door Brian Gordon, laatst bijgewerkt: 4/2/2019

Pride of Ownership

onderhoud wordt een familieaangelegenheid!

eigenaar apathie en doffe, vermoeide gelcoat gaan hand in hand. Naar de mening van sommige eigenaren, varen heldere, glanzende Boten niet beter of vangen meer vis, dus waarom moeite met onderhoud? Maar houd in gedachten dat het onderhoud van uw boot gelcoat zal u helpen “vangen” meer klanten als je ooit wilt verkopen.

Als u een nieuwe boot hebt . . .

Als u toevallig de eigenaar bent van een vers-out-of-the-mold, gloednieuwe boot, hebt u geluk. Waarom? Want in tegenstelling tot andere eigenaren hoeft u alleen maar uw boot te wassen en een kwaliteitswas aan te brengen. Het waxen van uw boot nu zal beschermen dat als-nieuwe look en het hoofd van een tijdrovend restauratieproject langs de lijn.

over Gelcoat

Gelcoat is de coating die aan het begin van het glasvezellay-upproces tegen een sterk gepolijste mal wordt gespoten. Dit proces resulteert in de gladde, spiegelachtige afwerking typisch voor nieuwe boten. Met het verstrijken van de tijd zal onbeschermde gelcoat oxideren en uiteindelijk een krijtachtige uitstraling aannemen. Als onderdeel van dit proces wordt het poreus. Hoe poreuzer het wordt, hoe gemakkelijker het zal vlekken. Het proces gaat door totdat de boot een van de vervallen Muurbloemen wordt die we allemaal aan de kade hebben gezien. Het goede nieuws is dat bijna alle gelcoat gerestaureerd kan worden, mits deze niet volledig versleten is.

vier stappen voor Gelcoat restauratie

Zeepzeepjes zoals deze zijn formules met lage sudsering die beter zijn voor het mariene milieu.

Stap 1: Verwijder alle vuil aan het oppervlak. Om het vuil van het oppervlak te verwijderen, was je je romp en topsides met zeezeep verdund in water. Afgezien van het spoelen residu-vrij, mariene boot zeep zijn beter voor het milieu in vergelijking met populaire afwasmiddelen, waarvan de meeste zijn hoog in sulfonaten en moeten worden vermeden.

soms kunnen gegoten in niet-slip gebieden moeilijk schoon te maken zijn. Probeer in dit geval een chelaatvormende antislipreiniger te gebruiken. Deze reinigers zijn geformuleerd om de band tussen het vuil en het dek te breken zonder zware schrobben.

controleer na verwijdering van het vuil op beschadigingen. Kijk voor stress scheuren rond stangen of andere gebieden die een indicatie van een onderliggend structureel probleem zou kunnen zijn. Als u oppervlaktestrippen of groeven hebt die gerepareerd moeten worden, raadpleeg dan onze adviseur “Doe het zelf”: Gelcoat reparaties ” die een leerzame video die gelcoat restauratie, Kras Reparatie, en polijsten en waxen technieken omvat omvat.

stap twee: verwijder de vlekken. Bijna alle boten hebben een bepaalde mate van gelcoat kleuring. Helaas verwijderen alleen zeep en water vaak niet alle vlekken, die op een dieper niveau in het poreuze gelcoat oppervlak voorkomen. Vlekken kunnen worden gelokaliseerd of in het geval van sommige boten dekken de gehele bovenzijde en romp. Er zijn twee soorten vlekken: mineraal en organisch. Minerale vlekken omvatten roestvlekken en “zwarte strepen”. Organische vlekken omvatten verkleuring als gevolg van vogelpoep, koffie, wijn, en bladeren.

zure vlekken verwijderaars zijn het ticket voor het verwijderen van wat u hier ziet.

zure vlekverwijders zijn effectief voor het verwijderen van de meeste minerale en organische vlekken. Zure vlekken verwijderaars verpakt in de vorm van een gel zijn het makkelijkst te gebruiken, omdat ze goed vasthouden aan verticale oppervlakken en omdat ze chemisch werken, met weinig of geen schrobben vereist.

bij gebruik van een vlekverwijderaar op basis van zuur, draag rubberen handschoenen, oogbescherming en houd het van verf, lak of gegalvaniseerde oppervlakken, omdat het deze gebieden dof kan maken.

door luchtverontreiniging zijn veel boten over hun gehele oppervlak bevlekt. Dit kan niet gemakkelijk duidelijk zijn, maar als een snelle controle, probeer een deel van de gel vlek remover zwabberen over een gebied dat anders ziet er ok. Laat de gel 20 minuten inwerken en spoel hem daarna af. Als de kleur verandert (wit wordt witter, kleuren worden helderder) heb je algemene kleuring. Om de boot terug te brengen naar zijn oorspronkelijke kleur, kunt u de gel vlekverwijderaar gebruiken over de gehele bovenkanten en romp.

naast zure kleurverwijderaars zijn er andere formuleringen die gericht zijn op specifieke soorten vlekken. Deze omvatten zwarte streep verwijderaars, roest vlek verwijderaars, uitlaat vlek verwijderaars, schimmel vlek verwijderaars, en zelfs vogel en spin laten vallen vlek verwijderaars. Dus als je problemen hebt met het verwijderen van een van deze, probeer dan met behulp van een vlek remover speciaal geformuleerd om ze uit te nemen.

deze op zuur gebaseerde vlekverwijderaar is een gelformulering die goed op verticale oppervlakken blijft.

Stap drie: verwijder de oxidatie en herstel de glans. Tenzij uw boot heel nieuw is, zal het waarschijnlijk wat oxidatie hebben. Lichte oxidatie manifesteert zich als een lichte dof maken van de gelcoat. Matige tot zware oxidatie is te zien in gelcoat die een kalkachtig poeder aan het oppervlak heeft.

voordat u een polijst selecteert, is het belangrijk te begrijpen dat polijstmiddelen en hun agressievere neven, wrijfverbindingen schuurmiddelen gebruiken om het ontpitte oppervlak van poreuze gelcoat glad te maken en de glans te herstellen. Als uw gelcoat sterk geoxideerd is, moet u mogelijk beginnen met wrijvingssamenstelling en vervolgens opvolgen met achtereenvolgens fijnere soorten polish. Houd er rekening mee dat elke keer dat deze producten worden gebruikt, een deel van de gelcoat wordt verwijderd. Daarom moet ervoor worden gezorgd dat het minst agressieve product dat de klus te klaren zal gebruiken. Polijsten en wrijfverbindingen kunnen worden aangebracht met de machine of met de hand.

stap vier: Bescherm de glans met een wax. Zodra u het oppervlak hebt gepolijst en de vlekken hebt verwijderd, is het tijd om het oppervlak af te dichten en te beschermen met een was. Naast het afdichten van zuurstof, wat oxidatie voorkomt, bevatten veel wassen remmers die gelcoat beschermen tegen schadelijk UV-licht. Er zijn verschillende soorten was, die elk zijn aanhangers heeft. Keuzes omvatten pure carnauba, carnauba polymeer mengsels en polymeer alleen formuleringen. Wax, zoals polish kan worden aangebracht met de machine of met de hand. Was niet aanbrengen onder direct zonlicht.

in niet-slip gegoten

afgezien van het wassen van niet-slip gebieden en mogelijk het verwijderen van de vlekken, laten de meeste mensen hun in niet-slip gegoten gebieden met rust. Dit is omdat ze geloven dat polijsten en waxen antislip zal het glad maken. Voor oude, versleten antislip kan dit waar zijn. Maar voor antislip die in goede staat is, heeft Shurhold Industries aangetoond dat het inderdaad kan worden gepolijst en beschermd zonder verlies van tractie. Voor een informatieve video over het Shurhold systeem, klik in de viewer onderaan dit artikel.

formuleringen in één stap

Shurhold ‘ s polijstmachine met dubbele werking overbrugt de kloof tussen moeilijker te gebruiken ronde polijstmachines met zware werking en gewone buffers in automotive stijl.

De conventionele wijsheid schrijft voor dat het polijsten en harsen van gelcoat altijd als afzonderlijke bewerkingen moeten worden uitgevoerd. Hoewel we ervan overtuigd zijn dat de vier-stappen procedure hierboven beschreven zal resulteren in een knal-up baan waar u trots op kunt zijn, alternatieven bestaan.

Bucking tradition zijn producten in één stap die een polijst met een was combineren. “Puristen” zijn het daar misschien niet mee eens, maar in geval van lichte tot matige oxidatie zijn producten in één stap volkomen logisch. Immers, waarom de hele dag doorbrengen op een project als je de klus in de helft van de tijd kunt afmaken!

Polijstmachines

Er zijn twee soorten machines die u kunt gebruiken. De eerste zijn ronde polijstmachines met variabele snelheid, die in de handen van een pro snel veel grond kunnen bedekken. Maar bij gebruik door een beginner kunnen ze “doorbranden” en het gelcoatoppervlak beschadigen. Daarom stellen we voor dat je, tenzij je ervaring hebt, een willekeurige orbitale polijstmachine gebruikt. Deze zijn verkrijgbaar met ingebouwde oplaadbare batterijen en ook als AC plug-in units. Als u van plan bent om een AC-machine met uw boot in het water te gebruiken, zorg er dan voor dat de machine GFCI-beschermd is, aangezien water en elektriciteit een gevaarlijke combinatie zijn.

polijsttechniek

volg dit patroon bij het polijsten of polijsten met een machine.

bij het polijsten of aanbrengen van was met de hand of machine, werk kleine oppervlakken rond en ga niet verder totdat elk oppervlak klaar is. Voor meer informatie over de juiste manier om gelcoat te polijsten en wax toe te passen, raadpleeg onze adviseur “Doe-het-zelf: Gelcoatreparaties”, die een instructieve video bevat over gelcoatrestauratie, krasreparatie en polijst-en waxtechnieken.

samenvatting

Als u klaar bent met de restauratie, hoeft u alleen maar regelmatig wash downs aan te brengen en regelmatig een nieuwe laag was aan te brengen. Nu achterover leunen en genieten van de complimenten!

Benodigd gereedschap en benodigdheden

• Medium of grof borstel
• handborstel met zachte haren
• gemzen
• katoenen vodden
• Goggles
• Kneepads
• emmer
• slang met mondstuk
• bootzeep
• Pools
• was

facultatief:

• Random orbital polisher of circular polisher (WISSELSTROOMEENHEDEN moeten GFCI-beschermd zijn)
• polijsten en polijsten pads

waxen Non-Slip

Klik in de videoviewer hieronder voor een demonstratie van hoe gelcoat non-slip te waxen en te beschermen tegen de schadelijke effecten van het weer en de zon.