olemme sanoneet sen ennenkin, ja sanomme sen taas… moottoripyörät ovat siistejä. Siitä lähtien, kun ensimmäiset mekaanikot alkoivat asentaa moottoreita polkupyörien runkoihin, vauhdin, tasapainon ja hallinnan Huumaavat vaatimukset ovat lumonneet sekä ratsastajat että katselijat. Moottoripyöräilyn kapinallista auraa lisää se, että moottoripyörät vaikuttavat luonnostaan vaarallisilta. On vaikea väittää, että käsite tasapainotus kahdella pyörällä matkalla nopeudella on pelottava, mutta sen ei pitäisi olla pelottava kokemus. Itse asiassa Moottoripyöräilyn opettelu on luultavasti helpompaa ja yksinkertaisempaa kuin ensin kuvittelet…

Moottoripyörän vaihteet ovat erilaisia kuin autoissa!

jos on tottunut ajamaan nelipyöräistä ajoneuvoa, huomaa ensimmäisenä, että vaihteet toimivat eri tavalla. Laita älä anna sen laittaa sinut pois … Jos olet tottunut vaihtamaan vaihteita autossa niin tiedät perusteet pyöräilyyn. Yhtä lailla, jos ajat automaattiautolla – tai et aja ollenkaan-niin älä myöskään huoli, koska vaihtamisen periaatteet ovat yksinkertaiset.

moottoripyörässä on yleensä ”sekvenssivaihteisto”, joka nimensä mukaisesti tarkoittaa, että vaihdetta on vaihdettava ”järjestyksessä” – periaatteessa vaihdetta vaihdetaan numerojärjestyksessä. Esimerkiksi autossa voi vaihtaa kakkosvaihteesta nelosvaihteeseen ilman, että tarvitsee koskea kolmosvaihteeseen. Pyörällä mennään peräkkäin toisesta, kolmannesta, neljännestä. Tämä yksinkertainen malli vaihtaa vaihteita itse asiassa helpottaa ajaa pyörä, koska voit koskaan mennä ylös tai alas yhdellä vaihteella, ja ei ole monimutkaisia kuvioita muistaa. Hyvä uutinen on, jos haluat saada tien lailliseksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa, sinun tarvitsee vain suorittaa CBT – kurssi-tämä voidaan ottaa automaattisella skootterilla tai manuaalisella moottoripyörällä kaikille 16-vuotiaille ja sitä vanhemmille.

siinä, missä ihmisillä on taipumus ajatella Moottoripyöräilyn olevan monimutkaista, johtuu ”yksi alas, neljä ylös” – kaavasta. Jos kuulet ihmisten puhuvan tästä, mitä he todella viittaavat siihen, että ykkösvaihde on itse asiassa alle neutraalin vaihdejärjestyksessä… joten käynnistät pyörän neutraalilla vaihteella, napsautat vaihteen alas käynnistääksesi ykkösvaihteella, ja sitten nouset ohi neutraalin taas toiseksi, kolmanneksi jne. Moottoripyörän vaihdekuvio näyttää siis oikeasti 1, N, 2, 3, 4. Mutta se on luultavasti hämmentänyt sinua vielä enemmän, joten katso tätä YouTube-videota amerikkalaiselta revzilla-firmalta, ja sen jälkeen sen pitäisi olla järkevää, ja ymmärrät tarkalleen, mistä on kyse. Ja jos luulet joitakin oppitunteja voi tulla kätevä oppia vaihtamaan vaihde, tutustu vaihde muuntaminen kursseja.

Voiko perheenjäsen tai ystävä opettaa minut ratsastamaan?

ensimmäinen asia, jonka auton ajamista opetellessa tekee, on istua ystävän tai perheenjäsenen vieressä, kun nämä antavat ”vuosien ja vuosien” kokemuksensa sinulle. Tämä voi olla suuri ja voit oppia paljon käteviä vihjeitä ja tien paikannus vinkkejä. Mutta et odottaisi läpäiseväsi ajokoettasi pelkästään isoisältäsi saamasi tiedon perusteella, ja sama pätee moottoripyöräilyyn.

pääasia, johon haluaa uupua, on huonojen tapojen opettelu. On tärkeää muistaa, että vaikka vanhempasi saattavat sanoa, että he ovat ”kokeneita” kuljettajia, tämä ei suinkaan viittaa siihen, että he ovat ”taitavia”. Ja se, että on hyvä tekemään jotain, ei automaattisesti tee sinusta hyvää opettamaan sitä. Jokainen tuntemamme turvallinen kuljettaja on saanut lisäopetusta pätevältä opettajalta.

So while having some instruction from a friend with regards to ” how the gears work?’, ’missä kytkinvipu on? ja mikä poljin tekee mitä?”on kätevä, voit myös odottaa kuulla lukuisia muita neuvoja, jotka voivat itse asiassa tehdä enemmän haittaa ratsastus kuin hyvä.

meillä oli kerran ystävä, jonka isä oli sanonut hänelle, että hän oli ’liian iso’ 600cc moottoripyörään ja saisi koskaan ajaa vain 1000cc tai enemmän koneella sen takia, kuinka pitkä hän oli. Arvatkaa, kuka pudotti uuden Yamaha R1: n ensimmäisessä kohtaamassaan liikenneympyrässä? Katso HUIPPUPYÖRÄT CBT-lisenssillä ajettaviksi täältä

mukana on myös se pieni kommunikaatioasia, kun opettelee ajamaan. Vauxhall Corsassa ei ole mitään ongelmaa siitä, että matkustaja huutaa sinulle neuvoja matkustajan istuimelta, kun yrität ajaa, mutta moottoripyörässä – ja kuljettajan kilvissä – se on hieman vaikeampaa (itse asiassa l-kilvissä matkustajien kuljettaminen on laitonta). Vaikka ystävä voi siis ratsastaa rinnallasi ja huutaa sinulle kypäränsä sisältä, suosittelemme aina, että ratsastat pätevän ohjaajan edessä, yleensä kaksisuuntaisen radion ollessa kiinnitettynä korvaasi.

jos haluat päästä kahdelle pyörälle, mutta et ole varma mistä aloittaa, miksi et ottaisi aloituskatsastustamme

Klikkaa tästä aloittaaksesi