Arianespace kondigde vanavond de lancering aan om 23:04 BST (00:04 CEST, 19:04 lokale tijd) vanuit de Europese ruimtehaven in Kourou, Frans-Guyana, voor een missie van ongeveer 47 minuten.Galaxy-30, met een lanceermassa van 3298 kg, werd als eerste vrijgegeven na ongeveer 27 minuten. De 2875 kg MEV-2, ook gehuisvest in de bovenste ligplaats van de Kuip, werd ongeveer zeven minuten later uitgebracht.

na een reeks brandwonden die door Ariane ‘ s computer werden gecontroleerd, werd de Sylda-structuur die de 3530 kg BSAT-4B omhulde, overboord gegooid. BSAT-4B werd losgelaten in zijn eigen transferbaan ongeveer dertien minuten na MEV-2.

Galaxy-30 is eigendom van Intelsat en zal high-performance broadcast distributie mogelijkheden leveren, waaronder ultra-high definition en over-the-top streaming media, terwijl ook breedband, mobiliteit en enterprise netwerk oplossingen worden ondersteund. Het heeft een ontwerp levensduur van 15 jaar.de MEV-2 is eigendom van Northrop Grumman en zal worden gebruikt voor satellietdiensten in een baan om de aarde.

BSAT-4B, eigendom van en geëxploiteerd door Japan ‘ s Broadcasting Satellite System Corporation, zal ultra-high definition direct-to-home televisiediensten leveren in de hele Japanse archipel. De satelliet heeft een ontwerp levensduur van ten minste 15 jaar.

de gevraagde prestatie voor deze lancering was ongeveer 10 468 kg. De satellieten in totaal ongeveer 9703 kg, met payload adapters en draagstructuren die de rest.

Dit is de eerste lancering na de herstart van de operationele activiteiten in Europa ‘ s ruimtehaven in Frans Guyana, na de opschorting van de lanceringscampagnes die op 16 Maart 2020 werden opgelegd vanwege COVID-19-maatregelen.

ook op deze vlucht zijn er vier nieuwe technische aanpassingen aan Ariane 5.

Nieuwe onboard technologie genaamd Kassav is de eerste versie van een autonome tracking kit ontwikkeld door CNES in samenwerking met ArianeGroup. Onafhankelijk van de activiteiten van de draagraket gebruikt Kassav speciale telemetrie om real-time informatie over Ariane ‘ s positie en snelheid naar het Vluchtveiligheidsteam van de Europese ruimtehaven te sturen.

CNES financierde de ontwikkeling van de kit en de controles voor veilig gebruik, terwijl ESA de installatie op de draagraket financierde en superviseerde. Kassav zal nu gebruikt worden op alle Ariane 5 en Ariane 6 vluchten.

een verdere wijziging van de kuip van Ariane 5 zal de drukvermindering bij scheiding tot een minimum beperken, aangezien deze tweedelige neuskegel in de ruimte van het draagraket wordt afgeworpen. De Kuip, vervaardigd door RUAG Space Switzerland, beschermt de payloads van de klant tegen de akoestische, thermische en aerodynamische belastingen tijdens de beklimming. Nieuwe hardware zorgt ervoor dat de ventilatiepoorten rond de basis van de kuip volledig open blijven op weg naar de ruimte, waardoor de druk in de kuip gelijk wordt voordat de kuip wordt geopend en van de raket valt.