pylvään asennus voisi olla yhtä suoraviivaista kuin se saa, aseta pylväs plumbiin, kiristä se ylös, poraa betoniin reikiä, jotta se hyväksyy kiilavankkurit tai muunlaisen kiinnittimen ja kiinnitä yläosa ja kävele pois siitä, kääri se tarvittaessa myös kipsilevyyn.

se ei takaa mitään. Voin turvallisesti olettaa, että laatan alla on laituri. Mitä en voi olettaa on, että laatta lattia on käännetty alas (paksuuntunut) vastaamaan jalansijaa. On mahdollista, että tolppa on asetettu laiturijalalle, sora on asetettu alajuoksun päälle ja mahdollisesti myös alajuoksulle, joten alajuoksun kohdalla oleva laatta on itse asiassa soran tukema. On myös oletus, että alatunnistin on edelleen 4-8″ lattiapinnan alapuolella. Sen pitäisi olla enintään 8″…4 ”paksu lattialaatta ja 4” soraa joten jalusta on kaivettu kokonaan osa luokka,ja silti ei ole mitään takeita, se olisi voitu muodostaa kehä saada se lähemmäksi, kaivettu syvemmälle, koska maaperän laakeri oli huono, jne…

niin paljon jaarittelua, pointti on se, että Hakataan betoni pois, jotta nähdään, mitä siellä alhaalla on.

menin Kyllä ensimmäisessä piirroksessa hieman edelle, mutta se laittaa osan kokonaisuuksista peliin. Osat lisäsin liian aikaisin oli kaksinkertainen 2x ”tyynyt”virkaa kantaa.

ennen kuin alue sotkeutuu liikaa tolppiin, on aseteltava sinne, missä epäilty alkuperäinen laakerikilpi on jalassa. Se voi olla noin 8 ” X8 ” keskitetty vanha reikä, joka oli täytetty. Aseta alkuperäisen pylvään ympärille 10″ X10 ” – neliö, jota kuvaa piirroksen punainen viiva. Poraa 1/2 ”halkaisija reikiä vuokrattu pyörivä vasara noin 4” alas, ei Alempi, voit porata asemaan, heikentää sitä. tee tämä vain puoli reiän haketetaan ulos saada joitakin tunnustelevia tapahtuu ennen 2X10s saada tavalla ja virkaa. Vanhasta tolpasta pitäisi saada pyöreä betonitulppa pois, jotta näkisi, kuinka syvä jalusta on. Poraus auttaa tässä, koska se antaa halkeileva betoni jonnekin mennä. Vahva kauppavapaa on tavattoman kätevä irtolastujen poistamisessa.

kun näet, miten asiat on kasattu ja ehkä jopa paljastat pohjalevyn ja kiinnityspultit yhtä hyvin puolet vanhasta tolpasta. Tähän mennessä voi nähdä, onko laatta paksuuntunut jalkapohjaan vai onko Sora laatan ja jalkapohjan välissä. Kun olet mennyt niin pitkälle kuin käytännössä, nyt on aika lisätä 2×10 levyt ja virkaa.

on tärkeää tietää, mitä ylhäällä olevassa kerroksessa on, jotta voidaan määrittää, miten lattia täydennetään väliaikaisesti. Jos on seinä yli palkki, et varmasti nosta sitä ylös, ainakaan paljon, ehkä 1/16″, enempää et pidä siitä, mitä tapahtuu. Jos on seinä, aseta levyt ja kriittisesti, tarkasti, mittaa etäisyys levyt palkki ja lisää 1/8″ ja leikkaa 2 2X6s, että pituus. Näin levyt tiivistyvät hieman ja toivottavasti kohottavat palkkia myös hitusen. Tee sama myös toisella puolella ja vapauta säädettävä pylväs ja nollaa se kynnykselle 2x6s: n avulla kuorman kanssa.

Jos lattiassa ei ole muuta kuormaa kuin huonekalut, Hanki 7-12 tonnin pullotakki ja tunge se pystyyn ja aseta väliaikaiset 2×6: t, leikkaaminen ja asettaminen on paljon helpompaa. Aseta aina kaikki, mikä nostaa tai tukee betonilaatalle levyille kuorman levittämiseksi suuremmalle alueelle. Älä käytä tätä nostamiseen palkki seinä sen yli, tämä jack tällä paino kapasiteetti murskaa tai crack tavaraa.

kun kaikki haketus on tehty, lisää uusi tolppa, kiinnitä yläosa SDS-ruuveilla tai viiveillä, naulatkin saattavat toimia. Väännä se tiukasti ruuvilla pohjassa ja aseta betoni takaisin reikään, jonka teit, jotta vanha ja uusi saadaan ulos. Valmis, valmis laatta. ja uusi jälki.