system kontroli stabilności pojazdu (VSC) pomaga w trakcji pojazdu w trudnych warunkach klimatycznych. Współpracuje z układem przeciwblokującym (ABS), aby zapobiec zsuwaniu się samochodu, stosując hamulce na wszystkich kołach, aby zatrzymać samochód przed poślizgiem. Kontrolka systemu check VSC zapala się, gdy występuje problem z VSC lub ABS.

jak działa System VSC?

światło VSC jest bezpośrednio związane z systemem VSC. Ten VSC monitoruje i kontroluje stabilność kierowania pojazdu. Pojawia się, gdy samochód zaczyna tracić przyczepność. Automatycznie stosuje hamulce na kołach i zmniejsza moc silnika, dzięki czemu samochód staje się stabilny, a kierowca uzyskuje lepszą kontrolę nad samochodem. Podczas tego procesu system VSC współpracuje z ABS, aby utrzymać stabilność pojazdu.

Jaki jest mechanizm tej akcji? Każde z kół posiada czujnik elektryczny, który komunikuje się z modułem sterującym układu napędowego (PCM) w zakresie warunków stabilności i wydajności kierowania w złych warunkach pogodowych. Czynniki wydajności obejmują prędkość obrotową koła oraz ruch poziomy i pionowy pojazdu.

czujniki uzyskują informacje, gdy występuje problem z trakcją. Następnie przekazują informacje do komputera lub elektronicznych jednostek sterujących (ECU). ECU analizują informacje w celu określenia działań niezbędnych do kontrolowania trakcji samochodu za pomocą VSC i ABS.

każdy problem z trakcją i stabilnością kierowania pojazdu uruchomi lampkę kontrolną systemu VSC. System VSC pomaga kierowcy kontrolować pojazd podczas awaryjnego pokonywania zakrętów, poślizgu i podsterowności. Wiele wypadków drogowych zdarza się, ponieważ kierowcy tracą kontrolę nad samochodem w niebezpiecznych warunkach, takich jak deszcz, śnieg, mgła, a także na śliskich, błotnistych drogach. System ten w znacznym stopniu zmniejsza ryzyko tych wypadków.

Zobacz więcej

• czy jest jakaś korzyść z wyłączenia kontroli trakcji?
• sztuczki z modułem ABS bez skanera

co uruchamia lampkę kontrolną systemu VSC?

lampka ostrzegawcza VSC na desce rozdzielczej wskazuje kilka problemów związanych z trakcją. Może to być uszkodzony czujnik kąta skrętu, nieprawidłowo działające czujniki prędkości kół lub wadliwy czujnik prędkości obrotowej. Sprawcą może być również zła kierownica. Ważne jest więc, aby sprawdzić komponenty VSC i ABS, gdy zapali się kontrolka systemu VSC.

w niektórych przypadkach światło zapala się, ponieważ wymaga przeprogramowania. Jest to prosty problem, który można rozwiązać bez zerwania potu.

podczas jazdy w trudnych warunkach pogodowych, takich jak zamieć śnieżna, śnieg może wywoływać światło, ponieważ czujniki ABS błędnie interpretują zaśnieżoną powierzchnię jako stan utraty przyczepności. Może to również wywołać kod błędu silnika „C1201”.

cofnięcie kodu błędu nie jest skomplikowanym zadaniem. Udaj się w bezpieczne miejsce lub do garażu i poczekaj, aż śnieg się stopi. Światło prawdopodobnie wyłączy się automatycznie po rozmrożeniu. Ale jeśli to nie zadziała, użyj skanera OBD2, aby naprawić kod błędu. Zabierz samochód do warsztatu, jeśli nie wiesz, jak korzystać ze skanera.

jest też inny proces. Przekręć stacyjkę na ACC (dla akcesoriów) i naciśnij licznik kilometrów, aż pokaże przebieg. Wyłącz silnik, a następnie włącz ponownie za pomocą przycisku licznika kilometrów. Spowoduje to odejście kontrolki systemu VSC.

Jeśli światło pozostanie włączone lub wróci po pewnym czasie, samochód może mieć złe czujniki lub kierownicę wymienione powyżej. Należy skonsultować się z mechanikiem w przypadku tego problemu i wymienić czujniki lub elementy, zgodnie z wymaganiami.

inne pomocne systemy kontroli trakcji

istnieje kilka innych systemów, które współpracują z VSC i ABS, aby utrzymać właściwą trakcję, gdy występuje niskie tarcie.

system elektronicznej kontroli stabilności (ESC)

Toyota wprowadziła ten system w latach 90-tych, który ocenia opór między kołami a drogą. Działa automatycznie i wchodzi zawsze, gdy trzeba odzyskać kontrolę nad pojazdem.

ta technologia zapewnia imponującą wydajność na różnych śliskich terenach. Możesz na nim polegać podczas jazdy po śliskich drogach i zamarzniętych zbiornikach wodnych.

system regulacji poślizgu przyspieszenia (ASR)

kolejną technologią redukującą wypadki stosowaną w systemie VSC jest ASR. Współpracuje z elektronicznym akceleratorem i systemem ABS. Wysyła sygnały do ECU, gdy jakakolwiek opona traci przyczepność podczas jazdy samochodem. Komputer podejmuje działania, zmniejszając moc kół, aby nie mogły poślizgnąć się dalej.

Dynamic Stability Control (DSC) System

DSC to kolejny system, który wykonuje wspaniałą pracę, utrzymując samochód stabilny na drodze. Jest on aktywowany automatycznie w zależności od tarcia między oponami a podłożem. System ten działa poprzez zwiększenie przyczepności niektórych kół i umożliwienie innym poślizgu.