14 najlepszych rowerów Giant, które możesz teraz kupić
firma Giant Manufacturing Company na Tajwanie nie produkowała, jak można podejrzewać, zawsze rowerów marki Giant, ale zawsze produkowała rowery. King Liu założył swoją firmę w 1972 roku jako podwykonawca produkcji ram dla różnych marek rowerów. Dopiero w 1981 roku pojawił się Gigant marki rowerowej, jaką znamy dzisiaj. Dopiero wtedy Giant rozpoczął inżynierię, produkcję i sprzedaż własnych modeli, jednocześnie produkując ramy dla innych marek.
poniżej, sprawdź szybkie informacje na temat pięciu naszych ulubionych rowerów Giant, a następnie przewiń głębiej, aby uzyskać bardziej szczegółowe recenzje tych rowerów i innych świetnych opcji, a także więcej informacji o marce.
Rama Z Włókna Węglowego 115 mm z widelcem 130 mm.
duży prześwit opon do gumy o szerokości do 45 mm.
Aluminiowa Rama i widelec, 8-biegowa skrzynia biegów.
od tego czasu Giant spopularyzował co najmniej dwa znaczące postępy technologiczne, które stały się standardem w branży. Po pierwsze, w 1987 roku, wraz z wielkoseryjną produkcją roweru CADEX z ramą węglową, Giant był pierwszą dużą firmą rowerową, która masowo produkowała karbonowy rower szosowy. W 1997 roku Giant zadebiutował rowerem szosowym z „kompaktową geometrią.”Pochyła górna rura roweru i mniejszy tylny trójkąt są obecnie stosowane w całej branży. Zwycięstwa technologiczne Gianta są warte odnotowania, ale nie są one jedyną rzeczą, która odróżnia je od innych marek-powiedział Doug Barnett, Globalny Menedżer ds. marketingu i Komunikacji Gianta.
„Giant różni się od naszych konkurentów tym, że od pomysłu, przez surowiec, po gotowy rower, Giant kontroluje cały proces we własnym zakresie”-powiedział Barnett. „Podczas gdy wielu konkurentów zleca produkcję na zewnątrz lub pozyskuje surowce przed rozpoczęciem produkcji, Giant jest właścicielem całego procesu od stworzenia rzeczywistego surowca, niezależnie od tego, czy jest to stop metalu, czy kompozytowy materiał węglowy.”
w 2008 roku Giant założył Liv, markę rowerową dedykowaną kobietom jeźdźcom i tworzącą rowery, które są tworzone z myślą o kobiecym ciele. Rowery Liv, zarówno górskie, jak i szosowe, są konsekwentnymi zwycięzcami bicycling’ s Editors ’ Choice awards.
dlaczego znalezienie roweru może być teraz trudniejsze
odkąd terminy takie jak „schronienie na miejscu”, „pobyt w domu” i „dystans społeczny” zakorzeniły się w naszym codziennym leksykonie, musieliśmy znaleźć alternatywne formy rozrywki, które nie obejmują dużych tłumów, aktywności w pomieszczeniach lub ryzykownych sytuacji (takich jak podróże). Coraz więcej osób przekonało się, że ucieczki na świeżym powietrzu, takie jak wędrówki, bieganie i jazda na rowerze, są bezpiecznymi, ratującymi zdrowie psychiczne sposobami na wydostanie się i zrobienie czegoś-z dala od innych. Doprowadziło to do wzrostu sprzedaży rowerów, a tym samym wyczerpania zapasów. To dobrze, ponieważ oznacza to, że więcej osób odkryło rowery. Ale jest to również frustrujące, jeśli twoim dzisiejszym celem jest złożenie zamówienia online na nowy błyszczący rower tylko po to, aby dowiedzieć się, że być może będziesz musiał czekać tygodnie, a nawet miesiące, aby go zdobyć. Jeśli zauważysz na tej liście coś, co wpadnie ci w oko i uderzysz w blokadę, cierpliwość (czekanie na ponowne wypełnienie zapasów), wytrwałość (może być dostępna gdzieś indziej online lub nawet lokalnie) lub po prostu proaktywność (zamówienie przedpremierowe jest dostępne dla wielu modeli niedostępnych w magazynie) mogą być najlepszym rozwiązaniem. Będziemy mieć oko na zapasy i aktualizować linki tak często, jak to możliwe.
niezależnie od tego, czy jesteś kolarzem szosowym, miłośnikiem rowerów górskich, czy niedzielnym spinnerem, Giant robi rower dla ciebie. Oto 14 naszych ulubionych produktów marki.
Rowery Szosowe
―najlepszy rower szosowy―
TCR Advanced SL 0 Disc
- lżejsze i bardziej aerodynamiczne niż poprzednie TCR Advanced
- koła węglowe bezdętkowe
- Miernik Mocy Quarq
- zintegrowany maszt siedzenia oznacza, że musisz użyć piły do metalu, aby obniżyć siodło
- kokpit nie jest tak czysto zintegrowany jak inne górne modele
na pierwszy rzut oka dysk Giant Tcr Advanced SL 0 z 2021 roku może niewiele różnić się od swojego poprzednika. Jednak bliższe spojrzenie pokazuje, że TCR dziewiątej generacji został całkowicie przeprojektowany tak, aby był zarówno lżejszy, sztywniejszy, jak i bardziej aerodynamiczny. Ta nowa wersja jest jednym z najlepszych rowerów uniwersalnych dostępnych obecnie. Jest szalenie lekki (nasz duży rower testowy ważył 14,5 funta) i ma piękną równowagę sztywności dla doskonałej wydajności pedałowania z odpowiednią ilością zgięcia bocznego do trudnych zakrętów. Bezprzewodowa Grupa osprzętu RED eTap firmy SRAM zapewnia czysty wygląd, chociaż kokpit nie jest tak aerodynamiczny ani w pełni zintegrowany jak inne podobne rowery. Felgi węglowe Cadex są gotowe do użycia bezdętkowo i pokryte szprychami węglowymi,a Korba SRAM RED wyposażona jest w powermetr Quarq.
Przeczytaj pełną recenzję ZOBACZ WIĘCEJ ZDJĘĆ
―najlepszy rower szosowy―
TCR Advanced Pro 1 Disc
- 11-biegowy układ napędowy Shimano Ultegra
- Rama i widelec Z Włókna Węglowego
- Koła Z Włókna Węglowego, bezdętkowe
- długi zasięg i niski stos mogą być zbyt agresywne dla niektórych rowerzystów
Komfort. Speed. TCR Advanced Pro 1 Disc to jeden z bardziej przystępnych cenowo modeli w ofercie TCR firmy Giant. Układ napędowy Shimano Ultegra i szerokokątna kaseta 11-30 zapewniają wszystkie biegi potrzebne do jazdy w każdym terenie, nawet po ciężkim dniu. Hydrauliczne hamulce tarczowe Ultegra zapewniają doskonałą modulację i niezawodne hamowanie za każdym razem. Dodatkowo ten rower jest wyposażony w system kół bezdętkowych Gianta.
―najlepszy elektryczny rower szosowy―
Road–E + 1 Pro
- Shimano Ultegra 2 x 11-biegowy układ napędowy
- Akumulator 375Wh
mimo, że rowery elektryczne w Ameryce zyskały na popularności, nadal rzadko można zobaczyć kogoś, kto jeździ na skutecznym rowerze szosowym z silnikiem wspomagającym pedały. Giant jest jedną z marek, które próbują to zmienić, A E+1 Pro jest tego dowodem, z funkcjami, które zaspokajają potrzeby kolarzy szosowych, którzy potrzebują pomocy podczas dłuższej (lub szybszej) jazdy. Ta zdolna maszyna szosowa ma aluminiową ramę Aluxx – SL o geometrii podobnej do modelu Gianta Contend endurance, Silnik Giant SyncDrive Pro, Akumulator Litowo-jonowy Giant EnergyPak i układ napędowy Shimano Ultegra. Giant oferuje ten rower w czterech rozmiarach: S, M, L, XL.
―BEST VALUE ENDURANCE ROAD BIKE―
Defy Advanced 3
- Rama i widelec Z Włókna Węglowego
- koła i opony bezdętkowe
- hydrauliczne hamulce tarczowe
Defy advanced 3 jeździ płynnie, lekko i szybko, z dynamiczną reakcją, która jest idealna do fondos i ciężkich jazd treningowych. Dzięki grupie osprzętu Shimano Tiagra, hamulcom tarczowym kablowo-hydraulicznym i pionowej pozycji jazdy ten rower oferuje wartość i wydajność, co jest jednym z powodów, dla których zdobył Nagrodę Editors’ Choice award 2018. Confident handling on descents, tubeless rims and tires, and sweet paint complete this solid, affordable model.
―BEST AERO ROAD BIKE―
Propel Advanced 1 Disc
- brak zintegrowanego masztu siodełka
- układ napędowy Shimano Ultegra
- rama Aero ma niewielką wagę w stosunku do zaawansowanego modelu TCR
próbując zbudować najlepszy, wysokowydajny (UCI legal) rower szosowy, Giant wykorzystał niemal wszystkie funkcje i popularne technologie i umieścił je w jednym rowerze: Propel Advanced SL 0 disc. Ten rower został wycofany na rok 2021, ponieważ nowy TCR Advanced SL zamknął znaczną część luki aerodynamicznej. Jeśli jednak masz słabość do aerodynamicznych rowerów szosowych, Propel Advanced 1 Disc zachowuje tę samą aerodynamikę, która czyni go tak szybkim rowerem, ale jest wyposażony w drugą grupę osprzętu Shimano, Ultegra, aby obniżyć cenę do bardziej przystępnego poziomu w porównaniu do najlepszych rowerów lotniczych Gianta. Ten napęd ma również standardową (choć aero) sztycę zamiast zintegrowanego masztu z poprzedniej edycji.
―BEST CHEAP ROAD BIKE―
Contend 3
- wysokiej jakości aluminiowa rama
- szeroki zakres biegów ułatwia wspinaczkę
- cięższe, mniej wydajne komponenty
łącząc aluminiową ramę i widelec z komponentami firmowymi i domowymi, Giant zbudował niezawodny rower odpowiedni do większości rodzajów jazdy szosowej. 8-biegowa kaseta zawiera trybik 34T, który jest mniejszy niż to, co zwykle znajdziesz na porównywalnych rowerach i jest idealny dla nowych lub doświadczonych rowerzystów, którzy lubią dodatkowy sprzęt podczas wspinaczki. Opony 28 mm sprawiają, że rower jest bardziej stabilny, a jazda gładka. Dźwignie hamulca Shimano Claris dual-action są podwójne jak dźwignie zmiany biegów, a ten sam projekt można znaleźć w droższych grupach. Przesuwają się płynnie, a kształt okapów zapewnia wygodną pozycję na kierownicy.
READ FULL REVIEW VIEW MORE IMAGES
―BEST GRAVEL BIKE―
Revolt Advanced Pro Force
- układ napędowy SRAM Force AXS
- koła węglowe o głębokim przekroju
- sterowanie jest trochę wolne przy niskich prędkościach
ze wszystkich szybkich rowerów szutrowych, które testowaliśmy, może to być najłatwiejsze do wślizgu. Na początek jest cena. Giant dostarcza mnóstwo wartości w całej linii Six-bike Revolt, która zaczyna się od $1,000 za wersję z aluminiową ramą i wspina się do tej, która ma lepsze części niż prawie każdy rower w tej cenie (Hej, karbonowe koła i bezprzewodowa zmiana biegów). Jazda jest również niezwykle przystępna. Jest szybki i stabilny, gdy zanurzasz się nisko w kroplach i młotku, a jednocześnie współpracujesz, gdy podróżujesz po szlakach kolejowych i zniszczonych drogach gruntowych. Revolt jest wyposażony w opony Maxxis Velocita o średnicy 40 mm, które są najlepsze na twardym brudzie i zapakowanym żwirze i lepiej czują się na drodze niż w opcjach knobbier. Jeśli chcesz coś większego, możesz wcisnąć tam oponę 700c x 45mm. W podzielonym na segmenty świecie rowerów szutrowych zbudowanych do celów niszowych (długie wyścigi, krótkie wyścigi, touring lub singletrack) Revolt jest jednym z niewielu, które pozostaje otwarte na wszystko i gotowe na prawie każdą przygodę.
―BEST VALUE CYCLOCROSS BIKE―
TCX Advanced Pro 2
- Clearance for 45mm tires
- D-Fuse seatpost helps smooth out the bumps
- Fit may be too aggressive for some riders.
Giant TCX Advanced Pro 2 wykorzystuje geometrię indukującą stabilność i technologię tłumienia drgań, aby nawet najcięższe kursy były szybkie. Nieco krótszy zasięg i długie odstępy (w porównaniu z konkurentami) sprawiają, że rower czuje się osadzony w niechlujnych warunkach, a opatentowana sztyca D-Fuse firmy Giant poprawia jakość jazdy, gdy jesteś w siodle. Zmiany z 11-biegowego układu napędowego SRAM Rival 1 są natychmiastowe, a hydrauliczne hamulce tarczowe z płaskim montażem mają 140-milimetrowe wirniki zapewniające maksymalną siłę hamowania. Za mniej niż $3,000, TCX Advanced Pro 2 jest wielką wartością dla płynnego prowadzenia ” cross bike.
Przeczytaj pełną recenzję ZOBACZ WIĘCEJ ZDJĘĆ
rowery górskie
―najlepszy rower TRAILOWY―
Trance Advanced Pro 29 1
- rama 115 mm i widelec 130 mm
- 12-biegowy układ napędowy Shimano XT
Trance advance Pro 29 2019 był po prostu jednym z najlepszych rowerów, które testowaliśmy przez cały rok, a wersja 2021 zachowuje podstawy, które sprawiają, że jest to świetna jazda, ale dodaje pewne ulepszenia komponentów, zmieniając układ napędowy SRAM GX Eagle na 12-biegowy Shimano XT. Jego zawieszenie ma tylko 115 mm skoku z tyłu, ale dzięki dużemu zasięgowi i luźnemu kątowi główki można go jeździć tak, jak ma 160 mm—i nadal masz Luz jak rower biegowy. To nie jest przełomowe samo w sobie—kilka innych marek robi burly short-travel 29ers—ale Giant podwoił swoje zaangażowanie w uczynienie tej konfiguracji nową normalną. Największy na świecie producent rowerów przyjął geometrię dla swojego najpopularniejszego roweru i udostępnia ją za pośrednictwem swojej ogromnej sieci dealerów. Jak napisał nasz dyrektor testów, Lou Mazzante w artykule bicycling 2018 Gear of the Year: „to nie jest migotanie rzeczy, które mają nadejść ;to ognisko na konwencję.”
przeczytaj całą recenzję
―najlepszy rower XC―
Anthem Advanced Pro 29 1
- Shimano XT 1×12-speed drivetrain
- koła Giant XCR-1 carbon
- tylko jeden uchwyt na butelkę wody
rower do biegów przełajowych stworzony do rakiet nad singletrackiem, Anthem Advanced 29 1 to marzenie jeźdźca XC. Dzięki karbonowej ramie, widelcowi Fox 32 Float SC Performance Elite 100 mm, amortyzatorowi Fox Float DPS Performance Elite i zawieszeniu Maestro z 90 mm skoku tylnego koła i kołom carbon XCR 1 29, ten rower górski jest zbudowany tak, aby napędzać strome odcinki trasy, szybko pedałować z dala od konkurencji i cieszyć się nawet wtedy, gdy czas i odległość nie są mierzone.
READ FULL REVIEW
―BEST CHEAP HARDTAIL―
Talon 29 1
- 1×10-biegowy układ napędowy
- widelec 100 mm
- Modulacja hamulców Tektro nie jest tak dobra jak Shimano lub SRAM
ten hardtail jest doskonałym wyborem zarówno dla ciekawych brudu, którzy chcą eksplorować singletrack, jak i dla zawodników chcących spróbować swoich sił w wyścigach. Ten niedawno zaktualizowany rower ma wiele ulepszeń, w tym własny widelec zawieszenia Sxc32-2 RL (100 mm), układ napędowy 1×10, szersze i bardziej wytrzymałe opony oraz zaktualizowaną geometrię z kątem nachylenia głowy. Nowa rama jest również kompatybilna z wewnętrznie poprowadzonymi słupkami zakraplacza. Podobnie jak Trek Marlin 7, ten rower jest równie dobrze przystosowany do wyścigów na poziomie podstawowym, jak do jazdy rekreacyjnej. Posiada wiele takich samych cech jak Marlin, ale krótszy zasięg i niższy stos sprawiają, że jest to dobra alternatywa dla zawodników, którzy chcą bardziej wyprostowanej i wygodnej pozycji jazdy. Prawdopodobnie najlepszą cechą Talona i dużym atutem roweru w tej cenie są aluminiowe felgi bezdętkowe (chociaż będziesz potrzebował nowych opon, uszczelniacza i zaworów).
Przeczytaj pełną recenzję ZOBACZ WIĘCEJ ZDJĘĆ
―najlepsze tanie pełne zawieszenie―
Stance 29 2
- rama 120mm i widelec 130mm
- układ napędowy SRAM SX Eagle
- brak słupka zakraplacza
uwielbialiśmy model stance z 27,5-calowymi kołami i cieszymy się, że Giant oferuje teraz tani rower z pełnym zawieszeniem z PŁYNNIEJSZYMI kołami 29-calowymi. Zaktualizowana geometria jest zoptymalizowana dla większych kół, a rower zachowuje aluminiową ramę Aluxx i system tylnego zawieszenia FlexPoint. Efektem końcowym jest rower z amortyzatorem 120 mm, widelcem 130 mm, układem napędowym 1×12 i oponami bezdętkowymi 2,35-calowymi, które mogą szybko i mocno wjechać na szlak. To doskonałe połączenie: rower jeździ lepiej niż można by się spodziewać z każdego roweru z pełnym zawieszeniem za 1550 usd, nie mówiąc już o tych, które kosztują znacznie więcej. Zawieszenie jest wystarczająco dobre, aby wygładzić skały i wyboje, a całość jest cholernie lekka – 30 funtów za mały rozmiar.
―BEST VALUE HARDTAIL―
XTC Advanced 29 3
- 12-biegowy układ napędowy Shimano Deore
- lekkie i bezdętkowe opony XC race
z ramą kompozytową i 29-calowe koła XTC Advanced firmy Giant są gotowe, aby rozerwać twój lokalny Tor biegowy lub pomóc ci wygrać następną weekendową jazdę. Na rok 2021 Advanced 3 otrzymuje widelec Crest 34 Rrl firmy Giant o skoku 100 mm, który wygładza nierówności. 12-biegowy układ napędowy Shimano Deore zapewnia niezawodną zmianę przełożeń kasety 10 – 51T. W modelu XTC Advanced 2 zastosowano również 2,25-calowe opony bezdętkowe Maxxis Rekon Race EXO, które oszczędzają masę i pozwalają na niskie ciśnienie w oponach.
―najlepszy komunikator―
Escape 1 Disc
- szeroki zakres biegów
- wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe
- nie są już wyposażone w Bagażniki i błotniki
>
dysk escape 1 jest gotowy do przygody na miejskich ulicach i szlakach kolejowych. Błotniki i bagażniki nie są już standardem na rok 2021, ale mocowania pozwalają na dodanie ich, jeśli chcesz. Wyprostowana pozycja do jazdy pomaga śledzić ruch uliczny lub obserwować otoczenie, a tłumiona Jazda ucieczki nie pobije Cię podczas dłuższych przygód. Układ napędowy z podwójnym łańcuchem oferuje szeroką gamę przekładni, która poradzi sobie w większości sytuacji i terenu. A ponieważ drogi wewnątrz miasta są pełne dziur, szkła i innych zanieczyszczeń, które mogą siać spustoszenie na oponach, Dysk Escape 1 Disc ma gumę odporną na przebicie.
Leave a Reply