kattoristikko on yksinkertaisesti sanottuna puurunko, joka tukee rakennetun rakenteen kattoa, kuten vaja.

ristikoiden suunnitteluun ja yhdistämiseen on monia tapoja, ja niiden rakentajilla on usein omat tekniikkansa ja tyylinsä.

”paljon on, että ’näin Olen aina tehnyt’ tai ’näin isäni opetti minut tekemään sen.”Se ei ole oikeastaan suunniteltu muotoilu, mutta se toimii”, sanoo Jay Jones, tekninen johtaja Truss Plate Institute (TPI).

vaikka ristikko voi toimia, on olemassa tapoja, joilla rakentaja voi parantaa kattoristikon rakentamista tehokkuuden, kustannusten ja tarjonnan suhteen.

KOODIKYSYMYKSET

ennen kattoristikon rakentamisen tarkastelua vajan rakentajien on pohdittava, kuuluvatko heidän rakenteensa rakennusmääräysten piiriin, jolloin Kattoristikot täytyisi hyväksyä.

”Jos olet paikassa ja rakennus on sen kokoinen, että se on rakennettava koodin mukaan, se automaattisesti potkisi heidät rakentamaan Ristikot per ANSI/TPI 1, joka on metallilevypuun ristikoiden suunnittelu-ja rakentamisstandardi”, sanoo Jim Vogt, rakennuskomponenttien yhdistyksen (Sbca) teknisten palvelujen johtaja.

”luulisi, että koodivirkailijan on vaikea saada sitä hyväksyttyä ilman, että trussissa on insinöörin sinetti. Yleensä näin se tehdään.”

Tämä on erityisen tärkeää, jos rakentaja rakentaa omia ristikoita.

”kun ne alkavat paisua ja tarvitsevat rakennusluvan, todennäköisesti rakennustarkastaja haluaa nähdä rakennetun piirroksen noille ristikoille”, Jones lisää.

ja tarvitaanko rakennukseen rakennuslupa, sekä Jones että Vogt näkevät kattoristikoiden rakentamisen kahdella tavalla: joko metallisella liitinlevyllä tai puukuiluilla (OSB tai vaneri).

metalliset liitinlevyt

Mark Lambright, joka omistaa Golden Rule Machinen, joka toimittaa ristikon puristimia rakentajille ympäri kreivikuntaa, sanoo, että rakentajien tekemä kattoristikon rakentaminen voi lisätä tuottavuutta, lisätä pohjalinjaa.

”kehotan rakentajia arvioimaan ristikoiden rakentamiseen liittyvää aikaa ja vaivaa”, hän sanoo.

Jos rakentaja käyttää metallisia liitinlevyjä, joissa on ”hampaat”, ne on tarkoitus painaa hydraulisesti sisään, Jones sanoo.

”liitinlevyt voisi laittaa päälle, hakkaa päälle, se pysyisi kasassa, mutta julkaistujen arvojen mukaan ne kelpaavat niille arvoille vain, jos niitä hydraulisesti painetaan”, hän huomauttaa.

Vogtin mukaan metalliset liitinlevyt ovat tyypillisesti 20-kaliiperisia teräslevyjä, jotka on lyöty tiettyyn kuvioon muodostaen noin 3/8 tuuman pituisen hampaan.

hän lisää, että liitinlevyvalmistajat ovat tehneet paljon tutkimusta siitä, miten kuvio on aseteltu levyliitoksen lujuuden maksimoimiseksi eri puulajien avulla.

”joissakin suuntauksissa siitä, miten levyt voivat päätyä liitokseen, voi käytössä olevasta kuviosta riippuen olla jopa 20 prosentin ero tietyssä suunnassa levyjen A ja B välillä”, Vogt sanoo. ”Vaikka luvut ovat lähellä, eroja voi olla.”

useimmiten metallisten liitinlevyjen kohdalla alan valmistajilla on oma ohjelmisto ristikoiden suunnitteluun.

”jotta vajavalmistaja haluaisi yrittää rakentaa omia ristikkojaan tämäntyyppisillä liitinlevyillä, luulisin, että heillä pitäisi olla jonkinlainen suhde johonkin näistä levyvalmistajista voidakseen käyttää ohjelmistoaan”, Vogt sanoo. ”Ohjelmisto on melko monipuolinen. Kirjaimellisesti kaikki mitä voit keksiä voidaan luultavasti suunnitella.”

on metallisia liitinlevyjä, joissa on naulanreiät, joita rakentaja voisi ostaa tarvikeliikkeen kautta. Rakentaja yksinkertaisesti laittaa levyn liitokseen ja naulaa sen kiinni.

”ongelma tuollaisessa on monta kertaa nuo liitinlevyt, jos rakenteen pitää noudattaa koodia, joku koodivirkailija sanoisi, että tarvitsen todisteen siitä, että mitä on rakennettu, toimii, koska rakennusmääräyksessä ei ole mitään määrääviä vaatimuksia sille”, Vogt huomauttaa. ”Et voi mennä pöytään.”

PISTOKELIITTIMET

ristikot, joissa käytetään mittapuuta 2 x 4 tai 2 x 6, voidaan myös rakentaa kaupassa OSB: llä tai kolmionmuotoiseksi leikatulla vanerilla, joita kutsutaan ristikkoliitoksiksi, naulattuna liitokseen.

”se on aika työvoimavaltaista”, Vogt sanoo.

Jones huomauttaa, että monien vajojen kattojen ”kehysten” täytyy olla vuorovaikutuksessa katon kalvon, seinien ja päätyseinien kanssa pitääkseen kaiken kasassa, koska kehykset haluavat työntää ulos. Vaneri pitää kaiken kasassa.

”joku rakentaa näitä itse, tiedän, että se on tehty, ja se on vain paras käytäntö käyttää vaneripuskureita ja niittejä, niin monta niittiä kuin tuohon puikkoon saa”, hän sanoo.

Vogt kertoo, että kun rakentaja käyttää naulakkoa, niitä rajoittaa naulan arvo ja sen paksuus.

”kynsien kanssa kysyisin muun muassa, käyttävätkö he muodostunutta varren naulaa”, hän sanoo. ”Onko rengas varsi tai ruuvi varsi tai piikkilanka tai jotain sellaista, että on yleensä menossa on parempi peruuttaminen arvot.”

kynnen pituus on myös tekijä. Esimerkiksi käyttämällä 7/16th gusset ja 2 x 4 kytketty 3 tuuman naula, jotkut kynsien törröttää toisella puolella. Tämä voidaan klinched, luoda kaksinkertainen leikkaus arvo.

”Jos he käyttävät vain 2,5 tuuman naulaa, sanovat ajavansa sen puolen tuuman OSB / vanerin läpi, 1.5-tuumainen jäsen, tuo naula ei törrötä toisesta päästä, Vogt huomauttaa. ”Se on hyvä, mutta sinun täytyy käyttää yhden leikkaus kynsien arvo, joten sinun täytyy ajaa yksi naula toisella puolella ja sitten sinun täytyy tulla toisella puolella ja ajaa toinen naula on yhteinen ladattu symmetrisesti.”

kiekossa käytetyn materiaalin paksuus vaikuttaa myös jänneväliluokitukseen eli siihen, kuinka kaukana toisistaan ristikot voidaan sijoittaa katolle.

kun puhutaan OSB: n tai vanerin käytöstä suutareissa, Vogtin mukaan OSB: tä käytetään yleisemmin.

”yksi, se on yleisempää kuin vaneri”, hän huomauttaa. ”Toiseksi, koska se on puristettua materiaalia, ominaispaino on yleensä suurempi kuin vanerilla. Se on yksi tekijä, joka määrittää, mitä sallittu sivuttaisvastus kynnet ovat. Mitä suurempi ominaispaino, sitä suurempi kynnen arvo.”

hankkivat Ristikot

vaikka monet rakentajat päättävät rakentaa omat kattotuolinsa, toinen vaihtoehto on hankkia ne ristikonvalmistajalta.

tätä reittiä kulkiessaan vajan rakentajalla olisi tieto, että ristikot ovat asiantuntijoiden suunnittelemia ja suunnittelemia, ja he voivat tilata inventaarion milloin tahansa.

”Jos menet ristikkovalmistajalle, voit sanoa, että haluan 4 ½ 12 sävelkorkeuden tai gambrelin muodon tai minkä tahansa muodon, ja he voivat aika lailla suunnitella sen sinulle”, Jones sanoo.

”ei ole ennenkuulumatonta, että joillakin näistä ristikoiden valmistajista on sopimuksia sellaisen porukan kanssa, joka tekee autotalleja, erillisinä, eri jänneväleillä ja eri kentillä, ja he vain kampittavat kokonaisen liudan näitä yhtä tai kahta mallia tuolle rakentajalle, joka varastoi ne, ja rakentaessaan he käyvät läpi varastonsa ja kun he tarvitsevat lisää rakennettuja, he ilmoittavat ristikoiden valmistajalle”, jakaa Vogt.

”se on skenaario mitä he voivat keksiä, tyypit kentillä ja profiilit ja niin edelleen luultavasti voidaan suunnitella ja rakentaa, rajoissa, tietenkin.”

alalinja, vajan rakentajat tarvitsevat kattotuoleja, jotka tukevat heidän rakenteidensa kattoja. Ristikot voidaan rakentaa tai ostaa, ja on olemassa tapoja rakentaa parempi kattoristikko.