ostitpa vastikään uuden auton keppivaihteella tai haluat vain varautua hätätilanteeseen, on hyvä idea opetella ajamaan manuaalivaihteista autoa. Osaaminen vaihtaa vaihteita ja käyttää kytkin antaa sinulle enemmän vapautta, kun se tulee vuokrata auton, ostaa uuden ajoneuvon, tai lainaaminen ystävän auton. Manuaalivaihteisto on usein polttoainetaloudellisempi, parempi hinaukseen ja vielä hauskempi ajettava. Seuraavat näppärät tulostettavat ohjeet, kannustava ystävä ja hieman kärsivällisyyttä, kuka tahansa voi oppia tämän hyödyllisen taidon.

ennen kuin aloitat ajamisen

ennen kuin menet rattiin, on tärkeää ymmärtää muutama manuaalivaihteistoihin liittyvä perusfakta ja-termi. Toisin kuin automaattivaihteisto, Manuaali vaatii kuljettajaa vaihtamaan vaihteita ajon aikana. Manuaalivaihteisella varustetun auton sisätilat näyttävät suurimmaksi osaksi samalta kuin automaatin sisätilat, mutta niissä on muutamia hienovaraisia ja merkittäviä eroja.

Kierroslukumittari

useimmissa käsikäyttöisissä autoissa kojelaudassa on mittaristo, jota kutsutaan kierroslukumittariksi. Kierroslukumittarin avulla voit määrittää moottorin kierrosluvun. Yleensä korkeammat kierrokset tarkoittavat enemmän tehoa, mutta tällä säännöllä on rajansa. Mittariston punainen alue, jota kutsutaan ”punaiseksi viivaksi”, merkitsee kierroslukuja, jotka ovat liian korkeita moottorillesi. Vaihteiden avulla voit pitää kierroslukumittarit saavuttamasta tätä tasoa.

kytkinpoljin

tämä poljin sijaitsee kuljettajan vasemmalla puolella, ja sitä käytetään vasemmalla jalalla. Kytkinpoljinta painamalla voi irrottaa nykyisen vaihteen ja vaihtaa uuteen vaihteeseen.

Vaihteenvaihtaja

auton keskikonsolin alueella sijaitseva nuppi on vaihteenvaihtaja. Kun ajat manuaalinen auto, sinun täytyy käyttää tätä nuppia vaihtaa vaihteita tai laittaa ajoneuvon neutraali. Huomaat, että muodonmuuttajalla on kaavio sen päällä. Tätä kutsutaan joskus ”vaihtokuvioksi” ja se kertoo jokaisen vaihteen sijainnin. Huomaa kunkin vaihteen asento, myös peruutus tai ” R. ”

alku

nyt kun ymmärtää perusasiat, on aika opetella ajamaan manuaalivaihteista autoa. Etsi paikka, jossa ei ole paljon esteitä, kuten tasainen, tyhjä parkkipaikka tai sivutie, jossa ei ole mäkiä ja hyvin vähän liikennettä.

tulosta opas

lataa tämä kätevä tulostettava opas, joka sisältää kaaviot jalkaterän asennoista, selkeät askel-askeleelta ohjeet ja muita tärkeitä käsitteitä. Voit tulostaa sen ja pitää sen mukanasi, kun opit. Jos tarvitset apua tulostettavien ohjeiden lataamisessa, tutustu näihin hyödyllisiin vinkkeihin.

Tutustu autoon

ennen kuin edes käännät avainta, on hyvä tutustua autoon, jota olet ajamassa. Istu kuljettajan paikalle ja varmista, että istuin on säädetty niin, että voit painaa kytkinpoljinta helposti lattiaan asti. Kokeile painaa kytkinpoljinta pari kertaa ja pidä oikea jalka jarrulla varmistaaksesi, ettei auto liiku. Katso vaihteen vaihtajan nuppia ja varmista, että vaihtaja on vapaa.

Käynnistä ajoneuvo

nyt on aika käynnistää ajoneuvo. Seuraa näitä ohjeita:

1. Paina vasemmalla jalallasi kytkinpoljinta lattiaan asti.
2. oikealla jalalla, astu jarrulle.
3. vapauta hätäjarru ja varmista vielä kerran, että vaihteenvaihtaja on vapaa-asennossa.
4. käännä avainta virtalukossa. Auton pitäisi käynnistyä.

Vaihda Ykkösvaihteelle

pidä vasen jalka kytkimellä ja oikea jalka tauolla. Vaihda ykkösvaihteelle, siirrä vaihteenvaihtajaa vasemmalle ja ylös. Kun auto on vaihteessa, voi ottaa jalan pois jarrulta.

aja eteenpäin

olet valmis rullaamaan! Näin ajat eteenpäin:

1. liikuta oikeaa jalkaasi niin, että se leijuu kaasupolkimen päällä.
2. aloita hyvin hitaasti vasemman jalan nostaminen kytkimeltä, kun painat kaasupoljinta alas oikealla jalallasi. Tätä kutsutaan ”Kytkimen liukastamiseksi”, ja se voi vaatia jonkin verran harjoittelua. Huomaat, että kierroslukumittari näyttää sitä korkeammalta, mitä enemmän kaasua annat autolle. Älä anna autolle liikaa kaasua; kierroslukumittarin pitäisi lukea alle 2 000 kierrosta minuutissa. Ihannetapauksessa tämä on asteittainen, sileä liike,ja se johtaa auton varovasti eteenpäin. Todellisuudessa auton voi odottaa sakkaavan muutaman kerran tai vaanivan yhtäkkiä eteenpäin, kun oppii tämän askeleen. Se vaatii vain harjoittelua. Jos auto pysähtyy, palaa kohtaan ”Käynnistä ajoneuvo” käynnistääksesi sen uudelleen.
3. irrota vasen jalka kytkimestä ja jatka ajamista, kunnes kierroslukumittari osoittaa, että on aika vaihtaa kakkosvaihteelle.

menee nopeammin

kun kierroslukumittari osoittaa Moottorin käyvän noin 3 000 kierrosta minuutissa, on aika vaihtaa vaihdetta. Saatat huomata, että autosi on suunniteltu siirtymään pienemmällä tai korkeammalla kierrosluvulla, mutta kun opit, 3000 on hyvä vertailukohta. Kuuntele moottoria. Kuulet sen karjuvan kovempaa, kun pääset lähemmäksi tarvetta siirtyä. Näin vaihdat ylös:

1. Ota oikea jalka pois kaasupolkimelta.
2. Paina vasemmalla jalallasi kytkinpoljinta lattiaan asti.
3. käytä vaihteenvaihtajaa seuraavan vaihteen valitsemiseen. Jos olet tällä hetkellä ykkösvaihde, sinun täytyy valita kakkosvaihde. Siirrä muodonmuuttaja pois nykyisestä paikastaan seuraavaan.
4. nosta vasen jalka hitaasti pois kytkimestä, kun painat kaasupoljinta oikealla jalallasi. Ota jalka kokonaan pois kytkimeltä, kun auto liikkuu sujuvasti eteenpäin.
5. Toista tämä prosessi jokaiselle vaihteelle.

hidastaminen

Jos pitää hidastaa, on tärkeää muistaa, että on myös siirryttävä alaspäin. Muuten auto pysähtyy. Näin alas vaihto:

1. astu jarrua oikealla jalalla, kunnes kierroslukumittari saavuttaa noin 2 000 kierrosta minuutissa.
2. kun oikea jalka on vielä jarrulla, Paina vasemmalla jalalla kytkinpoljinta lattiaan asti.
3. siirrä vaihteenvaihtaja pois nykyiseltä vaihteeltaan ja seuraavaan vaihteeseen alas.
4. ota oikea jalka pois jarrulta ja siirrä se kaasun päälle. Paina kaasupoljinta hitaasti alas samalla, kun irrotat Kytkimen. Auto hidastaa.
5. jatkaaksesi auton hiljentämistä vähitellen, pidä alhaalla vaihtamista.

auton pysäyttäminen

pysähtyminen on manuaalivaihteisessa autossa hieman monimutkaisempaa kuin automaattivaihteisessa. Aivan kuten hidastaminen, sinun täytyy painaa kytkinpoljinta, jotta auto ei pysähtyisi. Näin voit pysähtyä viivyttelemättä:

1. irrota oikea jalka kaasupolkimelta.
2. Paina vasemmalla jalallasi kytkin lattiaan asti.
3. paina jarrupoljinta oikealla jalallasi. On tärkeää, että kytkin on lattiaan asti ennen kuin jarrutat.
4. siirrä vaihteenvaihtaja vapaaseen ja ota jalka pois kytkimeltä. Odota, että auto pysähtyy.

peruuttaminen

Jos pitää mennä taaksepäin, auto on siirrettävä peruuttamaan:

1. pysähdyksestä painamalla kytkin vasemmalla jalalla lattiaan asti.
2. siirrä vaihtaja taaksepäin. Tämä vaihde on sijoitettu oikealle ja vaihteenvaihtimen taakse.
3. Aseta oikea jalka kaasupolkimen päälle. Paina kaasupoljinta hitaasti, kun päästät Kytkimen ulos. Auto alkaa liikkua taaksepäin.

Auton pysäköinti

kun olet valmis pysäköimään auton, varmista, että ajoneuvo on vapaa. Käynnistä pysäköinti tai hätäjarru ja irrota jalka jarrupolkimelta. Sammuta virta.

on tärkeää huomioida, että jos pysäköit auton mäen päälle, vaihteisto kannattaa jättää ykkösvaihteelle. Näin varmistetaan, ettei auto pyöri pois, jos seisontajarru jostain syystä pettää.

yleisten ongelmien vianmääritys

jotkut uudet kuljettajat vertaavat viisinopeuden siirtämistä pään taputteluun samalla, kun hieroo vatsaa. On paljon asioita ajatella kerralla, ja se on täysin normaalia törmätä muutamia ongelmia. Nämä haasteet on helppo korjata harjoittelulla.

auto ei käynnisty

Jos yrität käynnistää autoa tuloksetta, tarkista, että kytkinpoljin on painettuna lattiaan. Useimmat nykyaikaiset autot eivät käynnisty, ellei kytkin ole sisällä.

Moottori mylvii

pitääkö Moottori mylvivää ääntä? Jos moottori kuulostaa kovaa ja kierroslukumittari on lukemassa suuri määrä, mahdollisuudet ovat hyvät olet revving Moottori. Tämä tarkoittaa sitä, että annat autolle liikaa bensaa ilman, että kytket vaihteita täysin päälle. Jos haluat korjata tilanteen, älä paina kaasupoljinta niin kovaa alas ja päästä kytkintä hieman irti.

auto jarruttaa jatkuvasti

Jos huomaat, että auto jarruttaa jatkuvasti, kun yrität ajaa eteenpäin, se johtuu todennäköisesti siitä, ettet anna sille tarpeeksi bensaa. Paina kaasupoljinta hieman alaspäin, kun päästät Kytkimen ulos. Muista, että tämä osa vaatii paljon harjoittelua, ja se on täysin normaalia viivyttää autoa paljon, kun olet ensimmäinen oppiminen.

Auto väijyy eteenpäin

epätasainen tai äkillinen kiihtyvyys on myös monen autoilijan yleinen ongelma. Yleensä tämä tarkoittaa sitä, että päästät Kytkimen ulos liian äkkiä. Yritä nostaa jalkasi pois polkimelta vähitellen, niin saat todennäköisesti tasaisempaa kyytiä.

on hirveä Narskutusäänet

kun vaihdetta vaihtaa, joutuu hampaankoloon. Jos ne eivät täsmää aivan oikein, kuulet hirvittävän hiertävän äänen. Tärkeintä on rentoutua ja yrittää uudelleen. Vaatii vähän harjoittelua tietää, missä vaihteet ovat ja varmistaa, että auto on täysin vaihteessa.

auto rullaa mäessä taaksepäin

Jos pitää pysähtyä valoihin tai stop-merkille ja aloittaa mäessä, voi huomata, että auto rullaa taaksepäin. Tämä voi olla todella pelottavaa, jos olet liikenteessä, joten on tärkeää harjoitella tilannetta mahdollisimman paljon ennen kuin lähdet kaupungille. Periaatteessa tasapaino kaasun ja kytkimen välillä on hieman erilainen, kun lähdetään mäkeen. Anna autolle hieman enemmän bensaa kuin tavallisesti, jotta painovoiman vaikutukset kumoutuisivat. Jos huomaat olevasi tässä tilanteessa ja sinulla on toinen auto aivan takapuskurillasi, vedä hätäjarru päälle, kun vaihdat ykkösvaihteelle. Muista vain vapauttaa hätäjarru heti liikkeelle lähdettyäsi, jotta auto ei vahingoitu.

manuaalivaihteistolla ajaminen liikenteessä

Harjoittelu parkkipaikalla tai sivutiellä on eri asia kuin reaalimaailma. Kun olet valmis lähtemään kaduille uusien taitojesi kanssa, pidä nämä vinkit mielessä.

pidä välimatka

pidä hieman tilaa itsesi ja edessä olevan auton välillä. Ei ole tavatonta, että auto väijyy eteenpäin sakkatessa, eikä halua vahingossa peräänajoa toiseen autoon.

Älä tee Monitehtävää

on houkuttelevaa tehdä monitehtävää ajettaessa, mutta keppivaihteella sitä ei oikein voi tehdä. Tarvitset molemmat kätesi siirtämiseen ja ohjaamiseen ja molemmat jalkasi polkimiin. Se tarkoittaa, että ei siemailla kahvia tai syödä välipalaa, ja se tarkoittaa ehdottomasti ei tekstailua tai puhuminen kädessä pidettävällä puhelimella.

hätätapauksessa käytä seisontajarrua lähtiessäsi mäkiin

auton on huono ajaa seisontajarru päällä, mutta voit käyttää sitä apuna ison mäen päällä, jos sinulla on ongelmia. Joskus muut autot ovat hyvin lähellä takapuskuriasi, ja pelkäät rullaavasi taaksepäin niihin, kun yrität luistaa kytkimestä. Voit tilapäisesti kytkeä seisontajarrun pitämään autoa, kun saat kierrosluvut sinne, missä ne tarvitsevat. Irrota seisontajarru juuri ennen kuin irrotat Kytkimen.

muista, että voit painaa kytkintä jarrulla

Kytkimen pitäminen sisällä on pahaksi autolle, mutta jos joudut pysähtymään äkillisesti, paina kytkintä ja jarrupolkimia yhtä aikaa. Ihannetapauksessa siirryt neutraaliin ja päästät irti kytkimestä, mutta tärkeintä on pysähtyä, kun tarvitset. Tekniikkaa voi hioa sitä mukaa, kun saa lisää harjoitusta.

älä aja kytkimellä

Jos huomaat olevasi stop-and-go-liikenteessä, on houkuttelevaa vain jättää kytkin vähän päälle, kun vaihdat ajon ja jarrutuksen välillä. Tämä on huono auto ja aiheuttaa kytkin kuluvat ennenaikaisesti. Varmista sen sijaan, että päästät Kytkimen ulos kokonaan.

Pysy rauhallisena

kun opettelet ensimmäistä kertaa, tikkuvuoron ajaminen oikeassa liikenteessä voi olla stressaavaa. Saatat viivyttää autoa, ja ihmiset saattavat jopa tööttäillä sinulle. Muista vain hengittää ja työskennellä läpi vaiheet päästä vauhtiin. Näin käy kaikille, ja ajan myötä et enää murehdi viivyttelyä.

tien päällä hetkessä

manuaalivaihteisella autolla ajamisen ei tarvitse olla pelottavaa. Itse asiassa monet ihmiset nauttivat lisääntyneestä tunteesta hallita autoa, joka tulee ajo standardi. Pienellä harjoittelulla ja hyvällä huumorintajulla pääset pian tien päälle.