ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmä (VSC) auttaa ajoneuvon vetämisessä ankarissa ilmasto-olosuhteissa. Se toimii lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS), joka estää auton liukumisen asettamalla jarrut kaikkiin pyöriin pysäyttääkseen auton luisumisen edelleen. Tarkista VSC-järjestelmän valo syttyy, kun VSC: n tai ABS: n kanssa on ongelmia.

miten VSC-järjestelmä toimii?

VSC-valo liittyy suoraan VSC-järjestelmään. Tämä VSC valvoo ja ohjaa ajoneuvon ohjauksen vakautta. Se astuu suoraan sisään, kun auto alkaa menettää pitoa. Se jarruttaa pyöriä automaattisesti ja vähentää moottorin tehoa, jolloin autosta tulee vakaa ja kuljettaja saa auton paremmin hallintaansa. Tämän prosessin aikana VSC-järjestelmä toimii ABS-järjestelmän kanssa ajoneuvon vakauden ylläpitämiseksi.

mikä on tämän toiminnan taustalla oleva mekanismi? Jokaisessa pyörässä on sähköinen anturi, joka kommunikoi Powertrain Control Modulen (PCM) kanssa ajonvakautuksen ja ohjauksen suorituskyvyn olosuhteista huonossa säässä. Suorituskykytekijöitä ovat pyörän pyörimisnopeus sekä ajoneuvon vaaka-ja pystysuuntainen liike.

anturit saavat tiedon, kun on ongelmia pidon kanssa. Tämän jälkeen ne välittävät tiedot tietokoneelle tai elektronisille ohjausyksiköille (ECU). ECU analysoi tiedot määrittääkseen, mitä toimia tarvitaan auton pidon hallitsemiseksi VSC: llä ja ABS: llä.

mikä tahansa ajoneuvon pitoa ja ohjauksen vakautta koskeva ongelma laukaisee check VSC-järjestelmän valon. VSC-järjestelmä auttaa kuljettajaa ohjaamaan ajoneuvoa hätätilanteessa kaarteessa, luisussa ja aliohjauksessa. Suuri määrä liikenneonnettomuuksia tapahtuu, koska kuljettajat menettävät auton hallinnan petollisissa olosuhteissa, kuten sateessa, lumessa, sumussa ja liukkailla, mutaisilla teillä. Tämä järjestelmä vähentää suuresti näiden onnettomuuksien riskiä.

Katso lisää

• onko luistoneston kytkemisestä pois päältä mitään hyötyä?
• Bleeding ABS-moduulin niksit ilman skannaustyökalua

mikä laukaisee Check VSC-järjestelmän valon?

kojelaudan VSC-varoitusvalo osoittaa useita vetoon liittyviä seikkoja. Se voi olla viallinen ohjauskulman anturi, epäkuntoiset pyörän nopeusanturit tai viallinen Pyörimisnopeuden anturi. Syyllinen voi olla myös huono ohjausteline. Niin, on tärkeää tarkistaa VSC-ja ABS-komponentit, kun Tarkista VSC – järjestelmän valo syttyy.

joissakin tapauksissa valo syttyy, koska se tarvitsee uudelleenohjelmointia. Tämä on yksinkertainen ongelma,jonka voit ratkaista rikkomatta hiki.

Ankarassa säässä, kuten lumipyryssä, ajettaessa lumi voi saada valon syttymään, sillä ABS-anturit tulkitsevat lumipinnan väärin pitoa heikentäväksi tilaksi. Tämä voi myös laukaista c1201-Moottorin virhekoodin.

virhekoodin purkaminen ei ole monimutkainen tehtävä. Mene turvalliseen paikkaan tai autotalliisi odottamaan lumen sulamista. Valo sammuu todennäköisesti automaattisesti sulamisen jälkeen. Mutta jos se ei toimi, korjaa virhekoodi OBD2-skannerilla. Vie auto korjaamolle, jos et osaa käyttää skanneria.

on toinenkin prosessi. Käännä sytytyskytkin Acc: lle (lisävarusteille) ja paina matkamittaria, kunnes se näyttää mittarilukeman. Sammuta moottori ja käynnistä se uudelleen matkamittarin painikkeella. Tämä saa check VSC – järjestelmän valon katoamaan.

Jos valo jää päälle tai palaa jonkin ajan kuluttua, autossa voi olla edellä mainitut huonot anturit tai ohjausteline. Sinun pitäisi kuulla mekaanikko tämän ongelman ja vaihtaa anturit tai komponentit, tarpeen mukaan.

muita hyödyllisiä Luistonestojärjestelmiä

on olemassa pari muuta järjestelmää, jotka toimivat VSC: n ja ABS: n rinnalla oikean pidon ylläpitämiseksi silloin, kun kitka on alhainen.

Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC)

Toyota esitteli 90-luvulla järjestelmän, joka arvioi pyörien ja tien välistä vastusta. Se toimii automaattisesti ja astuu sisään aina, kun ajoneuvon hallinta on palautettava.

tällä tekniikalla saadaan vaikuttava suoritus monenlaisilla liukkailla keleillä. Siihen voi luottaa liukkailla teillä ja jäätyneillä vesistöillä ajettaessa.

Acceleration Slip Regulation (ASR) System

toinen VSC-järjestelmän kanssa käytetty onnettomuuksia vähentävä tekniikka on ASR. Se toimii yhteistyössä elektronisen kiihdyttimen ja ABS-järjestelmän kanssa. Se lähettää eculle signaaleja, kun jokin rengas menettää pitoa auton ajon aikana. Tietokone ryhtyy toimiin vähentämällä pyöriin virtaa, jotta ne eivät pääse liukumaan pidemmälle.

Dynamic Stability Control (DSC) – järjestelmä

DSC on toinen järjestelmä, joka tekee hienoa työtä auton pitämiseksi vakaana tien päällä. Se aktivoituu automaattisesti renkaiden ja maan välisen kitkan mukaan. Tämä järjestelmä toimii tehostamalla pitoa joidenkin pyörien ja antaa muiden luistaa.