United States Customs and Border Protection (CBP) heeft een nieuwe regel aangekondigd, bekend als de Importer Security Filing (ISF) of beter bekend als 10 + 2; dat vereist gecontaineriseerde lading informatie, voor beveiliging doeleinden, worden doorgegeven aan het agentschap ten minste 24 uur (19 CFR paragraaf 149.2(b) voordat de goederen worden geladen op een zeeschip onder leiding van de VS (d.w.z. moeder schip, niet feeder schip) voor verzending in de VS. 10+2 is op grond van artikel 203 van de SAFE Port Act, en vereist importeurs bieden 10 data-elementen te CBP, evenals 2 meer gegevens documenten (Container Status van Berichten en het vat de Berg op Plan)van de vervoerder.

de nieuwe regel, gepubliceerd op 26 November 2008, trad in werking op 26 januari 2009. Het CBP hanteert een gefaseerde aanpak in termen van uitvoering en handhaving. In de eerste twaalf maanden zullen importeurs worden gewaarschuwd voor overtredingen in plaats van een boete te krijgen, in de hoop dat de importeurs een bestandssysteem zullen opzetten. Alle ISF-aanmeldingen moeten elektronisch worden ingediend via de Automated Broker Interface (ABI) of het Automated Manifest System (AMS). Voor zendingen op het water op of na 30 juni 2016 had het CBP de gefaseerde aanpak beëindigd en ISF-naleving is volledig van kracht. Als de naleving niet wordt voldaan, kunnen geliquideerde schadevergoeding boetes tot $5.000 worden uitgegeven door de lokale haven voor elke overtreding.

de ISF moet worden ingediend op het laagste cognossementniveau (d.w.z. huisbrief of gewone factuur) dat naar het geautomatiseerde Manifest-systeem (AMS) wordt verzonden. Het cognossementnummer is de enige gemeenschappelijke “link” tussen de ISF en de gegevens van het douanemanifest. De volgende 10 gegevenselementen zijn vereist van de importeur:

1. Fabrikant of leverancier) naam en adres
2. de Verkoper (of de eigenaar) naam en adres
3. de Koper (of de eigenaar) naam en adres
4. naam en adres
5. Container vulling locatie
6. Consolidator (stuffer) naam en adres
7. Importeur van het record aantal/foreign trade zone aanvrager identificatienummer
8. Geadresseerde nummer(s)
9. Land van herkomst
10. Commodity Harmonized Tariff Schedule-nummer van zes cijfers

Van de vervoerder, 2 data-elementen zijn vereist:

1. Vessel stow plan
2. Container status messages

de bovenstaande informatie is vereist voor het Department of Homeland Security om de Amerikaanse grenzen te “push out”.