we hebben het eerder gezegd, en we zullen het opnieuw zeggen… motorfietsen zijn cool. Sinds de eerste monteurs begonnen motoren in fietsframes te plaatsen, hebben de onstuimige eisen aan snelheid, balans en controle zowel rijders als toeschouwers gebiologeerd. Maar het andere ingrediënt dat bijdraagt aan de rebelse aura van motorrijden is dat motorfietsen inherent gevaarlijk lijken te zijn. Het is moeilijk om te argumenteren met het feit dat het idee van balanceren op twee wielen tijdens het reizen op snelheid is een enge, maar het moet niet een ontmoedigende ervaring. In feite, leren om te rijden op een motorfiets is waarschijnlijk gemakkelijker en minder ingewikkeld dan je eerst denkt…

de versnellingen op een motorfiets zijn verschillend van auto ‘ s!

Als u gewend bent aan het besturen van een voertuig met vier wielen, dan is het eerste wat u zult merken dat de versnellingen anders werken. Zet don ‘ t let that put you off … als je gewend bent aan het schakelen van versnellingen in een auto dan weet je de basisprincipes voor het fietsen. Ook als je met een automatische auto rijdt – of helemaal niet rijdt-maak je geen zorgen, want de principes achter het schakelen zijn eenvoudig.

een motorfiets heeft meestal een ‘sequentiële versnellingsbak’, wat, zoals de naam al doet vermoeden, betekent dat je moet schakelen in ‘sequentiële’ – in principe, je versnelt in numerieke volgorde. Op een auto bijvoorbeeld, kunt u schakelen van de tweede naar de vierde zonder te raken derde versnelling. Op een fiets ga je achtereenvolgens van de tweede, naar de derde, naar de vierde. Dit eenvoudige patroon om te schakelen maakt het eigenlijk makkelijker om een fiets te rijden, omdat je maar één versnelling omhoog of omlaag kunt gaan, en er zijn geen ingewikkelde patronen om te onthouden. Het goede nieuws is, als je op zoek bent naar weg Juridische in het Verenigd Koninkrijk, alles wat je hoeft te doen is het voltooien van de CBT cursus – Dit kan worden genomen op een automatische scooter of een handmatige motorfiets voor iedereen 16 jaar en ouder.

waar mensen de neiging hebben te denken dat motorrijden ingewikkeld is, komt door het ‘een down, vier up’ patroon. Als je mensen hierover hoort praten, waar ze echt naar verwijzen is het feit dat de eerste versnelling eigenlijk onder neutraal is in de versnelling volgorde… dus je start een fiets in een neutrale versnelling, klik een versnelling naar beneden om te vertrekken in de eerste versnelling, en dan voorbij neutraal weer in de tweede, derde etc. Dus het versnellingspatroon van een motorfiets ziet er eigenlijk uit als 1, N, 2, 3, 4. Maar dat is waarschijnlijk verward je nog meer dus neem een kijkje op deze YouTube video van het Amerikaanse bedrijf RevZilla en daarna moet het allemaal zinvol en je zult precies begrijpen waar we het over hebben. En als je denkt dat sommige lessen van pas kunnen komen om te leren schakelen, bekijk dan onze Tandwielombouwcursussen.

kan een familielid of vriend me leren rijden?

het eerste wat je doet wanneer je leert autorijden is naast een vriend of familielid zitten terwijl zij hun ‘jaren en jaren’ ervaring aan je doorgeven. Dit kan geweldig zijn en je kunt veel handige tips en wegpositioneringstips leren. Maar je zou niet verwachten om te slagen voor je rijexamen alleen gebaseerd op de kennis doorgegeven van je opa, en hetzelfde geldt voor motorrijden.

het belangrijkste waar je moe van wilt zijn is het leren van slechte gewoonten. Het is belangrijk om te onthouden dat terwijl je ouder zou kunnen zeggen dat ze’ ervaren ‘chauffeurs, dit niet op enigerlei wijze suggereren dat ze’bekwaam’ zijn. En goed zijn in iets doen maakt je niet automatisch goed in het onderwijzen ervan. Elke veilige chauffeur die we kennen heeft extra les gehad van een gekwalificeerde instructeur.

dus terwijl u enige instructies hebt van een vriend met betrekking tot ‘ hoe de tandwielen werken?’, ‘waar is de koppelingshendel? en welk pedaal doet wat?’is handig, je kunt ook verwachten dat je te horen tal van andere stukken van advies die eigenlijk zou kunnen doen meer schade aan uw rijden dan goed.

we hadden ooit een vriend die zijn vader hem had verteld dat hij ’te groot’ was voor een 600cc motorfiets en alleen maar op een 1000cc of meer machine mocht rijden vanwege hoe lang hij was. Raad eens wie zijn nieuwe Yamaha R1 liet vallen op de eerste rotonde die hij ooit tegenkwam? Bekijk hier onze beste fietsen om te rijden op een CBT-licentie

er is ook de kleine kwestie van communicatie tijdens het leren rijden. In uw Vauxhall Corsa is er geen probleem met het hebben van een passagier schreeuwen advies aan u vanaf de passagiersstoel als u probeert te rijden, maar op een motorfiets – en op leerling platen – dat is een beetje moeilijker (in feite met L-platen is het illegaal om passagiers te vervoeren). Dus terwijl een vriend naast je kan rijden en tegen je kan schreeuwen vanuit hun helm, is rijden voor een gekwalificeerde instructeur, meestal met een tweewegradio vastgebonden aan je oor altijd wat we zouden aanraden.

Als u op twee wielen wilt stappen, maar niet zeker weet waar u moet beginnen, waarom neemt u dan niet onze enquête aan de slag

Klik hier om

te starten