niezależnie od tego, czy niedawno kupiłeś nowy pojazd z drążkiem zmiany biegów, czy po prostu chcesz być przygotowany na nagły wypadek, to świetny pomysł, aby nauczyć się jeździć samochodem ręcznym. Umiejętność zmiany biegów i używania sprzęgła daje większą swobodę w wynajmie samochodu, zakupie nowego pojazdu lub wypożyczeniu samochodu znajomego. Manualne skrzynie biegów są często bardziej oszczędne, lepsze do holowania i jeszcze bardziej przyjemne w prowadzeniu. Dzięki poniższym podręcznym instrukcjom do druku, pomocnemu przyjacielowi i odrobinie cierpliwości każdy może nauczyć się tej przydatnej umiejętności.

zanim zaczniesz jeździć

zanim zasiądziesz za kierownicą, ważne jest, aby zrozumieć kilka podstawowych faktów i terminów związanych z manualnymi skrzyniami biegów. W przeciwieństwie do automatycznej skrzyni biegów, Manualna wymaga od kierowcy zmiany biegów podczas jazdy. W przeważającej części Wnętrze samochodu z manualną skrzynią biegów wygląda tak samo jak wnętrze automatu, ale istnieje kilka subtelnych i ważnych różnic.

Obrotomierz

w większości samochodów ręcznych na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik zwany obrotomierzem. Za pomocą obrotomierza można określić bieżącą prędkość obrotową silnika. Ogólnie rzecz biorąc, wyższe rpm oznacza więcej mocy, ale jest ograniczenie tej zasady. Czerwony obszar skrajni, zwany „czerwoną linią”, oznacza prędkość obrotową zbyt wysoką dla silnika. Zmiana biegów pozwala utrzymać rpm Z osiągnięcia tego poziomu.

Pedał Sprzęgła

ten pedał znajduje się po lewej stronie kierowcy i jest obsługiwany lewą stopą. Wciśnięcie pedału sprzęgła pozwala na odłączenie aktualnego biegu i zmianę na nowy.

Dźwignia Zmiany Biegów

gałka znajdująca się w obszarze konsoli środkowej twojego samochodu to Dźwignia Zmiany Biegów. Podczas jazdy ręcznym samochodem musisz użyć tego pokrętła do zmiany biegów lub ustawienia pojazdu w pozycji neutralnej. Zauważysz, że dźwignia zmiany biegów ma diagram na górze. Jest to czasami nazywane „wzorem przesunięcia” i informuje o lokalizacji każdego biegu. Zwróć uwagę na położenie każdego biegu, w tym biegu wstecznego lub „R”.

rozpoczęcie pracy

teraz, gdy rozumiesz podstawy, nadszedł czas, aby nauczyć się jeździć ręcznym samochodem. Znajdź miejsce bez wielu przeszkód, takich jak płaski, pusty parking lub tylna Droga bez wzgórz i bardzo małego ruchu.

Wydrukuj Przewodnik

Pobierz ten poręczny przewodnik do druku, który zawiera diagramy pozycji stóp, jasne instrukcje krok po kroku i inne ważne pojęcia. Możesz go wydrukować i zachować przy sobie, jak się nauczysz. Jeśli potrzebujesz pomocy w pobraniu instrukcji do druku, zapoznaj się z tymi pomocnymi wskazówkami.

zapoznaj się z samochodem

zanim jeszcze przekręcisz kluczyk, to świetny pomysł, aby zapoznać się z samochodem, którym zamierzasz jeździć. Usiądź na fotelu kierowcy i upewnij się, że fotel jest regulowany, dzięki czemu możesz łatwo wcisnąć pedał sprzęgła aż do podłogi. Spróbuj nacisnąć pedał sprzęgła kilka razy, trzymając prawą stopę na hamulcu, aby upewnić się, że samochód się nie rusza. Spójrz na wzór zmiany biegów na pokrętle dźwigni zmiany biegów i upewnij się, że dźwignia jest w pozycji neutralnej.

Uruchom pojazd

teraz nadszedł czas, aby uruchomić pojazd. Wykonaj następujące kroki:

1. lewą stopą naciśnij pedał sprzęgła aż do podłogi.
2. prawą stopą wciśnij hamulec.
3. Zwolnij hamulec awaryjny i jeszcze raz potwierdź, że dźwignia zmiany biegów jest w pozycji neutralnej.
4. przekręć kluczyk w stacyjce. Samochód powinien odpalić.

Przesuń na pierwszy bieg

trzymaj lewą stopę na sprzęgle, a prawą na przerwie. Przełącz na pierwszy bieg, przesuwając dźwignię zmiany biegów w lewo i w górę. Gdy samochód jest w biegu, można zdjąć nogę z hamulca.

Jedź do przodu

jesteś gotowy do jazdy! Oto jak jedziesz do przodu:

1. przesuń prawą stopę tak, aby unosiła się nad pedałem gazu.
2. bardzo powoli, zacznij podnosić lewą stopę ze sprzęgła, naciskając prawą stopą pedał gazu. Nazywa się to „poślizgiem sprzęgła” i może to wymagać trochę praktyki. Zauważysz, że tachometr czyta wyżej, im więcej gazu podasz samochodowi. Nie podawaj samochodowi zbyt dużo gazu; obrotomierz powinien odczytywać mniej niż 2000 obr. / min. Idealnie będzie to stopniowy, płynny ruch, a to spowoduje, że samochód delikatnie przetoczy się do przodu. W rzeczywistości, można oczekiwać, aby zatrzymać samochód kilka razy lub lurch do przodu nagle, jak nauczyć się tego kroku. Wystarczy ćwiczyć. Jeśli samochód się zatrzyma, wróć do „Uruchom pojazd”, aby go ponownie uruchomić.
3. zdejmij lewą stopę ze sprzęgła i kontynuuj jazdę, aż obrotomierz wskaże, że nadszedł czas, aby przejść na drugi bieg.

Jazda szybciej

Kiedy obrotomierz wskazuje, że silnik pracuje z prędkością około 3000 obr / min, Czas zmienić bieg. Może się okazać, że twój samochód jest nastawiony na zmianę przy niższych lub wyższych obrotach, ale podczas nauki, 3,000 jest dobrym punktem odniesienia. Posłuchaj silnika. Usłyszysz głośniejszy ryk, gdy zbliżysz się do konieczności zmiany.

1. zdejmij prawą nogę z pedału gazu.
2. lewą stopą wciśnij pedał sprzęgła aż do podłogi.
3. użyj dźwigni zmiany biegów, aby wybrać następny bieg. Jeśli aktualnie jesteś na pierwszym biegu, musisz wybrać drugi bieg. Przesuń przesuwnik z bieżącej pozycji i przejdź do następnej.
4. powoli unieś lewą stopę ze sprzęgła, wciskając pedał gazu prawą stopą. Zdejmij stopę całkowicie ze sprzęgła, gdy samochód porusza się płynnie do przodu.
5. powtórz ten proces dla każdego biegu.

spowolnienie

Jeśli musisz zwolnić, ważne jest, aby pamiętać, że musisz również zwolnić. Jeśli tego nie zrobisz, samochód się zatrzyma. Oto jak obniżyć shift:

1. wciśnij hamulec prawą stopą, aż obrotomierz osiągnie około 2000 obr. / min.
2. z prawą stopą nadal na hamulcu, Użyj lewej stopy, aby wcisnąć pedał sprzęgła aż do podłogi.
3. przesuń dźwignię zmiany biegów z aktualnego biegu na następny bieg w dół.
4. zdejmij prawą nogę z hamulca i przesuń ją nad gazem. Powoli naciśnij pedał gazu, zwalniając sprzęgło. Samochód zwolni.
5. aby stopniowo zwalniać samochód, nie przestawaj zmieniać biegów.

zatrzymanie samochodu

zatrzymanie jest nieco bardziej skomplikowane w samochodzie ręcznym niż w automatycznym. Podobnie jak spowolnienie, musisz nacisnąć pedał sprzęgła, aby nie opóźnić samochodu. Oto jak można zatrzymać się bez przeciągania:

1. zdejmij prawą stopę z pedału gazu.
2. wciśnij sprzęgło do podłogi lewą stopą.
3. wciśnij pedał hamulca prawą stopą. Ważne jest, aby mieć sprzęgło aż do podłogi, zanim nadepniesz na hamulec.
4. przesuń dźwignię zmiany biegów w kierunku neutralnym i zdejmij nogę ze sprzęgła. Poczekaj, aż samochód się zatrzyma.

cofanie

Jeśli chcesz cofnąć się do tyłu, musisz przesunąć samochód na wsteczny:

1. z przystanku naciśnij sprzęgło do końca do podłogi lewą nogą.
2. Przesuń przesuwnik do tyłu. Ten bieg znajduje się w prawo i z tyłu dźwigni zmiany biegów.
3. umieść prawą stopę nad pedałem gazu. Powoli wciśnij pedał gazu, wypuszczając sprzęgło. Samochód zacznie się cofać.

parkowanie samochodu

Kiedy będziesz gotowy do zaparkowania samochodu, upewnij się, że pojazd jest neutralny. Włącz hamulec postojowy lub awaryjny i zdejmij stopę z pedału hamulca. Wyłącz stacyjkę.

ważne jest, aby pamiętać, że jeśli parkujesz samochód na wzgórzu, powinieneś zostawić skrzynię biegów na pierwszym biegu. Zapewni to, że samochód nie wycofa się, jeśli hamulec postojowy z jakiegoś powodu ulegnie awarii.

rozwiązywanie typowych problemów

niektórzy nowi kierowcy porównują zmianę biegów do prób poklepania głowy podczas pocierania brzucha. Jest wiele rzeczy do przemyślenia naraz, a to zupełnie normalne, że napotykasz kilka problemów. Te wyzwania są łatwe do naprawienia dzięki praktyce.

samochód nie uruchomi się

Jeśli próbujesz uruchomić samochód bez powodzenia, sprawdź, czy pedał sprzęgła jest wciśnięty do podłogi. Większość nowoczesnych samochodów nie uruchomi się, chyba że sprzęgło jest w.

Silnik ryczy

czy silnik ryczy? Jeśli silnik brzmi głośno, a obrotomierz odczytuje dużą liczbę, są dobre szanse, że obracasz silnik. Oznacza to, że dajesz zbyt dużo gazu bez pełnego włączania biegów. Aby naprawić sytuację, nie naciskaj tak mocno na pedał gazu i zwolnij trochę na sprzęgło.

samochód zwleka

Jeśli okaże się, że samochód zwleka podczas próby jazdy do przodu, prawdopodobnie dlatego, że nie dajesz mu wystarczająco dużo gazu. Naciśnij trochę więcej na pedale gazu, gdy wypuszczasz sprzęgło. Pamiętaj, że ta część wymaga dużo praktyki i to zupełnie normalne, że często zatrzymujesz samochód podczas pierwszej nauki.

samochód czai się do przodu

nierówne lub nagłe przyspieszenie jest również częstym problemem dla wielu kierowców. Zazwyczaj oznacza to, że zbyt nagle wypuszczasz sprzęgło. Spróbuj stopniowo podnosić stopę z pedału, a prawdopodobnie uzyskasz płynniejszą jazdę.

jest okropny szum szlifowania

Kiedy zmieniasz bieg, robisz serię zębów w serię otworów. Jeśli nie pasują do siebie, usłyszysz straszny szmer. Kluczem jest tutaj, aby się zrelaksować i spróbować ponownie. Potrzeba trochę praktyki, aby wiedzieć, gdzie są biegi i upewnić się, że samochód jest w pełni na biegu.

samochód przewraca się do tyłu na wzgórzu

Jeśli musisz zatrzymać się na światłach lub znaku stopu i zacząć na wzgórzu, może się okazać, że samochód przewraca się do tyłu. To może być naprawdę przerażające, jeśli jesteś w korku, więc ważne jest, aby przećwiczyć sytuację jak najwięcej, zanim wyruszysz na miasto. Zasadniczo, równowaga między gazem a sprzęgłem jest trochę inna, gdy zaczynasz na wzgórzu. Daj samochodowi trochę więcej gazu niż zwykle, aby zrównoważyć skutki grawitacji. Jeśli znajdziesz się w tej sytuacji i masz inny samochód tuż na tylnym zderzaku, pociągnij za hamulec awaryjny, gdy przechodzisz na pierwszy bieg. Pamiętaj tylko, aby zwolnić hamulec awaryjny natychmiast po rozpoczęciu ruchu, aby uniknąć uszkodzenia samochodu.

Jazda manualną skrzynią biegów w korku

ćwiczenie na parkingu lub na bocznej drodze to jedno, ale prawdziwy świat to co innego. Kiedy będziesz gotowy, aby wyruszyć na ulice z nowymi umiejętnościami, pamiętaj o tych wskazówkach.

zachowaj dystans

zachowaj trochę przestrzeni między tobą a samochodem przed sobą. Często zdarza się, że samochód czai się do przodu, gdy przeciągasz, i nie chcesz przypadkowo zatrzymać innego pojazdu.

Nie Wielozadaniowość

kuszące jest wielozadaniowość podczas jazdy, ale tak naprawdę nie da się tego zrobić z przesunięciem drążka. Do zmiany biegów i kierowania potrzebne są obie ręce, a do pedałów obie stopy. Oznacza to brak popijania kawy lub jedzenia przekąski, a to zdecydowanie oznacza brak SMS-ów lub rozmowy przez telefon podręczny.

w nagłych wypadkach użyj Hamulca Postojowego, aby rozpocząć jazdę na wzgórzach

złe jest prowadzenie samochodu z włączonym hamulcem postojowym, ale możesz go użyć, aby pomóc ci rozpocząć na szczycie dużego wzgórza, jeśli masz problemy. Czasami inne samochody będą bardzo blisko tylnego zderzaka, a Ty będziesz się martwić, że przetoczysz się do tyłu, próbując wsunąć sprzęgło. Możesz tymczasowo włączyć hamulec postojowy, aby utrzymać samochód, podczas gdy otrzymasz rpm tam, gdzie muszą być. Wyłącz hamulec postojowy tuż przed poślizgiem sprzęgła.

pamiętaj, że możesz wcisnąć sprzęgło za pomocą hamulca

utrzymanie sprzęgła w samochodzie jest złe, ale jeśli musisz nagle się zatrzymać, po prostu wciśnij pedały sprzęgła i hamulca jednocześnie. Idealnie, przejdziesz do neutralnego i puścisz sprzęgło, ale najważniejszą rzeczą jest zatrzymanie się, gdy zajdzie taka potrzeba. Możesz udoskonalić swoją technikę, gdy zdobędziesz więcej praktyki.

Nie jeźdź na sprzęgle

Jeśli znajdziesz się w korku stop-and-go, kuszące jest po prostu trochę zostawić sprzęgło podczas przełączania się między jazdą a hamowaniem. Jest to złe dla Twojego samochodu i spowoduje przedwczesne zużycie sprzęgła. Zamiast tego upewnij się, że wypuszczasz sprzęgło na całą drogę.

Zachowaj spokój

podczas pierwszej nauki Jazda kijem w prawdziwym korku może być stresująca. Możesz zatrzymać samochód, a ludzie mogą nawet zatrąbać na Ciebie. Pamiętaj tylko, aby oddychać i pracować przez kroki, aby zacząć ponownie. Zdarza się to każdemu, a z czasem nie będziesz się już martwić o przeciąganie.

w drodze w mgnieniu oka

prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów nie musi być straszne. W rzeczywistości wiele osób cieszy się zwiększonym poczuciem kontroli nad pojazdem, który pochodzi z jazdy standardem. Z odrobiną praktyki i dobrym poczuciem humoru, będziesz w drodze w mgnieniu oka.