czy można używać płynu przekładniowego do wspomagania układu kierowniczego?
spis treści
mamy nadzieję, że podobają Ci się produkty, które polecamy i dlatego wiesz, że MyEngineNeeds może zarabiać na kwalifikujących się zakupach jako współpracownik Amazon.
posiadanie samochodu niesie ze sobą wiele obowiązków. Tylko przy odpowiedniej konserwacji będzie Ci dobrze służyć. Trzeba pamiętać o tak wielu rzeczach, jak różne pasy i różne płyny, mające swoje indywidualne cele. Masz płyny, takie jak tranny, płyny hamulcowe i wspomagania kierownicy, które musisz stale uzupełniać, a czasami wypłukiwać i uzupełniać, aby utrzymać samochód w doskonałym stanie.
bez względu na to, jak dobrze jesteś wyposażony w to wszystko, możesz czasami przypadkowo je zastąpić lub dokonać podstawienia, ponieważ nie ma innej opcji. To jest, gdy zadajesz sobie pytania, takie jak Czy możesz użyć płynu przekładniowego do płynu wspomagania kierownicy. Chociaż nie jest wymieniony w instrukcjach właściciela, oba są takie same. Ale jeśli chodzi o stosowanie skrzyni biegów zamiast płynu wspomagania kierownicy, wszystko zależy od marki i modelu pojazdu.
więc podczas gdy niektórzy mówią, że jest w porządku, niektórzy są całkowicie przeciwni i sugerują zastąpienie jednego drugim tylko w nagłych przypadkach. Dzieje się tak głównie dlatego, że większe ilości niewłaściwego rozwiązania mogą ulec pogorszeniu i zniszczyć części systemu. ATF może działać przez jakiś czas, ale w dłuższej perspektywie wpływa na uszczelnienia pompy i skrzyni biegów. To było pod koniec lat 70-tych, a może wcześniej, że można było bezpiecznie używać ATF w pompie wspomagania układu kierowniczego.
To dlatego, że samochody wtedy nie używały żadnych wyrafinowanych lub lekkich materiałów w swojej konstrukcji. W rzeczywistości układy wspomagania kierownicy tych samochodów zostały wykonane przy użyciu surowych materiałów, dzięki czemu są bezpieczne dzięki ATF. To nowoczesne pojazdy budowane z użyciem delikatnych części i subtelnych technik inżynierskich sprawiają, że konieczne jest stosowanie tylko określonych produktów przeznaczonych dla nich.
niewłaściwy produkt może nie spełniać szczególnych wymagań systemu i może być szkodliwy dla pojazdu. Podczas gdy wymiana jest znacznie Bezpieczna w przypadku modeli Ford i GM, wymiana może zrujnować BMW, Mercedes Benz, Audi lub Honda.
Sick Of Armstrong Steering – oto nasze najlepsze propozycje
- poprawia reakcję układu kierowniczego
- wydłuża żywotność pomp, zębatek, uszczelek, cylindrów i zaworów
jaka jest różnica między płynem wspomagania układu kierowniczego a płynem automatycznej skrzyni biegów?
możesz zrozumieć, czy można bezpiecznie wymienić płyn wspomagania kierownicy na ATF, jeśli porównasz oba produkty i poznasz różnice między nimi. Podczas gdy zarówno ATS, jak i PSF są hydrauliczne, nie są one takie same.
różnica w składzie
ATF zawiera detergenty i modyfikatory tarcia. Podczas gdy detergenty filtrują tłuszcz i brud z dala od układu wspomagania kierownicy i mogą uszkodzić zawory hydrauliczne kierownicy, modyfikatory tarcia kontrolują gromadzenie się ciepła zaworów i pompy.
różnica w celu
ATF jest używany bardziej do czyszczenia i tarcia, podczas gdy PSF jest używany do smarowania i zmniejszenia tarcia między częściami wspomagania kierownicy. PSF zmniejsza również nagromadzenie nadmiernej temperatury, smaruje pompę układu kierowniczego i przekładnię oraz zapewnia ciśnienie hydrauliczne części systemu.
różnica w kolorze i zapachu
ATF ma kolor czerwony i ma niepowtarzalny słodki zapach. Zmienia się ciemniej na pomarańczową, gdy działa przez Trans. PSF jest jednak przezroczysty, różowawy lub bursztynowy i pachnie jak spalona pianka. Z czasem może zmienić kolor na czerwony lub brązowy.
czy można mieszać płyn wspomagania kierownicy z płynem przekładniowym?
teraz pytanie, czy można mieszać wspomaganie kierownicy z płynem skrzyni biegów. Ponieważ oba są płynami hydraulicznymi, nie powinno być problemu.
jednak problem pojawia się, gdy i kiedy istnieją szczególne wymagania, które należy spełnić z powodu różnych materiałów w systemie, takich jak uszczelki gumowe. Na przykład oleje mają tendencję do rozszerzania się gumy.
ponieważ PSF ma olej, a ATF nie, istnieje szansa na wycieki, jeśli oba są używane w systemach z częściami gumowymi. Biorąc to pod uwagę, zazwyczaj WPO może powodować problem, co czyni ATF bezpieczniejszą opcją.
lepiej unikać mieszania tych produktów, chyba że zostanie to zrobione przypadkowo.
w niektórych markach i modelach samochodów istnieje szansa, że biegi się nie zmienią. Jeśli coś takiego się stanie, twój mechanik może zasugerować przepłukanie systemu, a następnie wypełnienie go ATF. Najlepszym sposobem na uniknięcie niechcianych problemów i utrzymanie samochodu w dobrym stanie jest użycie PSF dopuszczonego do użytku w pojeździe.
różnica między płynem hamulcowym a płynem wspomagania układu kierowniczego
podobnie, podczas gdy zarówno płyn hamulcowy, jak i płyn wspomagania układu kierowniczego są ważne dla osiągów twojego samochodu i wydają się mieć różne podobne cechy, są one zupełnie różne od siebie.
smaruje różne części
podczas gdy oba działają jako smary, smarują różne części samochodowe. Płyn hamulcowy pomaga w zasilaniu układu hamulcowego pojazdu, w tym sprzęgła hydraulicznego i hamulca. Jest skutecznym środkiem smarnym i antykorozyjnym dla ruchomych części pojazdu. Płyn wspomagania kierownicy jest stosowany w układzie wspomagania kierownicy pojazdu w celu optymalizacji jego pracy, aby kierowca miał lepszą kontrolę nad kierownicą. Jest to płyn hydrauliczny o niskiej lepkości, który jest wysoce odporny na utlenianie.
różne funkcje
płyny hamulcowe zwiększają siłę hamowania pojazdu. Płyny wspomagania układu kierowniczego optymalizują układ wspomagania układu kierowniczego pojazdu, zwiększając jego ciśnienie.
różnica w składzie
podczas gdy płyny hamulcowe są zwykle olejem mineralnym, eterem glikolowym lub silikonem, produkty wspomagania kierownicy są oparte na oleju.Ostatnią różnicą między nimi jest to, że płyny hamulcowe znajdują się w ściśliwych mediach, znanych z wysokiej temperatury wrzenia. Jednak podczas gdy płyny wspomagania kierownicy mają również wysoką temperaturę wrzenia, jego niska temperatura zamarzania sprawia, że jest to płyn ściśliwy.
jednak nie ma żadnej zasady ani żadnego dowodu stwierdzającego, który płyn jest bezpieczniejszy między tymi dwoma. Dlatego lepiej jest postępować zgodnie z instrukcją obsługi, która wyraźnie wspomina potrzeby Twojego samochodu i czy można bezpiecznie wymieniać produkty.
generalnie lepiej kupować i stosować konkretne rozwiązania dla różnych systemów samochodowych. W każdym razie wszystkie te produkty są łatwo dostępne przynajmniej w internecie, jeśli nie wokół ciebie, i oba z nich są w przystępnej cenie.
Często zadawane pytania
czy Dexron III może być stosowany jako płyn do wspomagania kierownicy?
Tak, możesz.
płyny do automatycznych skrzyń biegów to jedne z bezpiecznych alternatyw dla płynów do wspomagania układu kierowniczego. Wyczerpanie się płynu wspomagania kierownicy może być katastrofalną próbą. Dlatego należy regularnie sprawdzać, czy masz wystarczająco dużo.
Jeśli zabraknie płynu do wspomagania układu kierowniczego, można użyć płynu do automatycznej skrzyni biegów Dexron 111 jako alternatywy. Niektóre modele samochodów zalecają stosowanie ATF do wspomagania kierownicy.
jednak inne modele ściśle zabraniają stosowania płynu do automatycznej skrzyni biegów jako alternatywy. Dlatego przed użyciem Dexron 111 jako alternatywy należy sprawdzić instrukcję obsługi.
Czy Można używać płynu przekładniowego jako zamiennika płynu wspomagania kierownicy?
tak, można użyć płynu przekładniowego zamiast płynu wspomagania kierownicy. Pamiętaj jednak, aby sprawdzić zalecenia producenta samochodu przed użyciem ATF jako zamiennika. Na przykład Honda zabrania stosowania ATF jako alternatywy dla płynu wspomagania kierownicy.
jednak jedynym przypadkiem, w którym powinieneś używać ATF zamiast płynu wspomagania kierownicy, jest sytuacja awaryjna. Płyny do automatycznych skrzyń biegów są wyposażone w modyfikatory tarcia. W ten sposób użycie go jako alternatywy może skończyć się uszkodzeniem pompy wspomagania układu kierowniczego.
Jaka jest różnica między płynem wspomagania układu kierowniczego a płynem skrzyni biegów?
zrozumienie ich różnicy pomaga zdecydować, czy bezpieczne jest stosowanie ATF zamiast płynu wspomagania kierownicy. Po pierwsze, ATF są wyposażone w modyfikatory tarcia, których nie ma w płynach kierowniczych. Dodatki obejmują środki czyszczące, które pomagają utrzymać transmisję w czystości i zdrowiu.
ponadto modyfikatory pomagają schłodzić transmisję, gdy temperatura wzrośnie. Jako takie płyny przekładniowe mogą pracować w wysokich temperaturach bez rozpadu. Jeśli używasz ATF jako zamiennika płynu kierowniczego, może to skończyć się zniszczeniem pompy kierowniczej.
podczas gdy ATF jest używany do zmniejszania tarcia i czyszczenia tranny, płyn kierowniczy jest używany do smarowania.
jakiego typu płynu wspomagania kierownicy używa Toyota?
Toyota zaleca stosowanie Dexron 111 do wspomagania kierownicy. Jeśli używasz alternatywy, ryzykujesz zniszczenie uszczelek i zaworów wspomagania kierownicy. Zastosowanie alternatywy może również skutkować unieważnieniem gwarancji samochodu.
Ostatnia aktualizacja 2021-02-07 / linki partnerskie/obrazy z Amazon Product Advertising API
Leave a Reply