of u nu onlangs een nieuw voertuig hebt gekocht met een stick shift, of u wilt gewoon voorbereid zijn op een noodgeval, het is een geweldig idee om te leren rijden met een handmatige auto. Weten hoe om te schakelen en het gebruik van een koppeling geeft u meer vrijheid als het gaat om het huren van een auto, het kopen van een nieuw voertuig, of het lenen van de auto van een vriend. Handgeschakelde transmissies zijn vaak zuiniger, beter om mee te slepen en nog leuker om te rijden. Met de volgende handige afdrukbare instructies, een ondersteunende vriend, en een beetje geduld, kan iedereen deze nuttige vaardigheid te leren.

voordat u begint te rijden

voordat u achter het stuur stapt, is het belangrijk om een paar basisfeiten en termen met betrekking tot handmatige transmissies te begrijpen. In tegenstelling tot een automatische transmissie, een manuele vereist dat de bestuurder om te schakelen tijdens het rijden. Voor het grootste deel ziet het interieur van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak er hetzelfde uit als het interieur van een automatische versnellingsbak, maar er zijn een paar subtiele en belangrijke verschillen.

Toerenteller

op de meeste handmatige auto ‘ s bevindt zich een meter op het dashboard, de toerenteller. U kunt de toerenteller gebruiken om het huidige toerental van de motor te bepalen. In het algemeen betekent hogere RPM ‘ s meer vermogen, maar er is een limiet aan deze regel. Het rode gebied van de meter, de zogenaamde “rode lijn”, betekent RPM ‘ s die te hoog zijn voor uw motor. Schakelen kunt u de RPM ‘ s te houden van het bereiken van dit niveau.

koppelingspedaal

dit pedaal bevindt zich links van de bestuurder en wordt bediend met de linkervoet. Als u het koppelingspedaal indrukt, kunt u de huidige versnelling uitschakelen en overschakelen naar een nieuwe versnelling.

Versnellingspook

de knop in de middenconsole van uw auto is de versnellingspook. Bij het besturen van een handmatige auto, moet u deze knop gebruiken om te schakelen of zet uw voertuig in neutraal. Je zult zien dat de shifter een diagram op de top van het heeft. Dit wordt soms het “shift patroon” genoemd en vertelt u de locatie van elke versnelling. Let op de positie van elke versnelling, inclusief reverse of “R.”

aan de slag

Nu u de basis begrijpt, is het tijd om te leren om een handmatige auto te besturen. Vind een plek zonder veel obstakels, zoals een vlakke, lege parkeerplaats of een Achterweg zonder heuvels en zeer weinig verkeer.

druk de hulplijn af

Download deze handige afdrukbare hulplijn met diagrammen van voetposities, duidelijke stapsgewijze instructies en andere belangrijke concepten. U kunt het uitprinten en het bij u houden als u leert. Als je hulp nodig hebt bij het downloaden van de afdrukbare instructies, bekijk dan deze handige tips.

Maak kennis met de auto

voordat u de sleutel draait, is het een goed idee om vertrouwd te raken met de auto die u gaat rijden. Ga in de bestuurdersstoel zitten en zorg ervoor dat de stoel is ingesteld, zodat u het koppelingspedaal gemakkelijk tot op de grond kunt duwen. Probeer de koppeling Pedaal in een paar keer, het houden van uw rechtervoet op de rem om ervoor te zorgen dat de auto niet beweegt. Bekijk het schakelpatroon op de schakelknop en zorg ervoor dat de schakelaar in neutraal staat.

Start het voertuig

nu is het tijd om het voertuig te starten. Volg deze stappen:

1. druk met uw linkervoet het koppelingspedaal helemaal tot op de grond.
2. met uw rechtervoet op de rem stappen.
3. laat de noodrem los en bevestig nogmaals dat de versnellingshendel zich in de neutrale stand bevindt.
4. draai de sleutel in het contact. De auto moet starten.

schakel in de eerste versnelling

Houd uw linkervoet op de koppeling en uw rechtervoet op de pauze. Schakel in de eerste versnelling en beweeg de versnellingshendel naar links en omhoog. Zodra de auto in de versnelling staat, kun je je voet van de rem halen.

Drive Forward

u bent klaar om te rollen! Zo rijdt u vooruit:

1. Beweeg uw rechtervoet zodat deze boven het gaspedaal zweeft.
2. begin heel langzaam uw linkervoet van de koppeling te tillen terwijl u met uw rechtervoet op het gaspedaal drukt. Dit heet ” glijden van de koppeling,” en het kan enige oefening. Je zult merken dat de toerenteller hoger leest hoe meer gas je de auto geeft. Geef de auto niet te veel gas; de toerenteller moet lezen onder 2.000 RPM. Idealiter zal dit een geleidelijke, soepele beweging zijn, en het zal resulteren in de auto voorzichtig vooruitrollen. In werkelijkheid, kunt u verwachten om de auto een paar keer te blokkeren of lurch naar voren plotseling als je deze stap te leren. Je hoeft alleen maar te oefenen. Als de auto afslaat, gaat u terug naar” Start het voertuig ” om het opnieuw te starten.
3. Verwijder uw linkervoet van de koppeling en blijf rijden totdat de toerenteller aangeeft dat het tijd is om naar de tweede versnelling te schakelen.

sneller

wanneer de toerenteller aangeeft dat de motor bij ongeveer 3.000 toeren per minuut werkt, is het tijd om te schakelen. U kunt vinden dat uw auto is afgestemd op shift bij een lager of hoger toerental, maar terwijl je leert, 3.000 is een goede benchmark. Luister naar de motor. Je hoort het luider brullen als je dichter bij de noodzaak om te verschuiven. Zo verschuift u:

1. haal uw rechtervoet van het gaspedaal.
2. met uw linkervoet het koppelingspedaal helemaal tot op de grond drukken.
3. gebruik de versnellingspook om de volgende versnelling te kiezen. Als je op dit moment in de eerste versnelling zit, moet je de tweede versnelling selecteren. Verplaats de shifter uit zijn huidige positie en naar de volgende.
4. til uw linkervoet langzaam van de koppeling terwijl u met uw rechtervoet het gaspedaal indrukt. Haal uw voet volledig van de koppeling zodra de auto soepel vooruit beweegt.
5. herhaal dit proces voor elk vistuig.

vertragen

Als u moet vertragen, is het belangrijk om te onthouden dat u ook moet verschuiven. Anders loopt de auto vast. Hier is hoe je shift omlaag moet:

1. stap op de rem met je rechtervoet totdat de toerenteller ongeveer 2.000 RPM bereikt.
2. met uw rechtervoet nog op de rem drukt u met uw linkervoet het koppelingspedaal helemaal tot op de grond.
3. Schakel de versnellingshendel uit de huidige versnelling en in de volgende versnelling omlaag.
4. neem uw rechtervoet van de rem en beweeg deze over het gas. Druk langzaam op het gaspedaal terwijl u de koppeling loslaat. De auto zal vertragen.
5. om de auto geleidelijk te blijven vertragen, moet u blijven schakelen.

stoppen van de auto

stoppen is iets ingewikkelder in een handmatige auto dan in een automatische auto. Net als vertragen, moet u het koppelingspedaal indrukken om te voorkomen dat u de auto afslaat. Zo kunt u stoppen zonder af te slaan:

1. verwijder uw rechtervoet van het gaspedaal.
2. druk de koppeling helemaal tot aan de vloer met uw linkervoet.
3. druk het rempedaal in met uw rechtervoet. Het is belangrijk om de koppeling helemaal naar de vloer voordat u stap op de rem.
4. schakel de versnellingshendel in neutraal en haal uw voet van de koppeling. Wacht tot de auto stopt.

achteruitrijden

Als u achteruit wilt gaan, moet u de wagen in achteruit rijden:

1. vanaf een stop drukt u met uw linkervoet de koppeling helemaal tot aan de vloer.
2. Verplaats de shifter naar achteruit. Deze versnelling bevindt zich helemaal naar rechts en naar de achterkant van de versnellingspook.
3. plaats uw rechtervoet over het gaspedaal. Druk langzaam het gaspedaal in terwijl u de koppeling loslaat. De auto zal achteruit gaan.

parkeren van de auto

wanneer u klaar bent om de auto te parkeren, zorg er dan voor dat het voertuig in neutraal staat. Schakel de parkeerrem of noodrem in en verwijder uw voet van het rempedaal. Zet het contact uit.

Het is belangrijk op te merken dat als u de auto op een heuvel parkeert, u de transmissie in de eerste versnelling moet laten staan. Dit zorgt ervoor dat de auto niet wegrolt als de parkeerrem om een of andere reden uitvalt.

het oplossen van veelvoorkomende problemen

sommige nieuwe stuurprogramma ‘ s vergelijken het verschuiven van een vijf-speed om te proberen uw hoofd te kloppen terwijl u uw maag wrijft. Er zijn een heleboel dingen om over na te denken in een keer, en het is volkomen normaal om in een paar problemen. Deze uitdagingen zijn gemakkelijk op te lossen met de praktijk.

Auto Start niet

Als u de auto probeert te starten zonder succes, controleer dan of het koppelingspedaal op de vloer is gedrukt. De meeste moderne auto ‘ s zal niet starten, tenzij de koppeling is in.

de motor brult

maakt de motor een brullend geluid? Als de motor klinkt luid en de toerenteller is het lezen van een hoog aantal, is de kans groot dat u de motor revving. Dit betekent dat je de auto te veel gas geeft zonder de versnellingen volledig aan te trekken. Om de situatie op te lossen, druk niet zo hard op het gaspedaal en laat af op de koppeling een beetje.

de auto blijft stilstaan

Als u merkt dat de auto blijft stilstaan wanneer u vooruit probeert te rijden, is dat waarschijnlijk omdat u niet genoeg gas geeft. Druk een beetje meer op het gaspedaal terwijl u de koppeling laat. Vergeet niet dat dit deel vergt veel oefening, en het is volkomen normaal om de auto veel te vertragen wanneer u voor het eerst leert.

Auto Lurches Forward

ongelijke of plotselinge acceleratie is ook een veel voorkomend probleem voor veel bestuurders. Meestal betekent dit dat je de koppeling te plotseling loslaat. Probeer je voet geleidelijk van het pedaal te tillen, en je zult waarschijnlijk een soepeler rit krijgen.

er is een verschrikkelijk slijpgeluid

wanneer je versnelt, maak je een reeks tanden in een reeks gaten. Als ze niet goed overeenkomen, hoor je een vreselijk knarsgeluid. De sleutel hier is om te ontspannen en opnieuw te proberen. Het duurt een beetje oefening om te weten waar de versnellingen zijn en om ervoor te zorgen dat de auto is volledig in versnelling.

auto rolt achteruit op een heuvel

Als u bij een stoplicht of een stopbord moet stoppen en op een heuvel moet beginnen, kan het zijn dat de auto achteruit rolt. Dit kan echt eng zijn als je in het verkeer, dus het is belangrijk om de situatie te oefenen zo veel mogelijk voordat je hoofd uit op de stad. Kortom, de balans tussen het gas en de koppeling is een beetje anders als je begint op een heuvel. Geef de auto een beetje meer gas dan je normaal zou doen om de effecten van de zwaartekracht te compenseren. Als u zich in deze situatie bevindt en een andere auto op uw achterbumper heeft, trekt u op de noodrem terwijl u in de eerste versnelling schakelt. Vergeet niet om de noodrem meteen los zodra u begint te bewegen om te voorkomen dat beschadiging van uw auto.

het besturen van een handgeschakelde transmissie in het verkeer

oefenen op een parkeerplaats of op een Achterweg is één ding, maar de echte wereld is een ander. Wanneer je klaar bent om de straat op te gaan met je nieuwe vaardigheden, houd deze tips in gedachten.

Houd uw Afstand

Houd wat ruimte tussen u en de auto voor u. Het is niet ongewoon voor de auto naar voren te lurch als je stal, en je wilt niet per ongeluk achter-end een ander voertuig.

Don ‘ t Multi-Task

Het is verleidelijk om multi-task tijdens het rijden, maar je kunt dat niet echt doen met een stick shift. Je hebt zowel je handen nodig voor het schakelen en sturen en je beide voeten voor de pedalen. Dat betekent niet nippen op koffie of het eten van een snack, en het betekent zeker niet SMS ‘ en of praten op een handheld telefoon.

gebruik in geval van nood uw parkeerrem om op heuvels te starten

Het is slecht voor uw auto om met de parkeerrem aan te rijden, maar u kunt hem gebruiken om u te helpen op de top van een grote heuvel te starten als u problemen hebt. Soms, andere auto ‘ s zal heel dicht bij uw achterbumper, en je zult zorgen dat je achteruit rollen in hen als je probeert te glijden de koppeling. U kunt de parkeerrem tijdelijk inschakelen om de auto vast te houden terwijl u de RPM ‘ s krijgt waar ze moeten zijn. Ontkoppel de parkeerrem net voordat u de koppeling uitzet.

onthoud dat u de koppeling met de rem kunt indrukken

Het is slecht voor de auto om de koppeling erin te houden, maar als u plotseling moet stoppen, drukt u tegelijkertijd op de koppeling en de rempedalen. Idealiter verschuift u naar neutraal en laat de koppeling los, maar het belangrijkste is stoppen wanneer dat nodig is. U kunt uw techniek verfijnen als u meer oefening krijgt.

rijd niet met de koppeling

Als u in stop-and-go verkeer zit, is het verleidelijk om de koppeling Een beetje te laten zitten terwijl u schakelt tussen rijden en remmen. Dit is slecht voor uw auto en zal ervoor zorgen dat de koppeling voortijdig slijten. In plaats daarvan, zorg ervoor dat u laat de koppeling helemaal.

kalm blijven

wanneer u voor het eerst leert, kan het besturen van een stokverschuiving in echt verkeer stressvol zijn. Je kunt de auto vertragen, en mensen kunnen zelfs toeteren naar je. Denk eraan om te ademen en werk door de stappen om weer aan de slag te gaan. Dit overkomt iedereen, en na verloop van tijd, zul je je geen zorgen meer maken over tijd rekken.

op de weg in een mum van tijd

Het besturen van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak hoeft niet eng te zijn. In feite, veel mensen genieten van het verhoogde gevoel van de controle over het voertuig dat wordt geleverd met het besturen van een standaard. Met een beetje oefening en een goed gevoel voor humor, ben je in een mum van tijd op pad.