uw auto zit vol met allerlei pompen, pakkingen en riemen. Je hebt waarschijnlijk eerder gehoord van dingen als de serpentine riem en je distributieriem. En hoewel de distributieriem een zeer belangrijk onderdeel is van hoe een voertuig werkt, weet een groot aantal bestuurders op de weg eigenlijk niet waar de distributieriem zich onder de motorkap bevindt, of zelfs niet wat het doet. Als u interesse in hoe uw auto werkt al, het is de moeite waard om te weten een beetje over de distributieriem, hoe je kunt vertellen als er iets mis gaat met het, en ook hoeveel het kost u om het vast te krijgen als er iets mis gaat.

Auto Reparaties Zijn DUUR

Wat Is een distributieriem?

Voertuigen met een verbrandingsmotor werken met een distributieriem of een distributieketen. Ze doen precies hetzelfde werk, maar het verschil is dat een tandriem is meestal gemaakt van een soort van een composiet materiaal en ze zijn gewoon in de volksmond aangeduid als een rubberen riem, terwijl de tandriem is gemaakt van metaal.

de tandriem verbindt uw krukas met uw nokkenas in de motor. Als uw motor werkt, de tandriem synchroniseert de beweging tussen de twee, zodat als de krukas laat de zuigers te pompen op en neer in uw motor de nokkenas zal openen en sluiten van de kleppen in de cilinders in perfect gesynchroniseerde volgorde. Dit is wat de nauwkeurige timing van uw motor mogelijk maakt, inclusief de injectie van het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamer, waardoor de verbrandingsreactie optreedt en uw hele voertuig wordt aangedreven. Als de timing van dit is uit op welke manier dan ook, je gaat krijgen Motor misfires, kraampjes, en potentieel een aantal ernstige Motor schade als gevolg. Als het erg genoeg is, zal je auto helemaal niet werken.

als uw tandriem is uitgeschakeld, dan lopen de zuigers het risico de kleppen te raken. Dat kan uiteindelijk beschadigen zowel kleppen en de zuigers en potentieel kromtrekken van de cilinders en of het vernietigen van de cilinderkoppen. De kosten van dit soort schade aan uw motor kan vrij intens zijn als het wordt erg genoeg. Potentieel in het rijk van $ 3.000 tot $ 4.000 of meer, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.

de riem zelf is een aandrijfriem, wat betekent dat hij aan de binnenkant tanden heeft die het mogelijk maken om verbinding te maken met de tandwielen aan het einde van de nokkenas en de krukas.

tekenen van een slechte distributieriem

net als elk onderdeel van uw motor is uw distributieriem na verloop van tijd onderhevig aan veel slijtage en intense hitte die zijn tol gaat eisen. De tanden kunnen slijten van de binnenkant van de riem, de riem kan glijden uit de tandwielen, of het kan volledig breken. Als een van deze gebeuren kan het leiden tot een aantal potentieel ernstige schade aan uw motor die je gaat te willen vermijden ten koste van alles. Daarom wordt aanbevolen dat de jouwe elke 60.000 mijl verandert naar 90.000 mijl. Dit hangt ook sterk af van het merk en model van uw voertuig. U kunt de handleiding van uw eigenaar controleren om er zeker van te zijn wanneer het wordt aanbevolen dat u uw distributieriem vervangt. Wat uw fabrikant adviseert, moet u echt overwegen om het te veranderen als ze zeggen, zelfs als het lijkt alsof de jouwe is nog steeds in goede staat. De tandriem kan niet eeuwig duren, en de kosten van reparaties als het slecht gaat zijn veel erger dan de kosten van het vervangen van het wanneer het net begint te slijten.

Er zijn een aantal duidelijke tekens waar je naar op zoek zou kunnen zijn om je te laten weten dat je een probleem hebt met je tandriem en dat deze snel moet worden veranderd.

geluiden

De geluiden die uw auto maakt zijn een van de beste manieren om een probleem met uw voertuig te diagnosticeren. U moet zich bewust zijn van hoe uw motor klinkt als het werkt onder normale omstandigheden, dus als je begint te horen een geluid dat je niet verwacht dat komt van onder de motorkap moet je aandacht te besteden aan het. Als het een probleem is met je distributieriem … hoor je een langdurig, repetitief tikkend geluid onder de motorkap. Het klinkt een beetje als iemand die heel snel een roulettewiel draait. Dit kan een gevolg zijn van problemen met de tanden van de riem beginnen te slijten of af te breken als de riem draait tussen de nokkenas en een krukas tandwielen.

bij een aanzienlijke slijtage van de gordel zullen de timing van de nokkenas en de krukas niet meer synchroon lopen zoals ze verondersteld worden. Dat kan betekenen dat uw brandstof – en luchtmengsel wordt geïnjecteerd in de kamer op het verkeerde moment, en de verbrandingsreactie zal gebeuren niet synchroon met de rest van de motor waardoor een fout in die kamer. Als een van de cilinders opent op het verkeerde moment, omdat het niet in sync met de zuigers langer, dan ga je verliezen van een proportionele hoeveelheid vermogen op basis van het aantal cilinders uw motor heeft. Dat betekent dat als je een 4-cilinder motor, dat misfire is het laten vallen van de totale vermogen van uw motor met 25% op die slag. Als je dit te lang laat doorgaan, krijg je op een gegeven moment een ernstige motorstoring.

Motor draait niet

Dit is een mogelijke bijwerking als uw distributieriem volledig is gebroken, maar u op dit moment niet in de auto rijdt. Misschien brak het toen je probeerde je auto aan te zetten toen de druk op de riem kwam. Dat zal ervoor zorgen dat de motor zelf is eigenlijk niet in staat om te draaien, en u kunt uw voertuig niet starten. Je krijgt de startmotor aan, maar de motor zelf draait niet om. Hoewel dit een slechte situatie te zijn in, dit zou veel de voorkeur aan de riem te breken, terwijl het voertuig is eigenlijk in beweging vanwege de potentiële schade zal worden veroorzaakt door de krukas blijven draaien, hoewel het niet langer synchroon met de nokkenas.

olielekken

Het kan voorkomen dat er olie uit de voorkant van uw motor lekt als het een probleem is met uw distributieriem. Dit kan een gevolg zijn van de tanden van uw tandriem breken en vallen in de oliepan hieronder. Ze kunnen de oliepan verstoppen en voorkomen dat de olie goed door uw voertuig circuleert. Het kan ook uiteindelijk resulteren in uw motor oververhitting en het veroorzaken van een aantal ernstige schade. Olie kan ook uit de tandriemkap zelf lekken als de pakkingen tussen het motorblok en de tandriemkap versleten zijn.

ruw stationair draaien

Er zijn verschillende redenen dat u enige ruw stationair draaien zou kunnen ervaren wanneer u gewoon in uw voertuig zit, maar een probleem met uw distributieriem is zeker een van hen. Dit is het meest waarschijnlijk gebeuren wanneer tanden komen los, en ze komen vast te zitten in de tandwielen waardoor de auto te ruk en trillen, hoewel je gewoon zit nog steeds in het voertuig.

slechte oliedruk

afgezien van olielekken, kunt u problemen hebben met de oliedruk wanneer de tanden de binnenkant van de tandriem afbreken om verstopt te raken in de oliepan. Dat voorkomt dat olie circuleert zoals het hoort, verlaagt de totale oliedruk en voorkomt dat het goed door de motor circuleert.

de kosten van het vervangen van een tandriem

de tandriem kan eruit zien als een vrij eenvoudig onderdeel van uw motor, maar het vervangen ervan is helaas geen eenvoudige taak. In feite, wanneer je naar een monteur om uw tandriem vervangen is het waarschijnlijk gaat kosten u ergens van $ 500 tot $ 2.000, afhankelijk van het merk, model, en jaar van uw voertuig. De reden hiervoor is dat het krijgen van uw kleine, maar het is niet een gemakkelijke taak helemaal. Het is een van de meer ingewikkelde procedures die kwalificeert als routine-onderhoud voor uw voertuig en zal veel tijd in beslag nemen om gedaan te krijgen.

een tandriem vervangen door een monteur duurt ongeveer 3 of 4 uur, afhankelijk van het model van uw voertuig, en de tandriem zelf kan overal kosten van $100 tot $300 als je gaat controleren op AutoZone. Je hebt gemerkt dat de meeste tandriemen worden verkocht als onderdeel van kits die Waterpompen bevatten. Dat komt omdat de waterpomp zich naast de distributieriem in uw motor bevindt en een vergelijkbare levensduur in het voertuig heeft. De meeste monteurs zullen ervoor kiezen om beide onderdelen te vervangen op hetzelfde moment, omdat het zo lang duurt om naar beneden naar de distributieriem toch, het is gewoon zinvol om de waterpomp te vervangen op hetzelfde moment.

het grote bereik en de kosten voor het vervangen van een tandriem kunnen op basis van een aantal factoren niet meer worden beperkt dan ze zijn. Zoals je ongetwijfeld hebt gemerkt de kosten van reparaties kan sterk variëren, zelfs tussen monteurs in dezelfde stad. Van de ene kant van het land naar de andere zullen ze ook heel anders zijn, dus het is moeilijk om een precies cijfer te krijgen voor dit soort werk. Ook, het vervangen van een tandriem in een meer voorkomende voertuig gaat goedkoper zijn dan het zou zijn als je oprollen in uw monteur met een McLaren F1.

kan ik mijn eigen tandriem vervangen?

technisch gesproken kunt u elke auto reparatie op uw eigen als je genoeg vertrouwen in uw capaciteiten en je hebt alle tools om het te doen. Dat gezegd hebbende, het vervangen van de distributieriem in uw auto is zeker een meer geavanceerde niveau reparatie en zeker niet mijn soort ding dat u wilt proberen te doen op uw eigen als je niet veel ervaring werken onder de motorkap van uw auto.

als je al een paar reparaties zelf hebt gedaan, en je bent er vrij zeker van dat je weet wat je doet, dan kun je het altijd proberen als je wilt, maar we raden zeker aan om nauw te volgen met sommige jongens die je kunt vinden op het internet of op zijn minst een aantal video ‘ s te bekijken die gemaakt zijn door monteurs die YouTube-kanalen hebben die je stap voor stap door het proces kunnen leiden, zodat je daadwerkelijk kunt zien wat je moet doen en er naar terug kunt verwijzen voor het geval je niet zeker bent van een stap langs de weg. Deze video ‘ s maken het doen van thuis auto reparaties een stuk makkelijker, omdat het is als het hebben van een monteur op oproep om te laten zien wat je moet doen.

in het algemeen raden we aan om deze taak niet alleen te proberen, alleen vanwege de complexiteit die ermee gepaard gaat. Hij wilde het op te nemen door jezelf, maar wees ervan bewust dat als er iets mis gaat het kan leiden tot een aantal ernstige schade aan uw motor op de lange termijn.

de Bottom Line

tandriemen werden enkele decennia geleden in voertuigen geïntroduceerd om tandwielkettingen te vervangen, is een meer kosteneffectieve methode om hetzelfde werk te doen. Ironisch genoeg vervangen veel auto ‘ s tegenwoordig eigenlijk weer tandriemen door tandkettingen. De kettingen gaan langer mee en zijn betrouwbaarder en bieden op de lange termijn een betere waarde. Toch zijn veel voertuigen gemaakt met tandriemen, en veel oudere modellen hebben ook tandriemen, met name in 4-cilinder modellen van voertuigen die tandriemen gebruiken in hun zes-cilinder of acht-cilinder modellen.

hoewel het geen bijzonder ingewikkeld onderdeel van uw motor is, is het ook ongelooflijk belangrijk voor de algehele werking van het voertuig. U moet ervoor zorgen dat u bijhoudt met het onderhoud van uw distributieriem om te voorkomen dat sommige catastrofale Motor uitval op de weg. Wat kan je kosten $ 500 tot $ 700 om nu te repareren zou kunnen eindigen kost je $ 3,000 tot $ 4,000 als je laat het gaan te lang en schade aan uw motor. Als u een van de symptomen van een slechte distributieriem opmerkt, zorg ervoor dat u het zo snel mogelijk laat repareren.