valukulma on kuvitteellisen viivan kaltevuus, joka leikkaa ylemmän ja alemman ohjauksen Nivelpisteet sivulta katsottuna. (Tämä voi olla ylä-ja alapallonivelet tai alempi pallonivel ja strut.)

valukulma ilmoitetaan asteina. Se voi olla positiivinen tai negatiivinen. Positiivinen valukulma syntyy, kun ylempi kääntöpiste on alimman pisteen takana. Jos ylempi kääntöpiste on alemman pisteen etupuolella, se luo negatiivisen valukulman.

miten sitä mitataan ja säädetään?

tarkkaa linjausta varten tarvitaan erikoisvarusteita. Kokeneille autokavereille on tarjolla pyörien Kohdistustyökaluja ja pyörien Kohdistusosia. Useimmille suosittelemme kuitenkin auton viemistä hyvämaineiseen linjausliikkeeseen.

miten se vaikuttaa suorituskykyyn?

kallistuskulman asetukset vaikuttavat seuraaviin:

ohjausvoima – positiivisen casterin määrän lisääminen vaikeuttaa pyörän kääntämistä. Ohjaustehostimella varustettujen ajoneuvojen osalta tämä ei kuitenkaan ole varsinaisesti ongelma.

Stabiilisuus – positiivisempi valaisin vakauttaa pyörän nopeutta. Se auttaa pitämään kulkuneuvon suorassa linjassa. Se auttaa myös palauttamaan renkaan pystyasentoon käännöksestä tultaessa.

Kaarrepositiivisuus nostaa renkaan nojaa käännöksen aikana. Kun rengas nojaa käännökseen, auto mutkittelee paremmin.