Articles

Klucz dynamometryczny 1/2 lub 3/8 do nakrętek-Widok mechaniki – Rustyautos.com

jestem mechanikiem od ponad dwudziestu lat i używam klucza dynamometrycznego wiele razy dziennie. Jeśli kupisz dobry, nigdy nie będziesz musiał kupować innego.

klucz dynamometryczny 1/2 cala o zakresie roboczym od 30 do 160 stóp. lbs. jest narzędziem o odpowiednim rozmiarze do nakrętek i innych ciężkich elementów złącznych.

klucze dynamometryczne nie są tylko dla profesjonalistów, dni dokręcania nakrętki lub śruby przez wyczucie lub zgadywanie się skończyły.

koszt tego typu specjalistycznych narzędzi spadł, więc teraz ma sens posiadanie jednego. Zwłaszcza, że niektórzy z was mogą wiedzieć, że obrzydliwe uczucie, gdy nadmiernie dokręcasz śrubę, ciągniesz gwinty lub łamiesz śrubę.

Klucz Dynamometryczny

naprawa tego rodzaju uszkodzeń może być droga i niszcząca, wciąż pamiętam smak mojego leku.

w każdym razie oto link do mojego ulubionego klucza dynamometrycznego 1/2 cala, który może okazać się przydatny. Łączy się z Amazon, i szczerze mówiąc byłem zaskoczony ceną, zapłaciłem więcej niż to za moje wiele lat temu.

co sprawia, że dobry klucz dynamometryczny?

przy wyborze klucza dynamometrycznego należy wziąć pod uwagę wiele ważnych czynników, ale najważniejsze – jaki zakres potrzebuję?

zakres momentu obrotowego klucza decyduje o wielkości napędu. 1/2 cala jest dość standardem dla większych elementów złącznych, takich jak nakrętki samochodowe i samochodowe.

klucz dynamometryczny nie będzie dokładny w górnej lub dolnej części jego zakresu, więc pamiętaj o tym, wybierając klucz, potrzebujesz około 10 stóp. lbs. na zapas.

typowe rozmiary kluczy dynamometrycznych obejmują 1/4, 3/8, 1/2 i 3/4 cala, wszystkie mają różne zastosowania.

klucze napędowe 1/4 i niektóre 3/8 cala będą mierzone w funtach calowych., nie WP. lbs., są przeznaczone do lżejszych elementów złącznych wymagających mniejszego momentu obrotowego. (12 inch lbs. jest równa 1 stopa lb.)

klucz dynamometryczny 1/4 cala jest używany do bardzo lekkich elementów złącznych, takich jak wykończenie wnętrza, pokrywy modułów sterujących itp.

napęd 3/8 jest idealny do pracy silnika, takiej jak zespół paska rozrządu, przednie pokrywy, pompy wodne, pokrywy krzywek, miski olejowe itp.

1/2 jest idealny do cięższych elementów złącznych, takich jak nakrętki, zawieszenie, układ kierowniczy, mocowanie silnika itp.

3/4 nie jest używany w motoryzacji, jest zarezerwowany dla ponadgabarytowych elementów złącznych znajdujących się w dużych pojazdach, takich jak sprzęt do transportu pół-i ziemnego itp.

Wykres Klucza Dynamometrycznego

Większość nakrętek samochodowych jest dokręcana do 90-120 stóp. lbs., ciężarówki będzie więcej, około 120-150 stóp. lbs. zasięg.

Jeśli prowadzisz ciężarówkę, rozważ zakup większego klucza 1/2 cala o większym zakresie roboczym od 30 do 250 stóp. lbs., znajdziesz wiele innych zastosowań dla większego zasięgu.

jako mechanik wiem, czego chcę w kluczu dynamometrycznym, oto lista najważniejszych dla mnie rzeczy.

  • elastyczny zakres roboczy
  • Wszystkie Metalowe korpusy
  • certyfikowana dokładność
  • Głowica zapadkowa
  • opieczętowana łatwa do odczytania Skala
  • Solid Haptic & słyszalne kliknięcie
  • Uchwyt Metalowy Wykluty
  • Głowica do pomiaru kąta
  • solidna obudowa do przechowywania
  • świetna gwarancja

co zrozumiałe, funkcja taka jak głowica pomiarowa kąta może nie być ważna dla okazjonalnego użytkownika. Prawdopodobnie nie będzie używany, chyba że podejmujesz się większych prac naprawczych, takich jak wymiana uszczelki głowicy.

prawidłowa procedura momentu obrotowego nakrętki

Wykres kolejności momentu obrotowego koła

chociaż znasz już wartość użycia klucza dynamometrycznego, niektórzy mogą powiedzieć, że nie jest to absolutnie konieczne nie Zgadzam się, żeby nakręcać Twoje nakrętki.

pewnie, że w nagłych wypadkach można dokręcić nakrętki za pomocą zestawu do wymiany kół w samochodzie, ale radzę zadzwonić do sklepu z oponami i zdjąć nakrętki kół i dokręcić je do specyfikacji.

i oto dlaczego – większość pojazdów używa naprężenia obręczy koła w stosunku do piasty, aby utrzymać wirnik hamulca w pozycji wyrównanej.

Jeśli nakrętki kół są przekręcone w innej kolejności i zgodnie z inną specyfikacją, możliwe jest spowodowanie wyczerpania się wirnika (chybotania).

To będzie tylko niewielkie, ale może powodować wibracje, pulsowanie w hamulcach, hałas drogowy, uszkodzenie wirnika hamulca i klocka.

podczas skręcania koła, najpierw wciśnij wszystkie nakrętki, zanim użyjesz klucza dynamometrycznego. Następnie dokręcić w formacji gwiazdowej. Pomaga to w wyrównaniu koła, wirnika i piasty.

Dlaczego kocham mój klucz dynamometryczny Teng

moment obrotowy koła

mam klucz Teng od kilku lat, jest kalibrowany co roku i mam nigdy nie miałem problemu. Nie jest to ozdoba, którą intensywnie wykorzystywał, ale nadal działa i wygląda dobrze. Z przyjemnością polecam, dobry zestaw.

oto dlaczego go uwielbiam-po pierwsze jest wykonany ze stopu-żadnych plastikowych bitów do złamania. Skala pomiaru jest w ft. lbs., po przeciwnej stronie jest mierzona w Nm. Skala jest wytłoczona w beczce, więc nie zużyje, i mogę je wyraźnie odczytać.

Głowica zapadkowa ma wbudowane narzędzie do pomiaru stopnia, tradycyjnie byłoby to całkowicie oddzielne narzędzie. Będziesz używać tej funkcji podczas dokręcania śrub głowicy cylindrów, samochodów osobowych lub ciężarowych. Arkusz specyfikacji może powiedzieć, moment obrotowy śruby głowicy do 100 ft. lbs. a na drugim przejściu, moment obrotowy do 90°.

jest dostarczany z solidną plastikową obudową i szczegółową instrukcją. Klucz dynamometryczny Teng jest objęty dożywotnią gwarancją.

podoba mi się jak Teng 10-150 ft. lbs. czuje, to narzędzie jakości, można powiedzieć, trzymając go. Zauważysz, jak pewna i zdecydowana jest akcja, gdy osiągnie ustawiony moment obrotowy, wyraźnie klika.

Jeśli potrzebujesz większego zakresu momentu obrotowego, ten klucz Teng obejmuje 25-250 stóp. lbs., to ten sam klucz jakości.

jak używać klucza dynamometrycznego Teng?

Twój klucz dynamometryczny jest precyzyjnym narzędziem i powinien być przechowywany w formowanej obudowie, będzie dostarczany z pełną instrukcją, ale nie jest trudny do opanowania.

Możesz użyć zwykłych gniazd 1/2, jednak głębokie gniazda najlepiej działają na nakrętkach.

Jeśli jesteś bardzo szczególny w kwestii felg, kup zestaw gniazd udarowych ABN non-scratch 1/2 cala.

    • odblokuj klucz dynamometryczny Teng, obracając Zamek w lewo.
    • Dostosuj klucz do najbliższego wymaganego pomiaru na skali wału głównego.
    • następnie użyj skali uchwytu, aby dostosować się do dokładnej specyfikacji.
    • każdy znak na uchwycie skrętu wynosi 1 ft. lbs.
    • Po ustawieniu Zablokuj klucz dynamometryczny za pomocą blokady uchwytu.
    • klucz dynamometryczny jest już gotowy do pracy.
    • moment obrotowy łącznika, używając nawet stałego nacisku.
    • solidne kliknięcie wskazuje osiągnięty moment obrotowy.

    dbasz o Klucz Dynamometryczny?

    narzędzia do kół zapasowych

    jest to precyzyjny zestaw, upuszczając go na ziemię, jak młotek, wybije go z kalibracji. Chociaż klucz dynamometryczny nie jest podobny do zapadki, nie jest to zapadka. Nie używam go do otwierania śrub, tylko dokręcam do specyfikacji.

    moje czyszczę przy każdym użyciu, przechowuję na półce, gdzie mogę je szybko chwycić. Na zimę spryskam go wd40 i trzymam w twardym etui, aby utrzymać wilgoć z niego. Możesz przechowywać swój w bagażniku, jeśli tak, przechowuj go bezpiecznie.

    najlepiej przywrócić klucz dynamometryczny do dolnej części zakresu skali, gdy nie jest używany. Zmniejsza to napięcie komponentów. Narzędzie wymaga kalibracji co roku podczas profesjonalnej pracy, ale jako okazjonalny użytkownik nie będziesz musiał.

    Możesz sprawdzić wszystkie narzędzia, których używam, w tym Klucz Dynamometryczny i instrukcje warsztatowe tutaj na stronie Narzędzia mechaniki.

    powiązane pytania

    ile funtów momentu obrotowego muszę usunąć nakrętki? Około 300 stóp. lbs. momentu obrotowego dostarczanego przez klucz udarowy powinno wystarczyć. Większy moment obrotowy może być potrzebny, jeśli nakrętki są skorodowane lub nadmiernie dokręcone.

    Czy potrzebuję klucza dynamometrycznego? Do sprawdzania i regulacji kół należy zawsze używać klucza dynamometrycznego. Dokręcanie ręczne jest w porządku, ale koło powinno być dokręcone do specyfikacji tak szybko, jak jest to praktyczne.

    John Cunningham jest technikiem motoryzacyjnym i pisarzem na Rustyautos.com. jestem mechanikiem od ponad dwudziestu lat, wykorzystuję swoją wiedzę i doświadczenie do pisania artykułów, które pomagają innym kierowcom biegów we wszystkich aspektach posiadania klasycznego samochodu, od opon po anteny dachowe i wszystko pomiędzy.

    Ostatnie posty

    link do jakiego skanera potrzebuję do Duramax? Mechanik GM mówi…

    praca nad Duramax nie jest dla słabych serc, ale już o tym wiesz. Jestem technikiem wyszkolonym w GM i pracowałem nad mnóstwem ciężarówek Duramax. Większość dni kocham je, ale niektóre dni…….

    link do gdzie znajduje się moja Cewka zapłonowa? Poradnik z fotkami

    awaria silnika jest najczęstszą reklamacją silnika, a cewka jest zawsze numerem jeden. Ale znalezienie cewki może czasami spowodować drapanie głowy. Cewki zapłonowe są powszechnie…