jakie są klasyfikacje CDL i ich znaczenie?
jakie są klasyfikacje CDL i ich znaczenie?
- Standard
Jakie są klasyfikacje CDL i ich znaczenie?
istnieje kilka różnych klas komercyjnego prawa jazdy (CDL). Są one klasyfikowane dla różnych rodzajów pojazdów, które są używane do różnych celów i klas masy całkowitej pojazdu. Na przykład autobus szkolny jest w innej klasie niż bagażnik cysterny. Ciągniki Siodłowe, Samochody dostawcze, autobusy miejskie i inne rodzaje ciężarówek należą do jednej z tych kategorii CDL.
pojazdy użytkowe są klasyfikowane jako pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (GVWR) wynoszącej 26 001 lub więcej funtów.
- Klasa A CDL
w przypadku CDL klasy A kierowca może prowadzić pojazd ciągnący przyczepę („ciągnik” to kabina, w której siedzi kierowca, a „przyczepa” to miejsce, w którym przechowywany jest ładunek) o masie całkowitej przekraczającej 10 000 funtów. Większość większych ciężarówek, które widzisz na drogach i ciągną odłączaną przyczepę, to pojazdy klasy A CDL. Posiadacze CDL klasy A napędzają te duże pojazdy na różnych trasach, które mogą obejmować jazdę lokalną, trasy regionalne lub jazdę po drogach.
- CDL klasy B
w przypadku CDL klasy B kierowca może prowadzić pojazd ciągnący przyczepę, która nie przekracza GVWR 10,000 funtów lub waży 26,001 funtów lub więcej, ale nie ma odłączalnej przyczepy. Przykładem może być wywrotka, śmieciarka, autobus lub prosta ciężarówka. Większość autobusów szkolnych to pojazdy klasy B CDL. Posiadacze CDL klasy B często używają tych pojazdów do dostawy, budowy lub transportu masowego.
przed CDL – spełnij wymagania licencji CDL
Po uzyskaniu CDL kierowcy mają możliwość dodania adnotacji do swojego komercyjnego prawa jazdy. Uprawnienie umożliwia kierowcy eksploatację specjalnych typów pojazdów użytkowych lub przewożenie określonych rodzajów towarów. Każde potwierdzenie wymaga od posiadacza CDL zdania dodatkowego pisemnego testu wiedzy, a w niektórych przypadkach również zdania testu umiejętności drogowych. Te dodatkowe uprawnienia obejmują:
- materiały niebezpieczne (h) – do transportu substancji niebezpiecznych
- Cysterna (N) – do prowadzenia pojazdów cystern
- pasażer (P) – do obsługi pojazdu przewożącego określoną liczbę pasażerów
- Przyczepa Podwójna lub potrójna (t) – do transportu wielu przyczep
każdy typ CDL i uprawnienia wymaga zdania testu umiejętności, a w większości przypadków testu pisemnego (w zależności od stanu). Ważne jest, aby upewnić się, że przejdziesz wszystkie wymagane testy – lub ryzykujesz, że posiadasz ograniczenia dotyczące prawa jazdy – i dlatego możesz nie być w stanie prowadzić wszystkich typów pojazdów.
Jak mogę dostać CDL?
kroki w kierunku CDL obejmują:
- przygotowanie
szkoły jazdy ciężarówek są tam, aby pomóc ci przygotować się do stania się bezpiecznym kierowcą ciężarówki. Szkoły transportu ciężarowego, takie jak NETTTS, mogą dać ci szkolenie za kierownicą, aby pomóc w bezpiecznej obsłudze 18-kołowego. Użyjesz ich również jako sponsora testu drogowego CDL! Pamiętaj, że każdy stan ma swoje własne procesy do uzyskania CDL więc upewnij się, aby zrobić swoje badania!
- myśl z wyprzedzeniem
pomyśl o tym, co chcesz zrobić, gdy już masz CDL. W zależności od rodzaju ciężarówki, którą planujesz prowadzić, możesz potrzebować innego CDL. Weź również pod uwagę fakt, że jeśli masz prawo jazdy klasy A, Możesz również jeździć ciężarówkami klasy B. Z licencją klasy B, możesz jeździć tylko ciężarówkami klasy B. Pomyśl nie tylko o tym, co chcesz prowadzić zaraz po uzyskaniu CDL, ale także 5 lat w dół drogi. Upewnij się, że znasz swoją grę końcową, abyś mógł się odpowiednio przygotować.
- Zezwolenie na naukę
podobnie jak przed laty, gdy otrzymywałeś prawo jazdy, musisz mieć zezwolenie na naukę zawodu, aby wyruszyć w drogę. Pozwolenie na naukę oznacza, że możesz ćwiczyć jazdę ciężarówką CDL po drogach publicznych z wykwalifikowanym posiadaczem CDL siedzącym obok ciebie. Z NETTTS, nie musisz dostać pozwolenia przed przyjściem do szkoły. Pomożemy Ci przygotować się do egzaminu na pozwolenie i upewnimy się, że jesteś przygotowany na rozpoczęcie szkoły. Następnie czas się uczyć, a następnie wyruszyć w drogę z naszymi instruktorami, dzięki czemu możesz mieć doświadczenie za kierownicą.
- DOT Physical
większość rodzajów zezwoleń na komercyjne prawa jazdy wymaga karty medycznej wydanej przez Departament Transportu (Dot), co oznacza, że będziesz musiał zdać Dot physical. Ma to na celu upewnienie się, że jesteś w dobrym zdrowiu fizycznym i jesteś w stanie bezpiecznie obsługiwać pojazd CDL.
- Udowodnij swoje umiejętności
po szkoleniu każdy kierowca będzie musiał zdać egzamin CDL, który składa się z trzech części: Test kontroli pojazdu (przed podróżą), Test podstawowych kontroli (manewry) i test drogowy (Jazda). W New England Tractor Trailer Training School nasi uczniowie uczą się wszystkiego, od ogólnej wiedzy na temat pneumatycznych układów hamulcowych i pojazdów kombinowanych, po inspekcje poboczne dróg i ćwiczą jazdę naszymi ciężarówkami po ulicach miast, drogach wiejskich i autostradach pod kierunkiem naszych trenerów. Mogą ćwiczyć swoje umiejętności tak długo, jak to konieczne przed podjęciem testu CDL.
- odbierz swój CDL
zdałeś-gratulacje! Niektóre stany wydadzą Twój CDL tego samego dnia, podczas gdy inne przyporządkują tymczasowy CDL, a następnie wyślą go do Ciebie pocztą. Niezależnie od tego upewnij się, że wszystko – wszystkie pisownie twojego nazwiska i adresu – jest poprawne przed opuszczeniem budynku!
szkoła szkolenia CDL z NETTTS!
NETTTS oferuje zarówno szkolenia CDL klasy A, jak i szkolenia CDL klasy B. Uczestnictwo w programie szkoły NETTTS może pomóc w przygotowaniu się do uzyskania komercyjnego prawa jazdy, a następnie w końcu komercyjnego prawa jazdy! Nasi instruktorzy uczą podstaw CDL trucking, w tym konserwacji pojazdów, elementów pojazdu,przepisów, techniki jazdy i wiele więcej. Nie odkładaj tego dłużej! Możesz zacząć od prośby o więcej informacji online już dziś lub zadzwoń do nas pod numer (800) 542-0009.
Mike Demars
Mike Demars to 28-letni weteran transportu ciężarowego, a także absolwent New England Tractor Trailer Training School z ponad milionem Mil przebytych na drodze. Zanim został regionalnym dyrektorem ds. bezpieczeństwa & szkolenia dla naszych lokalizacji w Connecticut, Mike spędził ponad dekadę na drogach jako właściciel/operator firmy transportowej dalekobieżnej, a wcześniej zarządzał kierowcami jako kierownik kierowcy i dyrektor ds. bezpieczeństwa. Osiągnął poziom Master Instructor i posiada certyfikat w zakresie unikania kolizji, a często jest poszukiwany jako ekspert branżowy w celu omówienia praktyk w tej dziedzinie i zeznawania w sprawach transportu i transportu ciężarowego.
Leave a Reply