz wody Zatoki były szczególnym bailiwickiem admirała i za każdym razem, gdy były zgłaszane poza światłami, Dewey stawał się niemal apoplektyczny z gniewem i rozkazywał im powrót. W końcu wysłał bezpośredni rozkaz, może to była prośba, ale jeśli Dewey napisał go, gdy był zirytowany, z pewnością miał charakter rozkazu, do generała Otisa z tym skutkiem, że jeśli kiedykolwiek złapie jednego z nich za rzeką, zatopi ją. Nigdy nie pojawili się na tych zakazanych wodach, ponieważ generał prawdopodobnie nie wiedział, jak daleko naprawdę posunie się potężny admirał i wolałby nie sprowokować pokazu.

Towarzystwo psa

Admirał Dewey miał na pokładzie Olimpię jako swojego pupila zepsutego psa. Był bardzo lubiany i w jego oczach nie mógł zrobić nic złego, jednak był w tej opinii sam i zarówno oficerowie, jak i załoga, szczególnie zamiatacze straży, nienawidzili zwierzęcia. Pies był na tyle mądry, że wiedział, że jego jedynym obrońcą jest admirał i pobiegł do niego, jeśli był maltretowany, za każdym razem, gdy ktoś dotknął lub podszedł w jego ogólnym kierunku. Kilku mężczyzn zostało ukaranych, niektórzy sprawiedliwie, a może niektórzy nie tak sprawiedliwie, a kwatermistrz został zdyskwalifikowany. Częściowo w duchu waggowości i zrodzonym z monotonii blokady w Zatoce Manilskiej przed upadkiem miasta mężczyźni utworzyli bardzo tajną organizację o nazwie ” Society of the Dog.”Aby zostać zwykłym członkiem, człowiek musiał kopnąć brutala, ale aby zostać członkiem pierwszej klasy, musiał kopnąć go, gdy Admirał był na pokładzie i mógł to zobaczyć, lub wykonać inny aliancki akt równości. Było ich bardzo niewiele. Organizacja trwała tak długo, jak pies przez jeden ranek zaginął. Tego dnia członek pierwszej klasy został pospiesznie awansowany na urząd „Naczelnego psa nadrzędnego”, a towarzystwo roztropnie rozwiązane. „Chief Superior Dog” był poganiaczem.

przechwycenie Hiszpańskiej kanonierki Leyte

w momencie wybuchu wojny Hiszpańskiej, Revenue Cutter, później Coast Guard, McCulloch, był na morzu w przedłużonym rejsie shakedown Z Hampton Roads do przydzielonej jej stacji w San Francisco, a po przybyciu do Singapuru otrzymano rozkazy, aby kontynuować z wszelką możliwą prędkością do Hongkongu i zgłosić się do komodora Deweya w celu dalszej służby. Okręt przybył 17 kwietnia i popłynął wraz z flotą do Zatoki Mirs i Manili tydzień później. Podczas gdy mały statek i nie zbudowany do służby morskiej był bardzo mile widziany i cenny dodatek do floty i pełnił doskonałą służbę patrolową i wysyłkową przez cały okres działań wojennych, aż do listopada 1898 roku, kiedy wznowił swój rejs do San Francisco.

Kapitan Ridgley USCG, który został dołączony do statku, opowiada następującą historię. 29 czerwca Otrzymano sygnał z Olimpii, który brzmiał: „hiszpańska kanonierka widziana w kierunku północno-zachodnim, prawdopodobnie usiłująca dotrzeć do Manili, przechwycić i uchwycić.”W tym czasie McCulloch pobił swój rekord, wchodząc na underweigh w ciągu jednej minuty i przeciągając kotwicę, a Kurs został ukształtowany, aby dostać się między kanonierką a zagraniczną żeglugą Manili. Nieznajomy zmienił kurs, aby spotkać się z głowicą tnącą na fladze na dziobie, proporcu na głównej i fladze na gafie, wszystkie nierozróżnialne z powodu lekkiego powietrza, ale po zbliżeniu się do niej okazało się, że leciała białą flagą na dziobie. Po wypłynięciu na pokład oficer został wysłany na pokład i uznał ją za hiszpańską kanonierkę Leyte, która uciekła wczesnym rankiem 1 maja i pozostała w ukryciu w jednej z licznych rzek opróżniających się do zatoki, ale nie mogła uciec w morze ani uniknąć ataków filipińskich powstańców, więc jej dowódca postanowił się poddać.

hiszpańska flaga została wciągnięta, chorąży Stanów Zjednoczonych wciągnięty i z załogą z nagrodami na pokładzie udał się do Olympii i zakotwiczył w prawej burcie. McCulloch towarzyszył jej i wysłał Łódź wielorybniczą do Leyte, aby zabrać jej dowódcę i kapitana na okręt flagowy. W międzyczasie ulewny deszcz wzniecił dość wzburzone morze; również tego ranka okręt wyłowił się z casco obok, a niektóre „bino”, jak zwykle, weszły na pokład, więc załoga łodzi nie pociągnęła w stylu i formie zwykłej w Marynarce Wojennej w tamtych czasach. Raz razem z dwoma oficerami zamontowali przejście i zostali odeskortowani do admirała, siedzącego jak zwykle w swoim wiklinowym fotelu na ćwierćdeku. „Muszę zgłosić przechwycenie Hiszpańskiej kanonierki Leyte, Sir I dostarczyć dowódcę na pokład” – z dumą ogłosił mistrz. Jeśli spodziewał się, co może było usprawiedliwione, powitania bohatera, którego z pewnością ” ominął „Admirał tylko spojrzał gwałtownie w górę i powiedział:” bardzo dobrze, sir I chcę ci powiedzieć, że załoga Twojej łodzi ciągnie się jak wielu cholernych rolników!”

z tego wiklinowego krzesła na ćwierćdeku w Zatoce Manilskiej działo się niewiele, co umknęło ostrym oczom admirała Deweya i całkiem prawdopodobne, że był to ostry sygnał do naśladowania.

Akt powołujący Urząd admirała marynarki wojennej

CHAP 378 – akt powołujący Urząd admirała marynarki wojennej.

bez względu na to, czy Senat i Izba Reprezentantów Stanów Zjednoczonych Ameryki obradują w Kongresie, prezydent jest niniejszym upoważniony do mianowania, w drodze wyboru i awansu, admirała Marynarki Wojennej, który nie może być umieszczony na liście emerytów, chyba że na jego własny wniosek; i ilekroć taki urząd zostanie opuszczony przez śmierć lub w inny sposób Urząd przestanie istnieć.

zatwierdzony 2 marca 1899.

Zarządzenia ogólne Marynarki Wojennej dotyczące śmierci admirała Marynarki George ’ a Deweya

zarządzenie ogólne nr 258
Departament Marynarki Wojennej, Waszyngton, 17 stycznia 1917 r.

z poczuciem prawdziwego żalu sekretarz marynarki wojennej ogłasza śmierć wczoraj o godz. 17.56 w swojej rezydencji w Waszyngtonie admirała Marynarki Wojennej.

kariera George ’ a Deweya „przebiegała w pełnym nurcie do końca.”Vermont był jego stanem macierzystym i zawsze w jego charakterze było coś z granitu z jego rodzinnych wzgórz. Dewey był pod ostrzałem Farraguta na rzece Missisipi i męczył się dzielnie przez całą wojnę między Stanami.

bitwa w Zatoce Manilskiej 1 maja 1898 roku uczyniła go czołowym oficerem marynarki od czasów Farraguta i zwycięzcą pierwszej amerykańskiej bitwy morskiej z obcym wrogiem od wojny 1812 roku.

„Panowie, siła wyższa niż my wygrała tę bitwę dzisiaj”, Komodor powiedział do swoich kapitanów na zakończenie bitwy, kiedy dowiedziono się, że zwycięstwo, jedno z najbardziej decydujących w naszej historii, było jednym bez straty jednego amerykańskiego marynarza. W pokoju, w wojnie, w chorobie, w zdrowiu, w zwycięstwie i w konflikcie i w każdej relacji życiowej Admirał Dewey niezmiennie wykazywał cnoty patrioty i chrześcijanina.

całe jego życie, z czego 62 lata spędził w Marynarce Wojennej, było pełnym zaszczytnym osiągnięciem, a jego służba w pokoju była prawie mniej wyróżniona niż jego Laury wojenne. Jako Prezes Zarządu Głównego Marynarki Wojennej od jej powstania odegrał wiodącą rolę w przygotowaniu narodu do wojny na morzach. Te same cechy męża stanu, które wykazywał w radzeniu sobie z sytuacją międzynarodową w Manili po bitwie 1 maja 1898 roku, wykazał się jako szef tej rady ekspertów marynarki wojennej.

w uznaniu zwycięstwa w Zatoce Manilskiej ówczesny Komodor awansował o jeden stopień do stopnia kontradmirała, a dodatkowo otrzymał podziękowania od Kongresu. Później specjalnym aktem Kongresu został awansowany na stopień admirała Marynarki, którego nigdy wcześniej nie posiadał amerykański oficer marynarki, chociaż dwóch, Porter I Farragut, zostało nagrodzonych stopniem pełnego admirała. Został umieszczony przez Kongres na aktywnej liście do czasu, gdy może uznać za stosowne ubiegać się o emeryturę. Ale jego aktywny duch nie mógł odpocząć. Nigdy nie złożył rąk. Postanowił umrzeć na moście, nawet dopóki Pilot nie wszedł na pokład jego statku ratunkowego, który powinien zabrać go przez bar. Zmarł jako jedna z czołowych postaci współczesności.

flaga będzie wyświetlana na półmasztu we wszystkich stoczniach i stacjach marynarki wojennej, a na pokładzie wszystkich statków w Komisji do czasu pogrzebu, a 19-minutowe działa będą strzelać w południe w dniu pogrzebu z każdej Stoczni Marynarki Wojennej i z starszego statku obecnego na powierzchni.

wszyscy oficerowie marynarki wojennej i Korpusu Marines będą nosić odznakę żałobną wraz z mundurem przez 30 dni.

w sobotę 20 stycznia 1917 roku Wydział Marynarki Wojennej, rozkazem wykonawczym, zostanie zamknięty.

Józef Daniels,
sekretarz marynarki wojennej

rozkaz Generalny Nr 259.
Navy Department, Waszyngton, 18 stycznia 1917.

do informacji służby marynarki wojennej przytoczono następujące zarządzenie wykonawcze i przesłanie prezydenta do Senatu i Izby Reprezentantów.

Josephus Daniels,
sekretarz marynarki

zarządzenie wykonawcze
jako wyraz szacunku dla pamięci admirała George ’ a Deweya, który zmarł w swojej rezydencji w mieście wczoraj, 16 stycznia, o 17.56: 00, niniejszym nakazuje się, aby Flaga narodowa była wywieszona na półmasztu na wszystkich budynkach publicznych, na wszystkich fortach, posterunkach wojskowych i stacjach marynarki wojennej, a także na wszystkich statkach Stanów Zjednoczonych w Komisji do czasu pogrzebu, i aby w dniu pogrzebu biura wykonawcze w mieście Waszyngton były zamknięte.

Woodrow Wilson,
Biały Dom, 17 stycznia 1917 r.

do Senatu i Izby Reprezentantów:

z najgłębszym żalem ogłaszam Kongresowi śmierć admirała George ’ a Deweya w wieku 5 lat.56 o ’ Clock w dniu wczorajszym po południu 16 stycznia, w jego rezydencji w tym mieście.

Admirał Dewey wszedł do służby w marynarce wojennej kraju jako pełniący obowiązki midshipman z pierwszego okręgu Kongresu w Vermont 23 września 1854 roku: został absolwentem Akademii Marynarki Wojennej jako midshipman 11 czerwca 1858 roku; służył przez całą wojnę 1861-1865; a 30 lat później awansował do stopnia komodora. To właśnie jako Komodor służył w operacji Zatoki Manilskiej, co dało mu miejsce na zawsze w morskich annałach kraju. W chwili śmierci posiadał Nadzwyczajny stopień admirała Marynarki Wojennej na mocy specjalnego aktu Kongresu. W późniejszych latach życia był honorowym prezesem Zarządu Głównego Marynarki Wojennej, któremu poświęcał największą uwagę i w którym biurze świadczył usługi Marynarce dość bezcenne w jej szczerości i jakości praktycznej bystrości.

miło jest przypomnieć sobie, jakie cechy dały mu zasłużoną sławę: Jego praktyczna bezpośredniość, jego odwaga bez samoświadomości, jego sprawność w sprawach administracyjnych, gotowość do walki bez zadawania pytań lub wahania się o każdy szczegół. To dzięki takim cechom kontynuował i dodał blasku najlepszym tradycjom Marynarki Wojennej. Miał w sobie rzeczy, które podziwiają wszyscy prawdziwi ludzie i od których wszyscy mężowie stanu muszą polegać w godzinach zagrożenia. Ludzie i rząd Stanów Zjednoczonych zawsze będą radować się z utrwalania jego imienia z całym szacunkiem i uczuciem.

Woodrow Wilson,
Biały Dom, 17 stycznia 1917 r.

Admiral of the Navy George Dewey: a Select Bibliography

Books

Adams, W. H. Davenport. Dewey i inni wielcy dowódcy Marynarki Wojennej.Seria biografii. New York: G. Routledge, 1899.

pełniący obowiązki kontradmirała George Dewey: Wiadomość od prezydenta Stanów Zjednoczonych, zalecająca, aby Kongres podziękował pełniącemu obowiązki kontradmirała George ’ owi Deweyowi, Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych, za wybitne zachowanie w konflikcie z wrogiem, oraz oficerom i ludziom pod jego dowództwem za ich dzielność w zniszczeniu floty wroga i zdobyciu fortyfikacji wroga w Zatoce Manili, 1 maja 1898 roku. Washington, DC: Government Printing Office, 1898.

Amerykańska biografia Narodowa. Vol 6. .

Admirał George Dewey: Szkic mężczyzny. New York: Harper, 1899.

Clemens, William Montgomery. Życie admirała George ’ a Deweya. & 1899.

Cogar, William B. Dictionary of Admirals of the U. S. Navy. vol. 1. Annapolis, MD: 1989. .

Dewey, Adelbert Milton. The Life and Letters of Admiral Dewey from Montpelier to Manila, Containing Reproductions in Fac-Simile of Unpubliked Letters of George Dewey During the Admiral ’ s Naval Career and Extracts from his Log-book, by Adelbert M. Dewey, Assisted by Members of the next Family. Ozdobione ponad dwustu pięćdziesięcioma ilustracjami. Akron, OH., Werner Co., 1899.

____. Life of George Dewey, Rear Admiral, U. S. n.; and Dewey Family History. Jest autentycznym historycznym i genealogicznym zapisem ponad piętnastu tysięcy osób w Stanach Zjednoczonych o imieniu Dewey i ich potomków. Życie kontradmirała George ’ a Deweya. Westfield, MA: Dewey Publishing Company, 1898.

Autobiografia George ’ a Deweya, admirała Marynarki Wojennej. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987.

Ellis, Edward Sylvester. Dewey i inni dowódcy Marynarki. Hovendon & Co., 1899.

Fiske, Bradley A. Admiral Dewey: an Appreciation. Annapolis, MD: US Naval Institute, 1917.

Halstead, Murat. Życie i osiągnięcia admirała Deweya: od Montpelier do Manili. Chicago, IL: nasz Pub. Co., 1899.

Halstead, Murat. Historia Filipin. Bogactwa naturalne, zasoby przemysłowe, statystyki Produkcji, Handlu i populacji; Prawa, zwyczaje, zwyczaje, krajobrazy i warunki Kuby Indii Wschodnich oraz tysiąca wysp archipelagu Indii i Hawajów, z epizodami ich wczesnej historii. Eldorado Orientu. Osobiste…Wywiady z admirałem Deweyem, generałem Merrittem, generałem Aguinaldo i arcybiskupem Manili…. Wydarzenia wojny na Zachodzie z Hiszpanią oraz podbój Kuby i Porto Rico. Autor: Murat Halstead. Wspaniale i obrazowo zilustrowane półtonami z fotografii, rycinami ze specjalnych rysunków i mapami wojskowymi Filipin, przygotowanymi przez Departament Wojny Stanów Zjednoczonych. Chicago, IL: our Possessions Publishing Co. 1898.

Hamm, Margherita Arlina. Dewey the Defender: a life Sketch of America ’ s Great Admiral. London, NY: F. Tennyson Neely, 1899.

Harden, Edward W. Dewey at Manila: Observations and Personal Impressions Derived from a Service with the American Fleet in the Philippines from April, 1898 to October 1898. S. S. McClure, Ltd., 1899.

____. Dewey at Manila: One Year ’ s Retrospect. Frank Leslie Pub Dom, 1899 r.

Homans, James E. our Three Admirals, Farragut, Porter, Dewey: an Authentic Account of the Heroic Characters, Distinguished Careers, and Memorable Achievements of the Three Officers, Who have received the Highest Rank in the Navy of the United States. J. T. White and co., 1899.

Johnson, Rossiter. The Hero of Manila: Dewey on the Mississippi and the Pacific, by Rossiter Johnson … Z ilustracjami B. Westa Clinedinsta i innych. Nowy Jork: D. Appleton and Company, 1899.

Knox, Dudley W. A History of the United States Navy. New York: G. P. Putnams ’ s Sons, 1948. .

Love, Robert W., Jr. History of the U. S. Navy, 1775-1941. Harrisburg, PA: Stackpole Books, 1992. .