przegląd

w trzecim roku z powrotem na rynku amerykańskim, Ranger pozostał wielką wartość, ale wciąż czekamy na Ford przynieść jego wysokiej wydajności Raptor Off-road odpowiednik do Stanów. Średniej wielkości pickup Forda jest w dwóch stylach nadwozia z dwoma długościami łóżka, a jego poziomy wykończenia wahają się od podstawowego modelu XL do bardziej luksusowego Lariat. Wszystkie Rangers są napędzane turbodoładowanym 2.3-litrowy czterocylindrowy silnik i oferują 10-biegową automatyczną skrzynię biegów; dostępne są zarówno modele z napędem tylnym, jak i na cztery koła. Niestety nie ma modelu, który pasowałby do Chevy Colorado ZR2; Ranger oferuje jednak pakiet FX4 zdolny do jazdy terenowej, który dodaje specjalnie dostrojone zawieszenie, lepsze opony i blokujący tylny mechanizm różnicowy. Jeśli szukasz pickupa, który może pojechać wszędzie, Jeep Gladiator będzie naszą propozycją.

Co nowego w 2021 roku?

Pakiet black appearance, który dodaje Czarne 18-calowe koła i kratkę, teraz zawiera również czarne owalne odznaki Forda i nowe naklejki nocne. Dodano również cztery nowe kolory zewnętrzne: Cactus Grey, Carbonized Gray, Cyber Orange i Velocity Blue.

cennik i który kupić

Jeśli zależy ci na wartości i osiągach, zajrzyj do podstawowego modelu XL extended-cab, który Ford nazywa SuperCab. Ma całą moc i jakość jazdy innych Rangersów, ale dzięki mniejszej kabinie, konfiguracji tylnego napędu i niższemu poziomowi standardowego wyposażenia nie jest tak ciężki jak XLT i Lariat, co oznacza, że przyspieszy nieco szybciej. Jest standardowo wyposażony w ostrzeganie przed kolizją do przodu i automatyczne hamowanie awaryjne-rzeczy dostępne tylko w najwyższych wykończeniach Chevroleta Colorado i GMC Canyon. Naszym pierwszym wyborem jest jednak Nadwozie SuperCrew Crew-Cab, ubrane w wykończenie XLT średniego poziomu i wyposażone w napęd na cztery koła. Dodaliśmy zawieszenie terenowe FX4, wykładzinę i pakiet 302A, który zawiera podgrzewane fotele, kierownicę owiniętą skórą, dwustrefową klimatyzację i ośmiocalowy system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym.

silnik, skrzynia biegów i osiągi

Pop maskę 2021 Ford Ranger, a zostaniesz powitany przez Turbodoładowany 2,3-litrowy czterocylindrowy silnik, który generuje 270 koni mechanicznych i 310 lb-ft momentu obrotowego. Jest tam wystarczająco dużo mięśni, aby testowany przez nas Ranger XLT był dość szybki, a wydajność jest jedwabista. Jeszcze bardziej imponuje lżejszy Ranger XL, który zaskoczył nas swoją szybkością i zwinnością, gdy przestawiliśmy go na torze. We wszystkich ciężarówkach typu Ranger 10-biegowa Automatyka rządzi gniazdem i zapewnia płynne i szybkie zmiany. Modele z napędem tylnym oferują prześwit 8,4 cala, podczas gdy wersje z napędem na cztery koła oferują 8,9 cala. Ranger jest dostępny z systemem zarządzania terenem, który dostosowuje takie elementy, jak responsywność silnika i przełożenie skrzyni biegów, aby zoptymalizować wydajność ciężarówki na różnych typach terenu. Dostępne są cztery tryby jazdy: normalny, trawa/żwir/Śnieg, Błoto/koleiny i piasek.

holowanie i ładowność

po wyposażeniu w opcjonalny pakiet holowniczy, 2021 Ford Ranger może holować do 7500 funtów, a podczas holowania zasilanie Ciężarówki pozostaje płynne i spójne. Jeśli chodzi o ładowność, Ranger jest dobry do 1860 funtów.

oszczędność paliwa i prawdziwe MPG

EPA szacuje, że 2021 Ranger z napędem na tylne koła zarobi do 21 mpg city I 26 highway. Wersja z napędem na wszystkie koła ma szacunki tak wysokie, jak 20 mpg city I 24 highway, ale nowy model tremor widzi, że obie oceny spadają do 19 mpg. Poddaliśmy trzech strażników naszej drogowej trasie o prędkości 75 km / h, która jest częścią naszego obszernego programu testowego. Dwa z nich były modelami z napędem na cztery koła z kabiną załogi i osiągały łącznie 16 mpg i 15 mpg po dość agresywnej jeździe. Trzecia wersja miała Napęd na tylne koła i osiągała 25 mpg w testach szosowych.

Wnętrze, komfort i ładunek

Rangers są dostępne jako przedłużona kabina (SuperCab) lub kabina załogi (SuperCrew). Przestronniejszy SuperCrew może pomieścić do pięciu osób i jest wyposażony w cztery pełnowymiarowe drzwi, podczas gdy SuperCab zapewnia miejsce dla czterech osób i ma dwa mniejsze półdrzwi. Podobnie jak w innych produktach Forda, konstrukcja i materiały kabiny Ranger są niespójne—głównie matowe i zaśmiecone tanimi tworzywami sztucznymi, ale także wyposażone w małe kawałki wykończenia, które wyglądają i czują się zaskakująco ekskluzywnie. Zarówno kabiny SuperCab, jak i SuperCrew są wygodne, a ich sterowanie jest przyjazne dla użytkownika.

Infotainment i łączność

model base XL jest standardowo wyposażony w kilka funkcji infotainment i łączności, w tym czterogłośnikowy system audio AM/FM, pojedynczy port USB i hotspot Wi-Fi, który może podłączyć do urządzeń 10. Uaktualnij do modelu XLT lub Lariat, a otrzymasz 8,0-calowy ekran dotykowy z funkcją Apple CarPlay i Android Auto oraz radiem satelitarnym SiriusXM. Dostępny jest zintegrowany system nawigacyjny oraz 10-głośnikowy Bang & nagłośnienie Olufsena.

funkcje bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Ford Ranger z 2021 roku zdobył cztery z możliwych pięciu gwiazdek. Instytut Ubezpieczeń bezpieczeństwa na autostradzie nie nazwał Rangera najlepszym wyborem bezpieczeństwa. Najważniejsze funkcje bezpieczeństwa obejmują:

• Standardowe ostrzeganie przed kolizją z przodu i automatyczne hamowanie awaryjne
• dostępne monitorowanie martwego punktu i ostrzeganie o ruchu krzyżowym z tyłu
• dostępne adaptive cruise control

Gwarancja i konserwacja

Ford zapewnia Ranger konkurencyjną gwarancję. W przeciwieństwie do Toyoty Tacoma, Colorado i Canyon, Ranger nie jest dostępny z bezpłatną zaplanowaną konserwacją.

więcej funkcji i specyfikacji