vandaag nemen we u graag mee in onze omgebouwde Airbus-vliegtuigen. Maanden van onderzoek, focusgroepen en iteratie gingen de nieuwe cabine in, maar we begonnen met het stellen van een enkele vraag: wat maakt je comfortabel in een vliegtuig?

blijkt dat uw comfort gaat over veel meer dan ergonomie, hoewel dat er deel van uitmaakt. U wilt meer controle voelen – controle over uw ruimte, uw bezittingen en, uiteindelijk, uw vluchtervaring.

“ons doel is niet om anders te zijn omwille van verschillend,” verklaarde Sangita Woerner, Alaska Airlines vice president of marketing. “We willen anders zijn voor onze gasten – en we geloven dat de details er toe doen.”

We bleven herhalen met onze partners totdat we het goed hadden. Het nieuwe ontwerp brengt uw comfort naar hartenlust – met aangepaste traagschuim stoelen, tablethouders voor uw mobiele apparaat naar keuze, hoofdsteunen met zes verstelbare instellingen en meer.

“Comfort gaat over de naadloosheid van alle interacties die je aan boord hebt,” zei Johannes Lampela, BMW Designworks director of design, die werkte aan de cabine retrofit. “De moderne reiziger wil de controle hebben, niet gedicteerd door hun ruimte. Dit betekent dat ze de vrijheid moeten hebben om dingen op verschillende plaatsen te zetten.”

Hier is een nadere blik op de doordachte accenten in de nieuwe cabine:

kalmerende kleuren

“We wilden een kalmerende omgeving omdat Reizen zo stressvol kan zijn,” Woerner zei. “Je moet je op je gemak voelen en het moment verwelkomen dat je aan boord stapt.”

om deze reden hebben we gekozen voor neutrale kleuren, waarbij warme en koele grijstinten en blues worden gemengd. Wanneer u loopt van de voorkant naar de achterkant van het vliegtuig, de kleuren overgang van lichtere naar donkerdere tinten, het creëren van een ruime eerste indruk en een gevoel van diepte. Het doel was om een ruimte te creëren die aangenaam is voor het oog, ongeacht waar je zit.

om onze merkpersoonlijkheid in de ruimte te brengen, worden helderdere merkkleuren gebruikt als accenten. Pops of fun blues kan worden gevonden in elementen zoals de rugleuning literatuur, sfeerverlichting en stewardessen uniformen, samen te werken om een samenhangende look te creëren.

One-of-a-kind seats

om optimaal comfort te garanderen, werden onze stoelen getest door mensen die er urenlang op zaten en een langeafstandsvlucht nabootsten.

de kussens zijn met de hand gesneden uit verschillende memory foam delen, waardoor een ontwerp uniek is voor Alaska Airlines.

u vindt ook een zes-weg verstelbare hoofdsteun, geschikt voor meer lichaamstypes en geeft u meer controle.

First class luxuries

We hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat onze first class gasten een opmerkelijke ervaring krijgen zodra ze in het vliegtuig stappen.

wanneer u denkt aan een premium voertuigstoel, is de kans groot dat u aan een auto denkt, niet aan een vliegtuig. Om een gevoel van luxe in te brengen, zochten we naar inspiratie in de auto-industrie.

“voor onze eerste klas stoelen, we wilden een sportwagen, performance-driven look,” Woerner zei. “We zijn een performance-gedreven, on-time luchtvaartmaatschappij, dus dit was belangrijk voor ons.”

we hebben zorgvuldig de materialen en vorm van het memory-foam kussen bekeken. Een mix van textiel en quilttechnieken werden gebruikt voor de stoelhoezen om een rijkere look te creëren, net als je zou vinden in een luxe auto.

“Alaska wilde dat de eerste klas stoelen aanvoelden als een naadloze overgang van uw premium voertuig,” zei Martin Rehmet, regional sales director van de Duitse stoelfabrikant Recaro. “De gebeeldhouwde stoel knuffelt meer van je lichaam en rug.”

in hun ergonomische en slaapstudies keek Recaro vanuit alle hoeken naar het eerste klas zitkussen om uit te zoeken hoe de voeten van een passagier het beste kunnen worden ondersteund en in een ontspannen houding kunnen worden gebracht.

” een voetsteun is de beste optie om mensen van verschillende hoogtes te ondersteunen, ” zei Rehmet. “Het is ook meer ondersteunend, zichtbaar en intuïtief in gebruik dan een beensteun.”

naast een voetsteun beschikt de first class-stoel over bekerhouders – handig in de armleuning geplaatst-en een zijvak voor het opbergen van uw leesmateriaal.

elke stoel in het vliegtuig heeft ook een aangepaste tablethouder (zie hieronder) en een rekbare mesh zitzak om u meer flexibiliteit te geven om de ruimte naar eigen inzicht te gebruiken.

een stoel van een multitasker

Er is geen twijfel: de moderne reiziger wil multitasken. Of u nu naar een show kijkt terwijl u een vriend sms ‘ t of e – mails verzendt terwijl u uw telefoon oplaadt-u wilt meer dan één scherm of apparaat tegelijk kunnen gebruiken.

om onze stoelen meer geschikt te maken voor multitasking, hebben we een aangepaste tablethouder op ooghoogte gebouwd die kan worden aangepast aan de meeste mobiele apparaten. Een clip schuift op en neer, zodat u de juiste pasvorm kunt vinden, en een anti-slip plank vouwt naar beneden om uw apparaat veilig te houden.

” Het is niet de vraag of mensen hun eigen apparaat willen meenemen – dat doen ze, ” zei Rehmet van Recaro. “We hebben de tablethouder meer meegaand gemaakt dan op andere grote binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.”

om het opladen van uw apparaat tijdens gebruik mogelijk te maken, hebben de nieuwe seatbacks ook een USB-poort naast de tablethouder. Een stopcontact blijft onder de lade tafel.

door uw mobiele apparaat in een handsfree positie op optimale kijkhoogte te houden, wordt de lade tafel opengelaten voor voedsel en andere benodigdheden. In premium class vind je een extra bekerhouder op een meer beschermde plek.

de rugleuning is ook groter en meer vergevingsgezind, gemaakt van een rekbare, doorzichtige stof. Samen geven deze elementen je meer vrijheid en controle om de ruimte te gebruiken zoals je wilt.

gerelateerde verhalen:

• nieuwe technologie: vlieg slimmer met satelliet Wi-Fi, sfeerverlichting
• fris, lokaal, feel-good: Vliegtuigvoedsel zonder compromissen