8 najlepszych 'osobiste' prywatne odrzutowce, które wymagają tylko jednego pilota do lotu
- prywatne prywatne odrzutowce są przeznaczone do pilotowania przez jednego pilota, często właściciela, i są idealne dla biznesu, rozrywki lub połączenia obu.
- Cessna od dawna dominuje w dziedzinie samolotów odrzutowych z pojedynczym pilotem dzięki linii samolotów Citation datowanej na lata 70. XX wieku.
- nowe projekty takich firm jak Cirrus, Embraer i SyberJet mają na celu zrewolucjonizować rynek dzięki szybszym i prostszym odrzutowcom, które nie idą na kompromis w kwestii luksusu.
- odwiedź stronę główną Business Insider, aby uzyskać więcej informacji.
jednym z głównych rozwiązań z pandemii koronawirusa jest większy nacisk na niezależność i kontrolę, zwłaszcza jeśli chodzi o podróże.
Kiedy tysiące podróżnych zobaczyło masowe anulowanie lotów z powodu nieoczekiwanych ograniczeń podróży, jedyną opcją dla wielu było anulowanie planów podróży, a niektórzy nawet utknęli za granicą.
podczas gdy większość z nich odzyskuje kontrolę nad podróżą, trzymając się wycieczek drogowych lub nie podróżując w ogóle, jedną z opcji dla bogatszych jet ustawienie publiczne jest prywatne odrzutowce. W przeciwieństwie do tradycyjnych prywatnych samolotów, te małe samoloty mają być pilotowane przez jednego pilota, często właściciela, i są znane ze swojej łatwości użytkowania nawet podczas lotu w złożonej przestrzeni powietrznej.
General aviation od dawna jest bastionem niezależności dla pilotów, ale te samoloty przenoszą go na wyższy poziom, z prędkością, zasięgiem i nośnością tylko samoloty odrzutowe mogą zapewnić tłoki, a nawet najnowsze turbosprężarki.
podróżujący biznesmeni, którzy podróżują w tłokowych Bonanzach, są teraz w stanie uaktualnić do najnowszych odrzutowców takich jak Cessna, Embraer i Cirrus. I zamiast załadować kombi na długą podróż, rodzina może załadować odrzutowiec i być na drugiej stronie kontynentu w ciągu kilku godzin.
zobacz najlepsze prywatne odrzutowce.
Cessna Citation
Cessna od dawna jest liderem w dziedzinie samolotów odrzutowych z pojedynczym pilotem, z wieloma modelami w popularnej linii Citation zbudowanymi z myślą o samodzielnych operacjach. Lekkie samoloty odrzutowe zdominowały niebo od lat 70., a prawie pięć dekad później Cessna kontynuowała produkcję nowych modeli.
najmniejszym odrzutowcem w linii Citation jest Mustang, pięciomiejscowy samolot o zasięgu około 700 mil morskich i cenie 3,5 miliona dolarów, według Business Jet Traveler. Cessna sprzedała niecałe 500 Mustangów, zanim wycofała się ze swojej linii produktowej.
nowsze samoloty, takie jak Citation CJ4, mają wszystkie zalety lekkiego odrzutowca o zasięgu większym niż niektóre samoloty. Cessna stawia zasięg CJ4 na nieco poniżej 2200 mil morskich, wystarczy latać z Phoenix do Nowego Jorku, jeśli tylne wiatry są w porządku, z ceną naklejki tylko nieśmiały $10 milionów, według Business Jet Traveler, i maksymalna pojemność dla 10.
Jim Hagedorn, prezes Scott ’ s Miracle-Gro, dojeżdża Z Long Island w Nowym Jorku do Columbus w Ohio, według Forbesa, i z powrotem w cytacie prawie codziennie. 500-milowa wędrówka trwa około godziny, a sam Hagedorn pilotuje samolot.
Cirrus Vision Jet
Cirrus zadebiutował w 2016 roku jako kolejny krok w górę od swojej popularnej linii tłoków z ceną około 2 milionów dolarów za model podstawowy. Producent skonstruował jet z podobnym wyczuciem do swojego samolotu tłokowego, aby piloci mogli trenować na tym drugim i ukończyć na pierwszym, gdy będą gotowi na dwutygodniowy kurs szkoleniowy.
jet seven w maksymalnej konfiguracji pojemności z opcjonalnymi dodatkami obejmują Radio satelitarne SiriusXM i WiFi. W przeciwieństwie do konkurentów, Vision Jet ma tylko jeden silnik, co obniża koszty eksploatacji i konserwacji oraz pozwala pilotom latać nim bez szkolenia wielosilnikowego.
odrzutowiec oferuje tylko około 800 mil morskich zasięgu z prawie 300 galonów pojemności paliwa, więc transkontynentalne podróże będą wiązać się z wieloma przystankami paliwa. W przypadku awarii silnika, gdzie bezpieczne lądowanie nie jest opcją, odrzutowiec jest wyposażony w standardowy spadochron, podstawowy samolot Cirrus.
Business Insider niedawno udał się na pokazowy lot samolotem i zobaczył z pierwszej ręki jego imponujące możliwości.
Eclipse Jet
New Mexico ’ S One Aviation buduje odrzutowiec Eclipse, który może pomieścić sześć osób. Choć wygląd podobny do Cirrus Vision Jet, Eclipse Jet jest nieco dłuższy i ma dwa silniki,co zwiększa koszty operacyjne i wymaga szkolenia wielosilnikowego.
cena jednego z nowszych modeli sześcioosobowych new wynosi około 3 milionów dolarów, według Business Jet Traveler, a w zamian odrzutowiec oferuje około 1100 mil morskich zasięgu, według producenta. Zaćmienie Jet może również wspiąć się na wysokość 41,000 stóp, tak wysokie, że krzywizna Ziemi jest widoczna.
w pracach jest wariant nowej generacji do rodziny Eclipse Jet, który będzie zobaczyć zasięg zwiększony do 1400 mil morskich i nowy pakiet awioniki w kokpicie, zgodnie z Aircraft Owners and Pilots Association.
Embraer Phenom
Embraer w ostatnich latach rozszerza swoją linię prywatnych odrzutowców, z których najmniejszymi są seria Phenom, w tym Phenom 100 i Phenom 300. Mniejszy Phenom 100 może pomieścić siedem osób w konfiguracji o dużej gęstości, która obejmuje korzystanie z toalety i fotela drugiego pilota jako miejsc pasażerskich, podczas gdy większy Phenom 300 może pomieścić 10 pasażerów, obaj nie wliczając pilota.
Phenomy są wysokowydajnymi samolotami z phenomem 300 zdolnymi do osiągania prędkości Macha .80, co według Embraera czyni go najszybszym samolotem z załogą jednoosobową. Duo może również osiągnąć prędkość przelotową ponad 400 węzłów lub większą niż 460 mil na godzinę.
Phenomy są popularne wśród operatorów czarterowych i są jednymi z największych prywatnych odrzutowców, które mogą być pilotowane przez jedną osobę. Dysze wyposażone są w nowoczesne kokpity z Ekranem dotykowym, a także przyjazne dla pasażerów funkcje, takie jak zamknięta toaleta.
HondaJet
HondaJet jest jednym z bardziej unikalnych prywatnych samolotów na rynku, które mogą być latane w konfiguracji z jednym pilotem. Oferowane są dwa warianty linii produktów, HondaJet i HondaJet Elite, z późniejszym oferowaniem większej wydajności i zasięgu w cenie 5,25 miliona dolarów, jako Business Insider znaleziony podczas wycieczki najnowszymi samolotami Hondy.
w kabinie pasażerskiej mogą zmieścić się cztery fotele pasażerskie wraz z zamkniętą toaletą, a fotel drugiego pilota może być używany jako fotel pasażera w konfiguracji z jednym pilotem. Jednym z unikalnych aspektów HondaJet jest to, że jego silniki są zamontowane nad skrzydłem i oddzielone od kadłuba, który producent mówi poprawia wydajność.
HondaJet ma zasięg około 1200 mil morskich z czterema pasażerami na pokładzie, dzięki czemu przelot międzykontynentalny jest możliwy tylko z jednym przystankiem. Ciekawą funkcją dla pasażerów jest” głośnik bez głośnika”, w którym przetworniki wibrują ściany kabiny, zapewniając wciągające wrażenia słuchowe.
Pilatus PC-24
PILATUS PC-24 wykorzystuje sukces bardzo wszechstronnego samolotu PC-12 turboprop, innego samolotu z pojedynczym pilotem, ale zwiększa prędkość samolotu odrzutowego. Jest to pierwszy odrzutowiec szwajcarskiego producenta i cieszy się coraz większą popularnością w USA, ponieważ jest obecnie używany przez operatora frakcyjnego PlaneSense, czego doświadczył David Slotnick z Business Insider podczas lotu demonstracyjnego.
odrzutowiec ma zasięg 2000 mil morskich, według producenta, z miejscami siedzącymi na 11 w najbardziej gęstej konfiguracji, nie licząc pilota. Może również osiągnąć wysokość 45 000 stóp, gdzie można znaleźć tradycyjne odrzutowce biznesowe z samolotów Gulfstream, Dassault i Bombardier.
jedną z najbardziej popularnych funkcji PC-24S jest możliwość krótkiego startu i lądowania oraz możliwość dostępu do lotnisk, których normalny Samolot odrzutowy nie może, nadając mu przydomek „super versatile jet” lub SVJ. Australijska Royal Flying Doctor Service korzysta z odrzutowca, aby dotrzeć do odległych miejsc na pustkowiach z PC-24 oferującym wyjątkową możliwość lądowania na nieutwardzonych pasach startowych.
Raytheon Beechcraft Premier 1
początkowo produkowany na początku 2000 roku, Premier jest jedynym prawdziwym odrzutowcem z pojedynczym pilotem pochodzącym z Beechcraft, który również stoi za Najpopularniejszymi odrzutowcami biznesowymi, takimi jak Hawker 800 i Beechjet. Z miejscem na sześć krzeseł klubowych w kabinie i fotelem drugiego pilota z przodu, Premier może przewozić siedmiu pasażerów w konfiguracji z jednym pilotem.
choć nie jest już produkowany, Premier był wyceniony nieco poniżej 6 milionów dolarów i oferował prędkość, której inne samoloty jednoosobowe w tym czasie nie mogły, według Stowarzyszenia Właścicieli samolotów i pilotów. Budowano go również przy użyciu kompozytów w czasach, gdy było mało samolotów.
Premier miał zasięg około 1100 mil morskich, według Stowarzyszenia Właścicieli samolotów i pilotów, które również określiło jego prędkość maksymalną na około 450 węzłów, co w przybliżeniu odpowiada 517 milom na godzinę. Oznaczało to, że wycieczki z Nowego Jorku na Florydę mogą odbywać się bez przerwy, ale transkontynentalny chmiel może potrzebować dwóch przystanków paliwa.
SyberJet SJ30i
The syberjet sj30i jest uważany za „najszybszy i najdłuższy na świecie” Lekki odrzutowiec, według producenta, po uzyskaniu pełnej certyfikacji. Obecnie w trakcie lotów testowych, SyberJet obiecuje zasięg 2500 mil morskich, wystarczający do lotu z Los Angeles do Nowego Jorku, z prędkością Macha .83, co czyniłoby go szybszym niż Phenom 300.
samolot może pomieścić czterech pasażerów w kabinie głównej i jednego w kokpicie, a także wyposażony jest w sedes. Wcześniejsze wersje samolotu nie osiągnęły sukcesu komercyjnego, ale najnowsza wersja ma nadzieję to zmienić, ponieważ pierwszy samolot produkcyjny zaplanowano na koniec 2020 roku. według Aviation International News.
Leave a Reply