2007 seasonEdit

Hamiltonin ensimmäinen voitto tuli vuoden 2007 Kanadan GP: ssä.

Hamilton olisi puolustavan kaksinkertaisen maailmanmestarin Fernando Alonson tallikaveri. Alonso oli siirtynyt McLarenille lähdettyään Renault ’ lta. Debyyttikilpailussaan Australian GP: ssä hän sijoittui neljänneksi ja sijoittui kilpailussa kolmanneksi. Hänestä tuli kolmastoista kuljettaja, joka on sijoittunut palkintokorokkeelle ensimmäisessä F1-uransa kilpailussa (pois lukien kaikkien aikojen ensimmäiset MM-osakilpailut). Bahrainissa Hamilton sai ensimmäisen lähtöruutunsa, aika-ajot ja sijoittui toiseksi. Hamilton sijoittui jälleen toiseksi massan takana Espanjan GP: ssä. Tämä nosti hänet kuljettajien MM-sarjan kärkeen. Hamilton rikkoi Bruce McLarenin ennätyksen ollen kaikkien aikojen nuorin MM-sarjaa johtanut kuljettaja.

Hamilton saavutti sekä ensimmäisen paalupaikkansa että F1-uransa ensimmäisen voiton Kanadan GP: ssä.

Euroopan GP: n aika-ajoissa Hamilton kolaroi Nürburgringillä oikean eturenkaan vian takia. Hän ei pystynyt suoriutumaan karsinnoista ja starttasi kilpailuun kymmenenneltä sijalta. Kilpailun hetkellisesti keskeyttäneen kovan rankkasateen aikana Hamilton liukui sorarysään. Hän pääsi startin jälkeen takaisin kisaan. Hänen yhdeksäs sijoituksensa tässä kilpailussa oli hänen ensimmäinen palkintokorokesijoituksensa ja pisteettömyytensä.

Hamilton voitti Unkarin GP: n paalupaikalta. Aluksi Alonso oli ajanut nopeimman ajan, mutta hän sai viiden lähtöruudun rangaistuksen estettyään Hamiltonia varikkokaistalla, mikä esti Hamiltonia ajamasta viimeistä aika-ajokierrosta. Myös McLaren sai rangaistuksen, eikä saanut kisasta yhtään MM-pistettä.

jälkeenpäin Hamilton kertoi palauttaneensa suhteensa Alonsoon. Hän sijoittui Turkissa toiseksi. Hamilton ajoi kolmanneksi. Hän sai rengasrikon ja joutui ajamaan hitaasti takaisin varikolle. Hän sijoittui kilpailussa viidenneksi. Hänen mestaruusjohtonsa supistui.

Alonso päihitti Hamiltonin Italian ja Belgian Grands Prix ’ ssä. Hamiltonilla oli nyt kahden pisteen johto nimikkokisassa. Hänen johtonsa kasvoi 12 pisteeseen voitettuaan Japanin GP: n. Kisa ajettiin rankkasateessa, ja Alonso ajoi ulos kisasta. Kisan jälkeen asiaa tutkivat kisan järjestyksenvalvojat (virkamiehet). Hamiltonin toimintaa tarkasteltiin turva-auton takana. Sekä Sebastian Vettel että Mark Webber kolaroivat ulos kisasta Hamiltonin perässä. Kisajärjestäjien mielestä kukaan ei toiminut sääntöjen vastaisesti.

Hamilton ansaitsi paalupaikan Kiinassa. Kisassa nähtiin sekä kuivia että märkiä sääolosuhteita. Hamilton vetäytyi kisasta. Hän kärsi kovista rengaskulumista. Hän yritti päästä varikolle. Hän juoksi leveäksi ja päin Sora-ansaa. Hänen autonsa oli jumissa, ja Hamilton ajoi Formula 1-uransa ensimmäiset eläkepäivät. Hamilton lähti kauden viimeiseen kilpailuun neljän pisteen johdossa.

Brasilian GP: ssä Hamilton onnistui keräämään vain kaksi MM-pistettä, sillä hän sijoittui kilpailussa seitsemänneksi. Hamilton ohitti Räikkösen startissa. Massa ja Räikkönen blokkasivat hänet ensimmäiseen mutkaan ja saivat tasapainonsa kurottua umpeen. Hamilton ohitti Alonson mutkassa 3. Hamilton yritti ohittaa Alonson mutkassa 4. Hän juoksi leveäksi ja putosi kahdeksanneksi. Sitten alkoi ongelma kierroksella 9. Hamiltonilla oli vaihdelaatikko-ongelma. Hän oli jumissa vapaalla eikä osannut valita vaihteita. Hamilton nollasi ohjauspyöränsä asetukset. Vaihdelaatikko alkoi taas toimia. Hän oli hävinnyt autollaan 40 sekuntia.

suurimman osan kisasta Massa johti ja Räikkönen oli toinen. Jos kisa olisi päättynyt näin, Hamiltonista olisi tullut maailmanmestari. Toisella varikkopysähdyskierroksella Räikkönen nousi massasta kärkeen. Räikkönen voitti kilpailun ja nousi vuoden 2007 Formula ykkösten maailmanmestariksi.

Hamilton päätti kauden neljään voittoon ja kuljettajien MM-sarjan kakkossijaan 109 pisteellä edellään tallikaveri Fernando Alonso.

Team tensionsEdit

Hamilton nousi palkintokorokkeelle voitettuaan vuoden 2007 Yhdysvaltain GP: n.

ensimmäinen merkki siitä, että Hamilton oli tyytymätön talliinsa, näkyi hänen sijoituttuaan Monacossa toiseksi. Kisan jälkeiset Kommentit viittasivat siihen, että hänet oli pakotettu sivurooliin. FIA katsoi, onko McLaren rikkonut sääntöjä noudattamalla tallimääräyksiä. FIA: n mukaan McLaren ei rikkonut sääntöjä. Unkarin GP: n aika-ajoissa Alonso piti Hamiltonia pystyssä varikolla. Tämä sai Hamiltonin jättämään yhden viimeisen kierroksen väliin yrittääkseen ansaita paalupaikan. Alonso siirtyi takaisin kuudenteen lähtöruutuun. Tämä siirsi Hamiltonin paalupaikalle. McLaren kahmi valmistajien MM-pisteitä. Hamilton sanoi pitävänsä Alonson rangaistusta ”aika kevyenä jos jonkinlaisena” ja harmitteli vain valmistajien pisteiden menetystä. Näiden tapahtumien seurauksena Hamiltonin ja Alonson välit romahtivat hetkellisesti. Pari ei ollut puheväleissä vähään aikaan.

Japanin GP: n jälkeen Alonso oli sitä mieltä, että tallipäällikön tuomio ratkaisi mestaruuden Hamiltonin eduksi. Hän sanoi: ”en ajattele tätä mestaruutta enää, se on ratkaistu radan ulkopuolella. Kuljettajien tiedotustilaisuudella ei ole tarkoitusta. Menet sinne kuuntelemaan, mitä Charlie Whiting ja muut virkamiehet sanovat. Kaksikymmentäyksi kuljettajaa on mielipide, Charlie ja virkamiehet toinen, ja niin se on kuin puhuisi seinään”.

kauden päätyttyä Alonso ja McLaren purkivat sopimuksensa 2. Molemmat osapuolet hyväksyivät Alonson lähdön.

2008 seasonEdit

Hamilton voitti kauden 2008 ensimmäisen kilpailun Melbournessa.

tammikuussa 2008 Hamilton allekirjoitti uuden viisivuotisen sopimuksen McLaren-Mercedeksen kanssa kauden 2012 loppuun saakka. Kaudeksi 2008 Heikki Kovalainen ajoi McLaren-Mercedeksen toista autoa.

kauden 2008 ensimmäisessä kilpailussa, Australian GP: ssä Hamilton ajoi paalulle ja voitti kilpailun. asemissa. Bahrainissa Hamilton tuhosi autonsa harjoituskolarissa. Hän käytti vara-alusta ja sijoittui karsinnassa kolmanneksi. Kilpailussa hän törmäsi Alonson auton takaosaan ja sijoittui 13: nneksi. Hän palasi palkintokorokkeelle Espanjassa sijoittuen kolmanneksi. Hamilton sijoittui Turkissa toiseksi ja voitti kaksi viikkoa myöhemmin Monacon GP: n, mikä nosti hänet takaisin MM-sarjan johtoon.

hän ajoi Montrealissa paalulle, mutta törmäsi kisan aikana Kimi Räikkösen selkään. Varikkokaistan päässä oli punainen valo. Hamilton ei nähnyt, että Räikkönen olisi pysähtynyt Valoihin. Hamilton sai 10 lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun, Ranskan GP: hen. Hamilton ajoi Britannian GP: n voittoon vaikeissa ja kosteissa olosuhteissa. Tätä kutsuttiin yhdeksi hänen parhaista suorituksistaan tähän mennessä. Hamilton itse sanoi kisan jälkeisessä lehdistötilaisuudessa, että voitto oli hänen vaikein ja merkityksellisin.

seuraavassa kilpailussa Hockenheimissa Hamilton starttasi paalupaikalta ja voitti 9 sekunnin erolla.

Hamilton voitti Belgian GP: n, mutta tämä voitto kyseenalaistettiin. Hän jäi kisaradalta shikaanissa osumatta Kimi Räikköseen. Kisavirkailijoiden mukaan se antoi Hamiltonille epäreilun edun. McLarenin mukaan heidän seurantalaitteensa osoittivat Hamiltonin hidastaneen vauhtiaan päästääkseen Räikkösen ohi. Hamilton sai 25 sekunnin rangaistuksen. Rangaistus pudotti hänet kolmanneksi. McLaren valitti rangaistuksesta FIA World Motor Sport Counciliin. Valitus hylättiin. Neuvoston mukaan tapausta ei voida ottaa tutkittavaksi.

Fujilla Hamilton otti paalupaikan aika-ajossa. Felipe Massa oli hänen lähin kilpakumppaninsa mestaruudesta. Massa pystyi sijoittumaan vasta viidenneksi. Kimi Räikkönen sai kisan alussa hyvän startin ja ohitti Hamiltonin. Hamilton ajoi leveäksi ensimmäisessä mutkassa. Tämä pakotti osan hänen takanaan olleista kuljettajista ulos radalta. Hamilton sai teostaan lähtöruuturangaistuksen. Toisella kierroksella, kun Hamilton yritti ohittaa massan mutkassa 10, Hamilton ajoi rinnalle ja teki liikkeen ohittaakseen hänet. Tämän jälkeen Massa ajoi leveäksi ja molemmat autot osuivat. Hamiltonin auto lähti pyörähtämään. Massa sai tästä siirrosta läpiajorangaistuksen. Hamilton putosi viimeiselle sijalle. Hän sijoittui kilpailussa 12: nneksi, mutta ei saavuttanut pisteitä.

Kiinan GP: ssä Hamilton oli harjoituksissa huomattavasti muita autoja nopeampi. Hän sijoittui paalupaikalle. Hän voitti kilpailun ja johti MM-sarjaa seitsemän pisteen erolla.

Hamilton ja talli juhlivat titteliä

Brasilian Grand Prix oli vuoden viimeinen kilpailu. Hamilton tarvitsi vähintään viidennen sijan voittaakseen maailmanmestaruuden. Tiukan kisan jälkeen Hamilton oli viidentenä. Kisan päätöskierroksilla alkoi sataa vettä. Sebastian Vettel ohitti Hamiltonin viidenneltä sijalta.

Massa oli jo voittanut kisan. Kun Hamilton oli kuudentena, näytti siltä, että Massa voittaisi mestaruuden. Viimeisellä kierroksella sekä Vettel että Hamilton ohittivat Timo Glockin. Glock käytti kuivan kelin renkaita ja Hamilton märän kelin renkaita. Tämä nosti Hamiltonin takaisin viidenneksi. Hamiltonin ohitus toi hänelle yhden pisteen enemmän kuin massalle.

Hamilton oli voittanut Formula ykkösten maailmanmestaruuden vuonna 2008. Hänestä tuli nuorin mestaruuden voittanut kuljettaja, kuten myös ensimmäinen tummaihoinen kuljettaja. Hän on myös ensimmäinen maailmanmestaruuden voittanut brittikuljettaja sitten Damon Hillin vuonna 1996.

Rodullistettu abuseEdit

Hamiltonia pilkattiin paljon kauden 2008 pre-season testeissä ja ne jatkuvat vuonna 2010 pienessä mittakaavassa(Image 2010)

4.helmikuuta 2008 Hamiltonia solvattiin sanallisesti ja solvattiin Katalonian Circuit de Catalunyalla ennen kauden alkua järjestetyissä testeissä. Useilla espanjalaiskatsojilla oli yllään musta kasvomaali ja mustat peruukit. Heillä oli paidat, joissa luki ”Hamilton’ s family ”. Hamilton oli ajautunut Espanjassa epäsuosioon, koska hän kilpaili espanjalaisen Fernando Alonson kanssa. FIA varoitti espanjalaisviranomaisia antamasta tällaisen käytöksen jatkua. FIA ilmoitti 13. helmikuuta 2008 aloittavansa ”Race Against Racism” – kampanjan.

2009 kausi

Hamilton ajoi McLarenilla Malesian GP: ssä 2009.

Hamilton starttasi kauden 2009 avaavaan Australian GP: hen lähtöruudukon 18.sijalta. Hamilton ajoi maaliin kolmantena Jarno Trullin kärsittyä rangaistuksen. Trulli oli ohittanut Hamiltonin turva-auton takana. Oli kisan jälkeinen stuerttien kuuleminen. Hamilton ja McLaren kertoivat tallipäälliköille, etteivät he päästäneet Trullia ohitseen. McLarenin radioviestintä todisti sen valheeksi. Hamilton diskattiin kisasta, koska hän esitti ”harhaanjohtavaa näyttöä” tallipäälliköiden kuulemisessa. Hän pyysi myöhemmin kahden kesken anteeksi FIA: n kisajohtajalta Charlie Whitingiltä valehtelua.

seuraavien kuuden kilpailun aikana Hamilton ei menestynyt hyvin. Hän sijoittui kymmenen parhaan ulkopuolelle vielä kolme kertaa, ja viides sija oli hänen paras starttinsa. Hän teki vain muutaman pisteen. Nürburgringillä hän sijoittui viidenneksi. Ensimmäisellä kierroksella hän ja Mark Webber osuivat toisiinsa. Hamiltonin rengas puhkesi ja hänen autonsa vaurioitui. Hän sijoittui 18: nneksi.

Hamiltonin suoritus parani Hungaroringillä. Hamilton starttasi neljäntenä. Hyvä startti KERS-avusteisella autolähdöllä nosti hänet kakkoseksi jo ensimmäisessä mutkassa. Kierroksella 13 hän johti kilpailua. Hän tuli maaliin 11,5 sekuntia Räikkösen edellä. Voitto oli Hamiltonin uran kymmenes ja ensimmäinen KERS-varustellulla autolla. Valenciassa Hamilton ajoi ensimmäistä kertaa tällä kaudella paalupaikalle, ja hänen tallikaverinsa Heikki Kovalainen sijoittui toiseksi. Kilpailussa mekaanikkojen huono varikkokäynti menetti Hamiltonin ykkössijan. Hän sijoittui toiseksi.

Hamilton ajoi ulos kahdesta seuraavasta kilpailusta, Belgian ja Italian Grands Prix ’ stä. Tämä poisti kaikki mahdollisuudet puolustaa mestaruuttaan. Syyskuussa Singaporen GP: ssä Hamilton otti kauden toisen voittonsa. Hän sijoittui kolmanneksi kahdessa seuraavassa kilpailussa, Japanin ja Brasilian Grands Prix ’ ssä. Kauden avauskilpailussa (kaikkien aikojen ensimmäisessä) Abu Dhabin GP: ssä Hamilton ajoi paalupaikalle. Hän johti kilpailua, mutta keskeytti kierroksella 20 takajarruongelman vuoksi. Tämä oli hänen ensimmäinen mekaaniseen työhön liittyvä eläkkeensä Formula ykkösissä.

2010 kausi

Hamilton ajoi McLarenilla Malesian GP: ssä 2010.

vaikean kauden 2009 jälkeen Hamilton lähti uuteen haasteeseen mestaruudesta. Bahrainissa hän sijoittui kolmanneksi. Australiassa Hamilton ei yltänyt aika-ajossa kymmenen parhaan joukkoon. Hän starttaa kilpailuun yhdennestätoista lähtöruudukosta ja päättää kilpailun kuudenteen sijaan. Hän kolaroi myöhään kilpailussa Mark Webberin kanssa. Malesiassa McLaren arvioi kelin väärin aika-ajossa ja päästi Hamiltonin ulos märissä olosuhteissa väärillä renkailla. Hän starttasi kilpailuun lähtöruudusta 20: ntenä, mutta tuli maaliin kuudentena. Hamilton sai varoituksen kisan aikana. Hän kutoi neljä kertaa yrittäessään rikkoa Vitaly Petrovin aerodynaamista hinausta. Hamilton ei yrittänyt blokata häntä. Kisan jälkeen sääntöjä tarkennettiin. Kuski saa pujottaa vain kerran, jopa rikkoakseen hinauksen.

Shanghaissa Hamilton sijoittui toiseksi, tallikaveri Jenson Buttonin taakse. Tämä oli McLarenin ensimmäinen 1-2-maali kahteen ja puoleen vuoteen. Hamilton ajautui varikkokaistatilanteeseen Red Bull-kuljettaja Sebastian Vettelin kanssa. Molemmat kuljettajat saivat nuhteet kisastudioilta.

Hamilton ajoi kolmanneksi Espanjan GP: ssä. Loppumetreillä hän ajoi toiseksi Mark Webberin takana. Hamilton ajoi jo kisan nopeimman kierroksen. Kisan viimeisellä kierroksella hän ajoi ulos radalta ja törmäsi seinään. Vasen etujousitus tuhoutui ja Hamilton jäi ulos kisasta. Pyörän vanne oli pettänyt ja tuhonnut renkaan, minkä seurauksena Hamilton menetti hallinnan. Hän sijoittui 14: nneksi.

seuraavana viikonloppuna Monacossa Hamilton ja tallikaveri Jenson Button hurjastelivat timanttisella ratilla. Hamiltonin ratissa oli timanteissa vuosiluku ” 08 ” hänen mestaruudestaan vuonna 2008. Buttonilla oli ratissaan vuosi” 09 ” mestaruudesta vuonna 2009. Hamilton pääsi jatkoon ja sijoittui viidenneksi. Turkin GP: ssä Hamilton ajoi kauden parhaan kakkossijansa. Hamilton ajoi toisena, kun Vettel ja Webber törmäsivät toisiinsa kierroksella 40. Se nosti Hamiltonin ykköseksi. Jenson Button ajoi tuolloin toiseksi. He ohittivat toisensa kerran ennen kisan loppua. Hamilton otti kauden 2010 ensimmäisen voittonsa nostaen hänet kuljettajien MM-sarjassa kolmanneksi.

Hamilton ajoi paalupaikalle Kanadan GP: ssä. Hän on startannut paalulta jokaisessa F1-kisassaan Circuit Gilles Villeneuvella. Hamilton voitti kilpailun ja siirtyi kuljettajien MM-sarjan kärkeen.

päivä Grand Prix ’ n jälkeen Hamilton lensi takaisin Britanniaan ja ajoi Ayrton Sennan mestaruuden voittaneen McLaren MP4 / 4: n. Hamilton oli selvästi innoissaan ja liikuttunut. Hän kuvaili sitä ”yhdeksi elämänsä parhaista päivistä”. Hän kertoi myös ”torpanneensa yhden unelmistaan” ajamalla autoa.

Hamilton sijoittui kolmanneksi Valenciassa. Hän ohitti Mark Webberin kisan alussa. Turva-autojakson aikana Hamilton ohitti toisen turva-autosuoran noin 0,5 sekuntia turva-auton poistuttua varikolta. Hamilton ohitti turva-auton sen sijaan, että olisi hidastanut turva-auton perässä. Fernando Alonso oli Hamiltonin takana ja joutui jäämään turva-auton taakse. Alonso valitti radiossa tallilleen. Tallipäälliköt tutkivat tapahtunutta ja rankaisivat Hamiltonia läpiajorangaistuksella. Jäähyä oli pelattu 20 minuuttia. Tämä mahdollisti sen, että Hamilton sai kasattua ison aukon takanaan olleeseen autoon. Rangaistuksensa kärsittyään hän jäi kakkoseksi. Tämä suututti Alonson ja Ferrari-tallin. Tämän jälkeen Hamilton syytti Alonsoa ”happamista rypäleistä”. Hamilton ja Alonso pääsivät sopuun ennen seuraavaa kisaa. Hamilton sijoittui toiseksi ja säilytti johtonsa kuljettajien MM-sarjassa.

hän sijoittui toiseksi Silverstonessa ja neljänneksi Hockenheimissa. Unkarissa Hamilton sijoittui viidenneksi, mutta keskeytti kilpailun aikana moottoriongelmien vuoksi. Hän menetti mestaruuden johtoaseman Webberille.

kuukauden mittaisen kesätauon jälkeen Hamilton voitti Belgian GP: n ja ajoi nopeimman kierroksen. Tämä nosti hänet mestaruussarjan ykköseksi. Sekä Italian että Singaporen Grands Prix ’ ssä hän kuitenkin keskeytti kilpailun. Tämä nosti hänet kolmanneksi.