the story behind the greatest 5-mile road trip on the planet: the Mackinac Bridge.

aikoinaan suuren valtiomme jakoi ala-ja yläjuoksulla Mackinacin Salmen hyvin syvä, hyvin sininen vesi (tai talvella paksu, valkoinen jää). Sitten 1.marraskuuta 1957 asfaltista, rautalangasta ja kahdesta majesteettisesta tornista tehdyt ihmeelliset nauhat yhdistyivät Mackinacin sillaksi.

kahdensadan mailin päässä Detroitissa oli valmiina visioita perheen farmariautoista, sedaneista ja urheiluautoista, jotka kiersivät entisen kuilun poikki. Tavallaan nämä kaksi-silta ja auto—kasvoivat yhteen vuonna 1886 alkaneessa tarinassa, jossa Karl Benzille ja Gottlieb Daimlerille myönnettiin ensimmäiset kaasukäyttöisen auton patentit. Heti seuraavana vuonna David Steinman syntyi perheeseen, joka asui Brooklyn Bridgen varjossa. Hän rakasti kirjoja, runoutta ja siltoja. Tämän rikkaan elämän loppupuolella hän suunnitteli Mackinacin sillan.

maailman ensimmäinen teräsvaijerinen riippusilta Brooklyn Bridge, joka valmistui vuonna 1883, sai osakseen muutakin kuin pikkupojan ihastuksen. Se innosti ihmiset Michiganissa unelmoimaan isosta-maailman pisimmästä sillasta – tavallaan isosta. 5 mailin insinööritaidon taidonnäyte, joka on ripustettu 500 jalkaa 250 metrin syvyiseen veteen. Uroteko, jota ei ole koskaan tehty maailmanhistoriassa. Ranskassa Gustave Eiffel haaveili hullusta rautarakennelmasta,joka nousisi henkeäsalpaavan korkealle ilmaan. Michiganissa haluttiin mennä pitkälle. Pitkä.