Een paar Amerikaanse Marine Corps Assault Amfibious Vehicles komen uit de branding op het zand van Freshwater Beach, Australië. De linker heeft een applique armor kit geïnstalleerd, de rechter niet.

Tijdens een live-fire oefening in Djibouti, Afrika, in 2010 werd de LVTP-7 voor het eerst geïntroduceerd in 1972 als vervanging voor de LVTP-5. In 1982 werd FMC gecontracteerd om het LVTP-7 Service Life Extension Program (SLEP) uit te voeren, dat de LVT-7-voertuigen omzette naar het verbeterde AAV-7A1-voertuig door een verbeterde motor, transmissie en wapensysteem toe te voegen en de algehele onderhoudbaarheid van het voertuig te verbeteren. De Cummins vt400 dieselmotor verving de GM 8V53T, en deze werd aangedreven door FMC ‘ s HS-400-3A1 transmissie. De hydraulische traverse en de hoogte van het wapenstation werd vervangen door elektromotoren, waardoor het gevaar van hydraulische vloeistofbranden werd geëlimineerd. Ook de ophanging en de schokdempers werden versterkt. De brandstoftank werd veiliger gemaakt en er werd een brandstofinstallatiesysteem toegevoegd. Acht rookgranaatwerpers werden ook geplaatst rond het bewapeningsstation. De koplampclusters werden ondergebracht in een vierkante uitsparing in plaats van het vroegere ronde type. De bestuurder werd voorzien van een verbeterd instrumentenpaneel en een nachtzichtapparaat, en een nieuw ventilatiesysteem werd geïnstalleerd. Deze verbeterde voertuigen werden oorspronkelijk LVT-7A1 genoemd, maar het Korps Mariniers hernoemde de LVTP-7A1 in 1984 tot AAV-7A1.een andere verbetering werd vanaf 1987 toegevoegd in de vorm van een Cadillac Gage weapon station of up-Gunned Weapon Station (UGWS), die gewapend was met beide een .50 cal (12,7 mm) m2hb machinegeweer en een MK-19 40 mm granaatwerper.

Enhanced Applique Armor Kits (Eaak) werden ontwikkeld voor de AAV-7A1 in 1989 en gemonteerd in 1993, en het extra gewicht van de nieuwe armor maakte de toevoeging van een boegvliegtuig kit nodig bij het drijven.het Assault Amphibian Vehicle Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard (AAV RAM/RS) programma werd goedgekeurd in 1997. Het omvatte alle AAV-systemen en-onderdelen om de AAV terug te brengen naar de prestatiespecificaties van het oorspronkelijke voertuig en te zorgen voor een aanvaardbare paraatheid totdat de EFV operationeel wordt. Het programma verving zowel de AAV motor als de vering met US Army M2 Bradley Fighting Vehicle (BFV) onderdelen aangepast voor de AAV. De bodemvrijheid keerde terug naar 40,6 cm (16 inch) en de verhouding pk / ton steeg van 13 naar 1 naar zijn oorspronkelijke 17 naar 1. De introductie van de BFV-componenten en de ombouw naar standaardinspanningen zouden naar verwachting de onderhoudskosten voor de verwachte resterende levensduur van de AAV tot het jaar 2013 verlagen.in maart 2015 kreeg SAIC een contract om een Aav Survivability Upgrade (SU) uit te voeren. Marine Corps en SAIC ambtenaren onthulde de AAV SU prototype in januari 2016, met overlevingsverbeteringen, waaronder het vervangen van de schuine eaak met 49 geavanceerde drijvende keramische armor panelen, een gebonden Spall voering, armor-beschermde externe brandstoftanks, een Aluminium armor underbelly bieden Mine Resistant Ambush Protected (MRAP)-equivalent blast protected bescherming, en blast mitigating stoelen, evenals een krachtiger motor, Nieuw ophangsysteem, en verhoogde reserve drijfvermogen. Het AAV SU-programma was bedoeld om 392 van het 1000-wagenpark te upgraden om ze operationeel te houden tot 2035 toen de ACV geleidelijk in gebruik werd genomen. In augustus 2018 beëindigde het Korps Mariniers het AAV upgrade programma, in plaats daarvan opteerde het voor meer inkoop van de ACV.

Combat historyEdit

twintig U. S.- gebouwde LVTP-7 ‘ s werden gebruikt door Argentinië tijdens de invasie van de Falklandeilanden in 1982 met alle van hen terug te keren naar het Argentijnse vasteland voor de oorlog eindigde. van 1982 tot 1984 werden LVTP-7 ‘ s ingezet bij Amerikaanse mariniers als onderdeel van de multinationale vredesmacht in Beiroet, Libanon. Terwijl Mariniers steeds meer betrokken raakten bij vijandelijkheden, liepen verschillende voertuigen lichte schade op door granaatscherven en vuur met handvuurwapens. op 25 oktober 1983 voerde de US Marine LVTP-7 ‘ s een zeer succesvolle amfibische landing uit op het eiland Grenada als onderdeel van Operatie Urgent Fury. het werd veel gebruikt tijdens de Golfoorlog van 1991 en Operation Restore Hope. na de invasie van Irak in 2003 werden AAV-7A1 ‘ s bekritiseerd omdat ze slecht bescherming boden aan de bemanning en passagiers in vergelijking met andere voertuigen, zoals de M2 Bradley. Acht werden uitgeschakeld of vernietigd tijdens de Slag bij Nasiriyah, waar ze geconfronteerd met RPG, mortier, tank en artillerie vuur. Ten minste één voertuig werd vernietigd door vuur van bevriende a-10 Warthog Close Air Support (CAS) vliegtuigen.

Op 3 augustus 2005, 14 U. S. Mariniers en hun Irakese tolk werden gedood toen hun AAV een bermbom raakte in de stad Haditha in de Vallei van de Eufraat in het westen van Irak.op 30 juli 2020 kwamen acht Amerikaanse mariniers en een Amerikaanse marine-matroos om het leven, toen hun AAV zonk in de Stille Oceaan voor de kust van San Clemente Island, Californië, tijdens een trainingsoefening.

Vervangende poging

geannuleerd: Expeditionary Fighting Vehicledit

De Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) werd eind 2003 hernoemd van het Advanced Assault Amfibious Vehicle en werd ontworpen om de oudere AAV te vervangen. In staat om een volledige Marine rifle squad te transporteren naar de wal van een amfibisch aanvalsschip voorbij de horizon met drie keer de snelheid in het water en ongeveer twee keer de pantser van de AAV, en superieure vuurkracht ook was het Marine Corps’ nummer een prioriteit grondwapensysteem verwerving. De EFV was bedoeld voor de implementatie in 2015. In januari 2011 kondigde de Amerikaanse minister van Defensie Robert Gates echter aan dat het Expeditionary Fighting Vehicle zou worden geannuleerd. In 2012 liet het USMC de EFV vallen en annuleerde het programma.vervanging: Amphibious Combat VehicleEdit

in juni 2018 kondigde het Korps Mariniers aan dat ze de BAE Systems/Iveco wheeled SuperAV hadden geselecteerd voor het Amphibious Combat Vehicle (ACV) programma om de AAV aan te vullen en uiteindelijk te vervangen.