schokdempers zijn hydraulische (olie) pomp-achtige apparaten, die helpen bij het beheersen van de impact/schok-en terugslagbeweging van de ophanging en veren van uw voertuig. Het belangrijkste doel van de schokdemper is om ervoor te zorgen dat de banden van het voertuig in contact blijven met het wegdek te allen tijde zorgen voor een snelle remrespons en de veiligste controle van uw auto en glad uit trillingen en hobbels. Dat betekent dat als uw voertuig in beweging is of in rust, het ondervlak van de banden van uw voertuig het enige onderdeel van uw voertuig is, dat in contact blijft met de grond/weg. Wanneer het contact van een band met de weg verbroken is, wordt uw vermogen om te rijden, te sturen en te remmen ernstig aangetast. In tegenstelling tot de wijdverbreide overtuiging, schokdempers niet handhaven voertuig gewicht.

Schokdempers functie door het consumeren van de kinetische energie (beweging) van de ophanging van de auto en vervolgens omgezet naar thermische energie (warmte) die vervolgens verspreid in de omgeving door de warmtewisselaar.

niettemin is het niet zo complex als het klinkt. Zoals gezegd zijn schokdempers slechts oliepompen. Een zuiger is bevestigd aan het uiteinde van een zuigerstang en werkt tegen de hydraulische vloeistof in de drukbuis. Als de ophanging op en neer beweegt, wordt de hydraulische vloeistof door kleine openingen (openingen) in de zuiger geduwd. Omdat deze kleine openingen gewoon een kleine hoeveelheid vloeistof door de zuiger laten, wordt de zuiger vertraagd die achtereenvolgens de beweging van de veer en de ophanging vertraagt. Schokdempers passen zich automatisch aan de wegomstandigheden aan omdat hoe sneller de ophanging beweegt, hoe meer weerstand ze bieden.

schokdempers

alle schokdempers doen hetzelfde werk, maar aangezien het ontwerp van het voertuig en de ophanging verschillen, heeft het een ander type schokdemper nodig, die een ander uiterlijk kan hebben. Ongeacht de toepassing passen alle schokdempers meestal in een van de drie algemeen gedefinieerde types, namelijk stutten, conventionele telescopische en veerstoelschokken.

conventioneel telescopisch: het is het eenvoudige en eenvoudigste Schokdempertype, dat gewoonlijk wordt vervangen en niet wordt gerepareerd. Het is redelijk geprijsd en is te vinden op zowel voor-als achtervering systemen.

stutten: dit type schokdemper doet hetzelfde werk; echter, stutten vervangen een deel van het ophangsysteem, en dus is het robuust gebouwd om grotere belastingen en krachten aan te kunnen. Het kan worden gevonden op de voor-en achterzijde van kleine tot middelgrote auto ‘s; echter, grotere auto’ s zijn nu leunend naar strut gebaseerde ophanging ontwerp. Verder is de categorie strut opgesplitst in herstelbare en verzegelde eenheden. Herstelbare (McPherson) stutten kunnen worden uitgerust met vervangende stutten cartridges terwijl verzegelde eenheden moeten worden vervangen.

veerzitting: dit specifieke type combineert de kenmerken van zowel stutten als conventionele telescopische schokdempers. Vergelijkbaar met stutten, een veerzitting schok is een ophangingseenheid en demping apparaat in een enkele eenheid, maar ze verschillen van stutten, omdat ze niet zijn ontworpen om te worden onderworpen aan hoge zijdelingse belastingen. Het is gemaakt met behulp van dezelfde onderdelen als conventionele schokdempers, maar de schokdempers van de veerzitting zijn ook verzegeld, vandaar dat het volledige vervanging vereist.

Auto Parts Direct 2u is een toonaangevende retailer voor auto-onderdelen in Australië die verschillende auto-onderdelen online levert, waaronder schokdempers voor auto ‘ s.