dzisiejsze pojazdy są całkiem inteligentne. Są one wyposażone w Czujniki i wskaźniki, które pomagają ostrzec właścicieli o potencjalnych problemach lub potrzebach konserwacyjnych. Jednym z najważniejszych z tych czujników-i być może jednym z najbardziej pomijanych-jest czujnik temperatury płynu chłodzącego, czasami nazywany CTS. Ale co robi ten czujnik i dlaczego ma to znaczenie?

to całkiem proste: CTS wykrywa przegrzanie silnika lub z jakiegoś powodu temperatura w systemie zaczyna rosnąć. Zapewnia pilny alarm, że pod maską robi się trochę za gorąco, co skłania kierowcę do podjęcia szybkich działań.

jak działa czujnik temperatury (CTS)

CTS jest tym, co mechanicy mogą nazwać termistorem. Oznacza to, że działa na zasadzie różnicy potencjałów w temperaturze. W przypadku zmiany temperatury silnika zmienia się również różnica potencjałów wyjściowych CTS i jest mierzona przez jednostkę sterującą silnika. Wraz ze wzrostem temperatury zmniejsza się opór płynu chłodzącego pojazdu, zwiększając w ten sposób różnicę potencjałów. To wszystko może brzmieć raczej technicznie, ale sprowadza się do tego: czujnik temperatury stale monitoruje wahania oporu płynu chłodzącego, co pozwala mu ostrzec deskę rozdzielczą pojazdu, gdy wystąpi potencjalny problem z przegrzaniem.

gdzie znajduje się Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego silnika?

ale gdzie w Twoim pojeździe znajduje się ten ważny czujnik? To zależy, tylko na podstawie producenta pojazdu. Przez większość czasu znajduje się blisko termostatu układu chłodzenia, a w niektórych przypadkach nawet wewnątrz niego.

Uwaga: niektóre silniki mogą mieć parę czujników—jeden wysyła informacje z silnika do jednostki sterującej, drugi wysyła informacje z jednostki sterującej do deski rozdzielczej. W dzisiejszych czasach jest to mniej powszechne, ale samochody z dwoma czujnikami na pewno nadal istnieją.

gdy czujnik zepsuje się

jak w przypadku każdej części pojazdu, czujnik płynu chłodzącego nie jest wykonany tak, aby trwał wiecznie. Zwykłe zużycie może czasami spowodować uszkodzenie czujnika.

niektóre objawy to:

• Twój pojazd zaczyna zużywać więcej benzyny niż zwykle.
• zauważasz czarny dym wydobywający się z rury wydechowej.
• masz trudności z uruchomieniem silnika, nawet po tym, jak pozwoli Ci ostygnąć do normalnej temperatury roboczej.
• Twój pojazd często się przegrzewa.
• widzisz oznaki wycieku płynu chłodzącego na ziemi, gdzie właśnie zaparkował twój samochód.

zauważ, że w większości samochodów problem z czujnikiem uruchomi lampkę kontrolną silnika, powiadamiając o zabraniu samochodu na inspekcję. Przywieź swój pojazd do lokalnego centrum serwisowego Meineke, a certyfikowany technik oceni i zdiagnozuje problem.

Jeśli okaże się, że to czujnik, będziesz chciał go natychmiast wymienić. Na szczęście jest to standardowa procedura. Zainstalowanie nowego czujnika-i, jeśli to konieczne, naprawienie wycieku płynu chłodzącego – zazwyczaj pozwala na powrót na drogę. Umów się z nami na spotkanie już dziś i dowiedz się więcej o potencjalnym problemie z czujnikiem!