w miarę jak doświadczenie podróży lotniczych staje się coraz bardziej męczące, uaktualnienie do klasy „premium economy” staje się coraz bardziej kuszące. Trochę więcej miejsca na nogi, przyspieszona ochrona, a nawet darmowe drinki zachęcają nas do otwarcia portfeli, aby uspokoić narastające poczucie strachu, że prosty akt rezerwacji lotu wyczarowuje te dni.

ale jak się wkraczamy w niepewną strefę komfortu, to co tak naprawdę dostajemy za tą dodatkową gotówkę i czy faktycznie warto?

podstawową i najbardziej oczywistą korzyścią z zakupu fotela Premium economy jest zwiększona przestrzeń na nogi (a czasami nieco szersze miejsce), ale kompletny pakiet może zawierać znacznie więcej, ze znaczną różnicą w zależności od linii lotniczych.

na niskim poziomie, United 's Economy Plus upgrade oferuje prawie tylko trochę więcej miejsca na nogi, podczas gdy Virgin America’ s Main Cabin Select oferuje większe miejsca, bezpłatne jedzenie i picie, priorytetowe zameldowanie i kontrolę bezpieczeństwa, jeśli są dostępne, priorytetowe wejście na pokład i bezpłatną torbę.

klasa Ekonomiczna Premium to stosunkowo nowa klasa usług w branży lotniczej, oferująca alternatywę dla klasy ekonomicznej, która nie jest tak droga, jak modernizacja do pierwszej lub biznesowej. Zwykle odnosi się do sekcji w kierunku przodu strefy siedzenia gospodarki, w której rzędy są rozmieszczone dalej od siebie, aw niektórych przypadkach siedzenia są szersze. Wiele linii lotniczych z czasem dodało również inne udogodnienia Do premium economy, przede wszystkim dlatego, że te same udogodnienia zostały uwolnione od „regularnych” taryf ekonomicznych; obejmują one bezpłatne lub” premium ” napoje, priorytetowe zameldowanie, wcześniejsze wejście na pokład, dodatkowe torby rejestrowane i inne usługi, o których mowa poniżej.

historycznie pierwsze fotele Premium economy były oferowane na EVA Air we wczesnych latach 90.; program United rozpoczął się w 1999 roku, a na początku 2010 roku Delta I American poszły w ślady, ponieważ to, co nazywam „wielkim rozdziałem”, nabrało poważnego tempa. Trend ten powoli rozprzestrzenia się na międzynarodowe linie lotnicze, a przewoźnicy tacy jak Lufthansa i Singapore Airlines dodają w ciągu ostatnich kilku lat opcje premium economy.

Oto podsumowanie ofert Premium economy głównych krajowych linii lotniczych w USA, a także próbka przewoźników międzynarodowych. Ważne jest, aby pamiętać, że dokładna ilość dodatkowego miejsca na nogi może się różnić nawet w ramach tej samej floty, w zależności od rodzaju lub wieku samolotu, czy lot jest współdziel lub nie, i innych czynników. Mając to na uwadze, oto ogólny zarys linii lotniczych.

Alaska Preferred Plus siedzenia: Do dodatkowych 8 cali miejsca na nogi, wczesne wejście na pokład i darmowa premia w drinku. Istnieje również preferowany poziom, który jest dostępny przy zakupie zwrotnych miejsc w klasie ekonomicznej-wydaje się, że pojawia się on tylko podczas faktycznego procesu rezerwacji, podczas gdy preferowany Plus wydaje się być dostępny tylko przy zameldowaniu. Ceny zależą od przebiegu i wahają się od 15 do 50 dolarów.

Amerykańska kabina Główna Extra: do sześciu cali dodatkowa przestrzeń na nogi i preferowane wejście na pokład grupy 1. American oferuje również Choice Essential (oferując bagaż rejestrowany i wejście na pokład grupy 1) i Choice Plus (który nie zawiera opłaty za zmianę, dodatkowych mil, napoju i zmiany lotu tego samego dnia) w momencie rezerwacji. Ceny zazwyczaj wahają się od $20 – $159.

British Airways World Traveller Plus: dodatkowa przestrzeń na nogi, a także szersze fotele, które odchylają się dalej niż standardowe fotele ekonomiczne i mają większe osobiste ekrany rozrywkowe. Opłata obejmuje również dwie bezpłatne torby rejestrowane i zestaw udogodnień ze szczoteczką/pastą do zębów, skarpetkami i maską na oczy. W szybkim wyszukiwaniu lotów transatlantyckich taryfy Premium economy były od 165 USD do prawie 1400 USD droższe od zwykłych taryf ekonomicznych (w każdą stronę).

Delta Comfort+: pierwszeństwo wejścia na pokład, dedykowana przestrzeń nad głową, dodatkowa przestrzeń na nogi, bezpłatne przekąski i napoje oraz bezpłatna rozrywka premium. Ceny zazwyczaj wahają się od $19 – $180.

JetBlue jeszcze szybszy: oferuje od czterech do ośmiu cali dodatkowej przestrzeni na nogi, wczesne wejście na pokład i Przyspieszone kontrole bezpieczeństwa w wybranych miastach. Ceny zazwyczaj wahają się od $19 – $99. Należy pamiętać, że standardowy fotel ekonomiczny JetBlue o przekątnej 33 – 34 cali jest już o dwa lub trzy cale większy niż większość innych linii lotniczych.

Lufthansa Premium Economy: siedem cali dodatkowej przestrzeni na nogi, dwie bezpłatne torby rejestrowane i różne udogodnienia w fotelu, takie jak oddzielne podłokietniki, większy ekran telewizora i bezpłatna butelka wody. Ceny lotów międzynarodowych na sprawdzonych przez nas trasach wahały się od około $250 – $1,500 w jedną stronę.

Singapore Airlines Premium Economy: Sześć cali dodatkowej przestrzeni na nogi i pół cala dodatkowej szerokości, a także specjalne menu, priorytetowe wejście na pokład i odprawa oraz zestaw udogodnień. Ceny lotów transpacyficznych na sprawdzonych przez nas trasach wynosiły około $237 – $1,000 dodatkowo w każdą stronę.

Southwest Business Select: pierwszeństwo wejścia na pokład (gwarantowana pozycja wejścia na pokład A1 – A15), przelot (przyspieszone linie bezpieczeństwa na lotniskach uczestniczących w programie), napoje premium podczas lotu, taryfy zwrotne, zmiany tego samego dnia i podwójne szybkie nagrody za zakupiony lot. Southwest ma również poziom taryf w każdej chwili, który obejmuje taryfy zwrotne i zmiany tego samego dnia. Wszystkie taryfy Southwest obejmują dwa bezpłatne torby rejestrowane. Należy pamiętać, że Southwest nie oferuje specjalnie dodatkowej przestrzeni na nogi, ponieważ nie przydziela miejsc, ale zamiast tego przypisuje kolejność wsiadania.

United Economy Plus: tylko dodatkowa przestrzeń na nogi; pierwszeństwo wejścia na pokład, kontrola bezpieczeństwa i inne udogodnienia są dostępne osobno i za dodatkową opłatą. Ceny dla Economy Plus zazwyczaj wahają się od $19 – $200. United oferuje roczną subskrypcję oferującą nieograniczone aktualizacje, gdy są dostępne; ceny zaczynają się od $499.

Virgin America Main Cabin Select: dodatkowa przestrzeń na nogi, pierwszeństwo wejścia na pokład i kontrola bezpieczeństwa, bezpłatna telewizja NA ŻYWO, bezpłatne jedzenie i napoje oraz jedna bezpłatna torba rejestrowana. Ceny zazwyczaj wahają się od $39 – $159.

podróżujesz? Celuj w bagaż, który zrobi więcej

3 słowa: lekki, wytrzymały, & Wielofunkcyjny. Bagaż z dala sprawia, że podróżowanie jest o wiele łatwiejsze, zwłaszcza dzięki wyjmowanej baterii z certyfikatem TSA do elektroniki.

Wielki Rozdział

jak widać powyżej, niektóre linie lotnicze oferują stos korzyści dla typowego fotela Premium economy, podczas gdy inne oferty są znacznie bardziej ograniczone. W rezultacie musisz być świadomy tego, co jest dostępne w Twoim rzeczywistym locie.

biorąc za przykład ekonomię United Plus, wszystko, co naprawdę dostajesz, to trochę więcej miejsca na nogi, a czasami nie jest to aż tak dużo. W ostatnim 10-godzinnym locie transatlantyckim mogłem zapłacić $159 w każdą stronę, aby przejść z bardzo ciasnego 31 cali (chciałbym wziąć taśmę pomiarową do tego 31 cali) do pół-tolerowanego 34 cali. I to wcale nie sprawiło, że miałeś pierwszeństwo wejścia na pokład.

w innej ostatniej rezerwacji na krótki, 75-minutowy lot, widziałem ekonomię Plus ulepszenia w zakresie $35 – $45, ale większość ludzi może zrobić to przez godzinę w powietrzu przy nieco mniejszym skoku siedzenia.

w tym samym locie jednak Premier Access United — zupełnie inny produkt, który nie zawiera miejsca na nogi, ale oferuje przyspieszone linie odprawy, przyspieszony dostęp bezpieczeństwa (na wybranych lotniskach) i priorytetowe wejście na pokład-kosztuje 75 USD.

Mam nadzieję, że inne linie lotnicze nie pójdą w ślady i zaczną wydzielać swoje oferty Premium economy; 318 dolarów w obie strony to dużo pieniędzy, aby zapłacić za 3 cale dodatkowego miejsca na 20 godzin w powietrzu i nic więcej.

jak wspomniano powyżej, rzeczywista dodatkowa przestrzeń na nogi może się znacznie różnić. Na przykład, w przypadku codeshare, możesz latać na innej linii lotniczej, która oczywiście będzie miała inne rozmieszczenie miejsc, miejsce siedzące, przestrzeń nad głową i inne. Na przykład Ostatnia rezerwacja Z Newark do Chicago Na American była w rzeczywistości lotem codeshare linii Alaska Airlines; Amerykanin pozwalał podróżnym na rezerwację dodatkowej kabiny głównej, ale tak naprawdę nie miał żadnej kontroli nad faktycznym doświadczeniem w locie, ponieważ nie był właścicielem samolotu.

nawet w przypadku pojedynczego lotu jakość miejsc oznaczonych jako „premium” może być bardzo różna. Większość linii lotniczych umieszcza swoje fotele Premium economy z przodu kabiny economy (Virgin America ma dla nich całkowicie oddzielną kabinę), ale później nie rozróżnia się w tym obszarze między siedzeniami środkowymi, przy oknie i przy przejściu, pomimo wyraźnej różnicy w celowości tych siedzeń. Co więcej, fotele przed rzędem wyjściowym mogą mieć ograniczoną pozycję pochylenia, ale nadal są sprzedawane jako fotele „premium”, ponieważ oferują nieco więcej miejsca na nogi.

na szczęście wiele linii lotniczych ceni je nieco inaczej i można zaoszczędzić kilka dolarów na ograniczonym fotelu rozkładanym lub środkowym — chociaż ostatnio widziałem zaledwie dolarową różnicę między siedzeniem premium a środkowym siedzeniem premium. Gdyby środkowy fotel premium był jedyną dostępną opcją, myślę, że większość podróżnych wybrałaby Przejście lub okno z tyłu samolotu bez dodatkowych opłat, prawda?

wreszcie wiele foteli Premium economy to fotele przegrodowe, które nie wszyscy lubią ze względu na niemożność trzymania rzeczy pod siedzeniem przed sobą. Będziesz chciał dokładnie sprawdzić swoje rzeczywiste przydzielenie miejsc.

czytałem raporty podróżników o przypadkach, w których Najtańszy fotel w klasie biznes był tylko o 100 USD większy niż oferowane fotele Premium economy (linią lotniczą była Air Canada). Różnica w komforcie i wygodzie będzie prawdopodobnie znaczna dla całego doświadczenia lotu, od odprawy do deboardingu, więc klasa biznes jest warta obejrzenia.

przy ostatniej rezerwacji krótkiego, 75-minutowego lotu, system rezerwacji linii lotniczych zaoferował mi podwyższenie klasy do pierwszej klasy za 98 USD w obie strony. Przyznaję, wskaźnik niedoli w bardzo krótkim locie nie jest tak wysoki, ale za 98 USD wielu z nas może uznać, że warto przejść na pierwszą klasę.

analiza przeprowadzona przez firmę Seatguru wykazała, że w przypadku rezerwacji z dużym wyprzedzeniem taryfa Premium economy jest o 85 procent droższa niż zwykła Taryfa ekonomiczna, podczas gdy w przypadku lotów zarezerwowanych bliżej daty odlotu jest tylko o 10 do 35 procent droższa. Ważnym powodem tego jest oczywiście to, że taryfa podstawowa rośnie, gdy zbliżasz się do daty wyjazdu, więc uaktualnienie zmniejsza się jako procent całkowitych kosztów.

To powiedziawszy, wiele linii lotniczych obniży ceny taryf Premium economy w dniu podróży, jeśli te miejsca pozostaną niewypełnione. Najlepsze czasy, aby to sprawdzić, są online w ciągu 24 godzin od czasu lotu i ponownie tuż przed wylotem na lotnisko.

mogą istnieć inne powody, poza dodatkową przestrzenią na zakup taryf Premium economy. Oto kilka:

– Jeśli twój bagaż podręczny jest duży lub zawiera delikatne, drogie lub delikatne przedmioty. Nawet jeśli taryfa Premium economy nie obejmuje wcześniejszego wejścia na pokład, siedzenie bliżej przodu samolotu oznacza zazwyczaj szybsze wejście na pokład. Tak więc, jeśli twój bagaż podręczny zawiera delikatne, drogie lub delikatne przedmioty, których nigdy nie sprawdzisz, warto upewnić się, że masz miejsce nad głową na swoje rzeczy.

– – Jeśli masz napięte połączenie. Jeśli chcesz jak najszybciej wysiąść z pierwszego samolotu, aby złapać kolejny lot, zapłacenie trochę więcej za miejsce z przodu może być sprytnym wykorzystaniem Twoich pieniędzy.

– Jeśli masz pracę do wykonania. Dużo pracy wykonanej w zwykłym miejscu ekonomicznym jest obecnie prawie niemożliwe. Jeśli wiesz, że masz zamiar pracować na laptopie, kilka dodatkowych cali przestrzeni może być różnicą między jest w stanie zobaczyć swój ekran, czy nie.

– – Jeśli chcesz spać. Dodatkowa przestrzeń na nogi nie jest niezbędna do złapania drzemki, ale nie boli.

– Jeśli jesteś wysoki. Pewnie nie musimy Ci mówić, że dodatkowa przestrzeń na nogi może być pomocna dla wysokich ludzi, ale proszę bardzo.

czy uaktualniasz do Premium economy, kiedy masz szansę? Dajcie nam znać w komentarzach poniżej!

Nota wydawcy: IndependentTraveler.com jest wydawany przez Independent Traveler, Inc., spółka zależna TripAdvisor, Inc., która jest również właścicielem SeatGuru.