C-123K”Provider „

BY FAIRCHILD

” Provider ” był transportowcem szturmowym bliskiego zasięgu używanym do transportu wojsk i ładunków na krótkie pasy startowe i nieprzygotowane lądowiska. Zaprojektowany przez Chase Aircraft Company, C-123 ewoluował z wcześniejszych projektów dużych szybowców szturmowych. Pierwszy prototyp XC-123 odbył swój pierwszy lot 14 października 1949 roku, napędzany dwoma silnikami tłokowymi. Zbudowano drugi prototyp jako szybowiec XG-20. Później był testowany, napędzany czterema silnikami odrzutowymi. Wersja produkcyjna, Z dwoma silnikami tłokowymi, została oznaczona jako C-123B. Chase rozpoczął produkcję w 1953 roku, ale kontrakt produkcyjny został przeniesiony do Fairchild. Pierwszy z ponad 300 zbudowanych przez Fairchild C-123bs wszedł do służby w lipcu 1955 roku. W latach 1966-1969 przebudowano 184 C-123bs na C-123ks, dodając dwa silniki odrzutowe J85 dla poprawy osiągów.

C-123 na wystawie wszedł do służby w lutym 1956 roku, służąc w różnych jednostkach na całym świecie, a przede wszystkim dotarł do Wietnamu w sierpniu 1966 roku. Tam służył z kilkoma jednostkami i wieloma lokacjami aż do powrotu do Stanów Zjednoczonych w lipcu 1970 roku. Ten weteran walki nadal służył do kwietnia 1982 roku, kiedy został przeniesiony w stan spoczynku. W 1988 roku trafił do Robins AFB.

Warner Robins Air Logistics Center zapewniło ogólnoświatowe wsparcie logistyczne i zarządzanie wszystkimi C-123 USAF w okresie ich eksploatacji.

DANE TECHNICZNE:

Długość: 76 m . 3 po
Wysokość: 34 m. 6 po
Waga: 60.000 lbs . max.
uzbrojenie: BRAK
Silnik dwa Pratt & Whitney R-2800s o mocy 2500 km. ea. i dwa General Electric J85 o pojemności 2850 funtów. ea.
załoga: trzy lub cztery
koszt: $601,719
Numer Seryjny: 54-633

osiągi:
Prędkość maksymalna: 240 km / h.
Prędkość przelotowa: 170 km / h.
zasięg: 1825 Mil
pułap serwisowy: 25 000 stóp.